Audi представила новейшего представителя своего семейства «Sphere»

Переиздано Платоном

Читают: 0

«Семейство» автомобилей Audi, получивших название Sphere, пополняется еще одним членом, и, похоже, их довольно много.

Концепт-трио Audi Sphere Pebble 2022 — У трех «сферических» концепций электромобилей Audi теперь есть четвертый член семьи, Activesphere.

Немецкий автомобильный бренд премиум-класса представил свой новейший концепт-кар Activesphere. Дебют нового купе в стиле кроссовера состоится 26 января во время «Празднования прогресса». Это четвертый член группы после урбансферы, грандсферы и скайсферы.

«Концепция Audi activesphere обеспечивает максимальную свободу и является идеальным компаньоном для амбициозных приключений на открытом воздухе», — отмечает Audi в тизере.

«Будь то водные виды спорта, катание на лыжах, игра в гольф или сложные горные дороги — концепция ActiveSphere предлагает максимальную вариативность для всех видов деятельности. В то время как концепт-кар сочетает в себе исключительную элегантность с выдающимися внедорожными характеристиками, его коммуникационные технологии создают уникальные впечатления — за пределами самого автомобиля. ”

TheDetroitBureau.com потребовалось некоторое время, чтобы возиться с фотографией, чтобы лучше рассмотреть фотографию сверху вниз, предоставленную Audi, и ясно, что активсфера нацелена на активных людей. Концепт показывает два комплекта лыж, сидящих на стеклянной панорамной крыше с красным внутренним освещением салона.

Похоже, в четырехдверном кроссовере есть место как минимум для четырех взрослых. Современный элегантный вид подчеркивают дверные ручки, утопленные в кузов автомобиля. Он также немного тоньше посередине, что придает ему широкие плечи и бедра, что, вероятно, способствует спортивному и мощному общему виду. Это определенно отход от остальных «сфер».

Концепция городской сферы Audi — Урбансфера нацелена на китайский рынок и его городские окрестности с плотным движением.

Семья концепций

Четыре члена семейства Sphere — skysphere, grandsphere, urbansphere и activesphere — представляют Audi видение мобильности премиум-класса завтрашнего дня. Концепт-кары объединяет не только увлекательный дизайн, но и электропривод и конструкция с возможностью автоматизированного вождения.

Ассоциация урбансфера была самым последним предложением. Нацеленный на китайский рынок и его городские окрестности с интенсивным движением, он работает на платформе Premium Platform Electric от Volkswagen Group. Кабина городского автомобиля — самая большая из когда-либо созданных Audi. Он имеет 133.9-дюймовую колесную базу и размеры 217 дюймов в длину, 79 дюймов в ширину и 70 дюймов в высоту. Эти щедрые пропорции приносят большие дивиденды внутри.

Будучи роскошным автомобилем, Audi оборудована двумя рядами сидений, в которых могут разместиться четыре человека. Сиденья поворачиваются, поэтому пассажиры могут смотреть друг на друга во время разговора. Экран для уединения установлен за подголовником, чтобы скрыть голову пассажира для тех, кто хочет немного уединения.

Каждое сиденье также имеет динамики, установленные в подголовниках, для просмотра изображений на мониторах, расположенных в задней части передних сидений. Пассажиры задних сидений также могут получить доступ к киноэкрану, прозрачному экрану во всю кабину, который складывается с потолка.

Концепт Audi Grandsphere спереди — Audi описывает Grandsphere как «частный самолет на колесах».

Когда приходит время путешествовать, два электродвигателя обеспечивают мощность 395 лошадиных сил и крутящий момент 509 фунт-футов на все четыре колеса.

Питание осуществляется от аккумуляторной батареи мощностью 120 кВтч, обеспечивающей запас хода в 466 миль. По словам Audi, он заряжается с использованием технологии 800 вольт, поэтому его можно зарядить с 5% до 80% менее чем за 25 минут.

Грандсфера

Второй из концептов Audi описал grandsphere как «частный дорожный самолет». Грандсфера измеряет 17.6 футов, от носа до хвоста, и смутно напоминает растянутую версию текущей линейки Audi A7.

Технологии, встроенные в «гостиную на колесах», можно условно разделить на три категории. Начнем с того, что в демонстрационном автомобиле используется полностью электрическая трансмиссия с двумя двигателями — по одному на каждой оси — для выработки 711 лошадиных сил и 686 фунт-фут крутящего момента. По словам Audi, это позволит разогнаться до 0 км/ч примерно за 100 секунды.

Дальность полета составляет 750 километров или 466 миль при использовании литий-ионного аккумулятора емкостью 120 киловатт-часов. Система работает при напряжении 800 вольт и может потреблять до 270 кВт от устройства быстрой зарядки уровня 3, что позволяет зарядить аккумулятор от 5 до 80% всего за 25 минут. За 10 минут он проедет еще 300 км или около 186 миль.

Фронт концепта Audi skysphere на дороге — Концепция Audi Skysphere — первая из трех концепций немецкого бренда.

Грансфера, тем временем, имеет автономию 4-го уровня. Это не совсем возможность везде и всегда, но может позволить водителю эффективно передавать управление на большинстве дорог и в большинстве погодных условий.

С чего начинается: скайсфера

Концепция «небесная сфера» направлена на то, чтобы довести идею «кабриолета» до новых пределов.

Ассоциация длинная низкая крыша родстера может убираться, но это только начало. Он даже может изменить свою колесную базу одним нажатием кнопки. А когда вы устанете гоняться за небесной сферой, руль и педали уберутся, превратив кабину в роскошную гостиную на колесах.

В случае с Skysphere, шоу-кар сохраняет классические пропорции родстера. Представители Audi говорят, что на них сильно повлиял Horch 835, один из самых знаменитых немецких роскошных автомобилей 1930-х годов. Horch был одним из четырех брендов, которые в конечном итоге стали Audi.

Как и у любого хорошего родстера, у двухдверки убирается крыша. Но вот где инженеры Audi провернули аккуратное волшебство. В качестве родстера Skysphere имеет длину около 194 дюймов. И, с его низко установленным аккумуляторным блоком из двух частей и двигателями, он должен быть способен проворно проходить повороты.

В шоу-каре используется один электродвигатель, который выдает 623 лошадиных силы и 553 фунт-фут крутящего момента через задние колеса. Audi утверждает, что запустит небесную сферу весом около 4,000 фунтов с 0 до 60 всего за 4 секунды.

Но когда вы хорошо повеселились и теперь хотите отправиться в комфортный круиз, skysphere трансформируется в мобильную гостиную. Колесная база растягивается почти на фут, до 204 дюймов, по мере того, как компоненты кузова и рамы расходятся. В то же время традиционные средства управления водителем исчезают, и теперь прототип работает на четвертом уровне автономности. Это означает, что он может ехать куда угодно и когда угодно, даже без вмешательства водителя.