52% доли подключаемых автомобилей в Нидерландах! Tesla Model Y №1 в целом! – ЧистаяТехника

Зарегистрируйте ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или же следите за нами в новостях Google!

---

Декабрь стал еще одним успешным месяцем на голландском рынке продаж плагинов для автомобилей: было зарегистрировано 13,795 52 плагинов. Этот результат привел к блестящей доле 42% доли автомобилей с подзарядкой от электромобилей (PEV), а доля только электромобилей с полным аккумулятором (BEV) составила XNUMX%.

Эти впечатляющие результаты увеличили долю плагинов в 2023 году до 44% (31% BEV), что на 9% больше, чем 35% (23% BEV) в 2022 году и 30% (20% BEV) в 2021 году, что само по себе является положительным увеличением. по сравнению с результатом предыдущего года на 25% (21% BEV). Более того, эти цифры значительно превышают долю плагинов в 15% в 2019 году и долю в 6% в 2018 году. Тони Себа похож на разрушительные цифры, это последовательный рост, поэтому особо жаловаться не приходится. Это должно позволить голландскому рынку легковых автомобилей стать на 100% BEV до получения мандата Европейского Союза на 2035% ZEV в 100 году без особых усилий.

BEV составляли 71% от общего рынка плагинов в 2023 году, что немного лучше результата 2022 года (68%), но все еще далеко от 82% регистраций плагинов в 2020 году. Тем не менее, рост есть рост, даже если он составляет всего 3%. , поэтому голландский рынок продолжает двигаться в правильном направлении.

В 2024 году в первом квартале может произойти небольшой спад продаж, к чему рынок привык, но ожидается, что во втором квартале ситуация снова наладится, завершив 1 год еще одним отличным результатом и, вероятно, подняв долю плагинов выше отметки в 2%.

Если посмотреть на бестселлеры прошлого месяца, то Tesla стала крупным победителем, заняв первое и второе места. Tesla Model 1 неожиданно заняла второе место, что позволило ей занять второе место в декабрьском рейтинге. общий авторынок, сразу за неприкасаемый Tesla Model Y. Между тем, Volvo XC40 завоевал бронзовую медаль как на рынке электромобилей, так и на рынке в целом.

Благодаря 100%-ному подиуму EV и 52%-ной доле плагинов рынок плагинов практически слился с общим рынком, о чем свидетельствует тот факт, что в общий топ-10 вошли пять BEV (#1 Tesla Model Y, #2 Tesla Model 3, #3 Volvo XC40 EV, #8 MG 4, #10 BMW iX1). И сильно наэлектризован Kia Niro оказалась на пятом месте. Их было всего трое отключаемый модели в топ-10 (Renault Clio №4, Toyota Aygo X №7 и Toyota Corolla №9). Интересно, что два из них являются малогабаритными автомобилями, что становится чем-то вроде последнего рубежа для BEV… что-то, над чем стоит задуматься политикам.

Под подиумом самыми яркими моментами стали MG4, завершивший месяц на 4-м месте с 576 экземплярами, а также динамичный дуэт BMW, кроссовер iX1 и лифтбек i4, занявшие 5-е и 8-е места соответственно. BMW продолжают расти, подчеркивая в целом успешный месяц для баварской марки. Другие модели BMW также внесли значительный вклад, например, 150 единиц iX3, 124 единицы iX и 95 единиц i5.

Эти две последние модели позволили BMW стать самой продаваемой маркой в ​​полноразмерной категории. В 2024 году полноразмерный трон Audi может оказаться под угрозой. Итак, подходящее время для представления Audi A6 e-tron…

Следует упомянуть Volvo C40: спортивный внедорожник завершил месяц на 13-м месте с 251 экземпляром, что свидетельствует об удачном месяце для шведской марки. Учитывая долгожданную поставку EX30 с 74 единицами в декабре, можно ожидать, что 2024 год будет для Volvo позитивным.

За пределами топ-20 самыми яркими моделями стали MG ZS EV с 183 регистрациями и Polestar 2 со 156 регистрациями. У Mercedes также был положительный месяц: в декабре EQB зарегистрировало 130 регистраций, за ним следовал его меньший брат EQA (96 регистраций) и… эВито Турер (86 регистраций). Да, большой фургон с окнами MPV превзошел все другие большие электрические Mercedes в голландских землях!

В Китайские новички раздел, а 109 регистраций BYD Atto 3 (Евроспецификация Yuan Plus) на самом деле неудивительно, 112 поставок XPeng G9 несколько выше, чем ожидалось: флагманский внедорожник XPeng заканчивается 3 декабря в полноразмерной категории, сразу после 124 единиц BMW iX и 147 единиц Audi. Q8 е-трон. Добавьте к этому декабрьский результат Zeekr 001 (79 единиц), и китайцы начинают заявлять о себе на самом дорогом сегменте голландского рынка электромобилей…

Судя по рейтингу 2023 года, Tesla Model Y получила награду «Лучший продавец 2023 года». Американский кроссовер также завоевал титул бестселлера в общем рейтинге. (Это второй раз, когда Tesla возглавила общий рейтинг, первый раз в 2019 году это сделала Model 3). Модель Y является третьей Tesla, получившей титул бестселлера электромобилей, после титула Model S в 3 и 2017 годах и титула Model 2018 в 2019 году.

Прошлогодний победитель Lynk & Co 01 PHEV завоевал бронзовую медаль (и 8-е место в общем зачете авторынка), а Volvo XC40 завоевал бронзовую медаль на последнем этапе гонки.

Модель Y была 8-я другая модель чтобы выиграть титул бестселлера с 2015 года, среди других — Mitsubishi Outlander PHEV, Volkswagen Passat PHEV, Tesla Model S, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3, Skoda Enyaq и Lynk & Co 01 PHEV. Это разнообразие многое говорит о балансе этого рынка и меняющихся вкусах и политике. Итак, сохранит ли модель Tesla титул в 2024 году? [Примечание редактора: рынок Нидерландов часто кажется самым разнообразным рынком электромобилей в мире.]

Как видно из предыдущего абзаца, на этом рынке всегда можно ожидать сюрпризов, поэтому я не могу точно сказать, кто выиграет титул в этом году, но, глядя на недавнюю историю, Модель Y стартует как самый сильный кандидат.

В конюшне Volvo XC40, занявший второе место в этом году, будет вытеснен его меньшим, более крутым и, прежде всего, более дешевый EX30, который большую часть года будет наращивать темпы роста. Между тем, Peugeot e-208 EV не обладает достаточной стабильностью, чтобы обеспечивать высокие характеристики в течение всего года, а модели MEB Volkswagen Group в настоящее время не пользуется спросом.... Может быть, снижение цен поможет?

Сюрпризом этого года должен стать MG4, который наверняка поднимется на верхнюю половину таблицы, в то время как BMW iX1 продолжит наращивать поставки и, возможно, станет топ-5 материалов.

Но вернемся к итоговому рейтингу 2023 года: в последний месяц года произошли некоторые изменения в позициях в последнюю минуту: Tesla Model 3 поднялась на одну позицию, на 6-е место, в то время как вышеупомянутые BMW iX1 и MG4 были лидерами. Альпинисты месяца, причем первый подскочил на 11-е место, а второй поднялся на три позиции: с 18-го в ноябре до 15-го в декабре.

Наконец, в декабре к таблице присоединился Polestar 2, занявший 20-е место, чему, несомненно, способствовали пересмотренные характеристики модели лифтбек.

Глядя на категории размеров, в категория городских автомобилейDacia Spring неожиданно одержала победу над предыдущим лидером Fiat 500e, отвоевав лидерство у итальянца на последнем этапе гонки с 193 регистрациями против XNUMX. просто 15, что позволило китайско-румынскому превзойти небольшой Фиат. У Dacia была зарегистрирована 1,461 машина против 1,381 у Fiat.

Peugeot e-208 завоевал свой третий подряд титул в категории, при этом конкурентов не предвидится. Занявший второе место Opel Corsa EV, также модель Stellantis, завершил год на десять позиций ниже, на 14-м месте. Фактически, единственные два небольших электромобиля в этой топ-20 пришли из конюшни Stellantis: вышеупомянутые Opel Corsa EV и Peugeot e-208.

Ассоциация компактная категория Титул достался Volvo XC40, на этот раз обойдя своего китайского кузена Lynk & Co 01 PHEV. А Kia Niro замыкает подиум в категории.

В категория среднего размераTesla Model Y вернула себе титул, и на этот раз это была золотая и серебряная победа Tesla, поскольку Model 3 заняла второе место. BMW i4 взял бронзу, но лифтбек BMW все еще далек от Model 3. В любом случае для баварского автопроизводителя это значительное улучшение, поскольку i4 позволяет ему иметь нога в двери пока не появится поколение моделей Neue Klasse.

Что же касается Полноразмерная категорияКак всегда, безраздельно царит Audi Q8 e-tron, но последние месяцы года показали, что ряд моделей готовы дать ему возможность побороться за свои деньги в 2024 году.

В рейтинге производителей Tesla вернулась из ниоткуда в 2022 году (всего 4.5% доли) на лидерское место в 2023 году с долей 11.9%, заработав таким образом свой 4-й титул на голландских землях после победной серии с 2017 по 2019 год. На данный момент это сильнейший претендент на титул чемпиона 2024 года, но Volvo и BMW будут достойными конкурентами.

Если говорить о BMW (9.1%), то у немецкой марки тоже были поводы для радости, выиграв третью серебряную медаль после медалей 2022 года и XNUMX года. 2016. Попытается ли баварец выиграть свое первое золото в 2024 году?

Что касается прошлогоднего победителя, компании Volvo, то она закончила 2023 год на третьем месте с долей 3%, что на 8.8% больше, чем в предыдущем месяце. Шведский бренд может пострадать от EX30-лихорадка, причем характеристики XC40 упали после презентации его младшего брата. Удачи больше в 2024 году?

За пределами подиума в последний месяц года многое произошло: Kia (6.8% по сравнению с 6.2% в предыдущем месяце) получила прибыль в декабре от хороших показателей по всем направлениям (Niro, EV6, EV9, Sportage… ). Он подскочил на две позиции и закончил год четвертым, опередив Volkswagen №4 и Peugeot №5 (6%), причем французский бренд пострадал от ужасного декабря и потерял две позиции на последнем этапе гонки. (Наращивание обновленных e-208 EV и e-2008 EV идет не очень хорошо…). Тем не менее, хотя 4-е место Kia кажется отличным результатом по итогам года, не будем забывать, что корейская марка была №1 в 2021 году и №3 в 2022 году. Так что… да, тенденция к снижению видна.

Лучшие автомобильные группы по продажам электромобилей в Нидерландах — 2023 г.

В таблице OEM также произошли существенные изменения: у лидера Stellantis возникли проблемы с несколькими брендами и, что наиболее важно, с Звездный игрок, Пежо. Транснациональный OEM-производитель потерпел крах в декабре, опустившись на 0.7% до 15.1%, что, в сочетании с еще одним стабильным месяцем от Volkswagen Group (15.6%, рост на 0.1%), позволило немецкой группе выиграть гонку OEM-производителей на последнем этапе — это четвертая победа подряд.

Но это было труднее всего и возможно только потому, что Стеллантису удалось вырвать поражение из пасти победы…. Так что, возможно, Volkswagen Group в 2024 году не повезет.

Ожидайте, что Stellantis снова попытается завоевать титул, а Geely-Volvo №3 (14% в 2023 году) также будет стремиться к победе в гонке на трех лошадях.

Несмотря на неудачное авария В декабре Stellantis не может особо жаловаться, потому что его позиция №2 в 2023 году является улучшением по сравнению с 3-м местом в 2022 году и 5-м местом в 2021 году.

С подиума Tesla (11.9%, рост на 0.4%) заняла 4-е место в 2023 году, а Hyundai-Kia закончила год на 5-м с 11.3% (по сравнению с 11% в ноябре).

BMW Group (10.3%) в этом году заняла 6-е место, но ожидается, что в 2024 году она покажет лучшие результаты. iX1 продолжит наращивать поставки, а его британское подразделение MINI должно увидеть всплеск продаж. Скоро появится новое поколение Mini Cooper EV, но появятся еще две важные модели: малолитражный Aceman B-сегмента и компактный Countryman EV C-сегмента. Четвертая позиция Теслы может оказаться под угрозой…

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://cleantechnica.com/2024/01/13/52-plugin-vehicle-share-in-the-netherlands-tesla-model-y-1-overall/