Обзор GMC Canyon 2024 года: готов к трейлу, счастлив в дороге

Плюсы: Великолепный внешний вид для всех комплектаций; энергичная трансмиссия; выдающаяся внедорожная комплектация AT4X; отличные технологии и внутренние удобства

Минусы: Только одна комбинация кабина/кровать; быстро дорожает; устойчивая езда для большинства комплектаций

Ассоциация 2024 GMC Каньон отличный пикап среднего размера. Как и Шевроле Колорадо, его близнец с логотипом-бабочкой, хотя в новом поколении Каньон делает лучшую работу, чем когда-либо, дифференцируя себя. Все начинается со стиля, где GMC предлагает выбрать свое собственное приключение среди различных комплектаций. Вы можете стать стильным и высококлассным с Denali или прочным и смелым с AT4.

Любители бездорожья теперь также могут найти все, что им нужно, в линейке Canyon, поскольку AT4X, по сути, является двойником Colorado ZR2, наслаждаясь своими волшебными амортизаторами Multimatic, обеспечивающими выдающуюся производительность независимо от поверхности. А если вы хотите еще больше экстрима, есть версия AT4X AEV. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом более чем мощный. 430 фунт-фут крутящего момента, и в отличие от Colorado, который предлагает различные уровни мощности, Canyon поставляется только с максимальной мощностью, независимо от уровня комплектации.

Единственным недостатком Canyon является его высокая цена, но, по крайней мере, он подкрепляет эту цену технологиями и возможностями. На самом деле, Canyon и Colorado настолько хороши, что мгновенно стали одними из наших любимых пикапов, независимо от размера и сегмента. Излишне говорить, что версия GMC очень хорошо зарекомендовала себя в своем сегменте, что заставляет нас предпочитать ее таким стойким приверженцам, как Ford Ranger и Nissan Frontier. У него может не быть эффективного ответа на вопрос Новый гибридный вариант Toyota Tacoma, но Canyon примерно так же хорош для среднего размера грузовик сегмент в 2024 году.

Интерьер и технологии   |   Пассажирское и грузовое пространство   |   Производительность и экономия топлива

Каково это водить   |   Цены и уровни отделки салона   |   Краш-рейтинг и функции безопасности

Что нового на 2024?

Ассоциация GMC Canyon был совершенно новым для 2023 года, поэтому в 2024 году изменений в грузовике не так много. GMC действительно добавила к новому году новую модель AT4X AEV Edition, которая улучшает внедорожные характеристики по сравнению с и без того впечатляющим AT4X. Ты можешь наш первый обзор привода AEV Edition можно найти здесь.. Помимо представления модели AEV, GMC делает 11-дюймовую цифровую приборную панель стандартной для всех комплектаций — ранее она устанавливалась только на Denali и AT4X. В других комплектациях была 8-дюймовая версия.

Каков интерьер и автомобильные технологии Canyon?

В типичном стиле GMC интерьер Canyon похож на свой, но все же отличается от него. Охота близнец, Колорадо. Это также значительное улучшение качества и внешнего вида по сравнению с предыдущим поколением. Первое, что вы заметите, войдя в салон, — это технологии и экраны прямо перед вашим лицом. Каждая версия Canyon оснащена 11.3-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным экраном с поддержкой беспроводной связи Apple CarPlay и Android Auto. Каждая комплектация также получает один и тот же 11-дюймовый цифровой кластер. Все экраны оснащены простыми в использовании элементами управления, быстрой реакцией на ввод и запуск. Встроенный Google программное обеспечение. Это означает, что у вас есть Карты Google в качестве родной навигационной системы и возможность загружать дополнительные приложения из магазина Google Play.

Однако в салоне не все экраны, поскольку GMC придерживается жестких кнопок/ручок для жизненно важных элементов, таких как климат-контроль, режимы движения и регулировка громкости (хорошо, фары странно прятались в сенсорном экране, что не очень хорошо). . В центральной консоли установлен здоровенный традиционный рычаг переключения передач PRNDL; В подстаканниках и дверных карманах достаточно места для необходимых напитков.

GMC отличает Canyon от Colorado различными конструкциями вентиляционных отверстий и уникальной отделкой приборной панели. Больше всего выделяются AT4X (вверху, вверху справа) и Denali (вверху, внизу слева). Denali отличается красивым деревом с лазерной гравировкой, изысканной кожей и искусной строчкой (мы делаем полный обзор интерьера Canyon Denali здесь), а AT4X получил спортивные красные акценты по всей поверхности и высококачественную кожу.

Насколько велик Каньон?

Canyon относится к классу пикапов среднего размера и занимает большую часть сегмента по общей занимаемой площади. Он выпускается только в одном типе кузова: кабина для экипажа с короткой кроватью размером 5 футов 1 дюйм.

Внутри передний ряд Canyon кажется очень просторным и обеспечивает великолепный вид на дорогу впереди, когда вы сидите высоко над землей. Заднее сиденье, как это обычно бывает в сегменте пикапов среднего размера, немного тесновато, но все же вполне работоспособно и удобно для среднего взрослого человека с пространством для ног сзади 34.7 дюйма. Детские сиденья возможны, особенно если смотреть вперед, но использовать заднюю защелку сложно, и мы настоятельно рекомендуем обратиться за профессиональной помощью, чтобы надежно закрепить сиденье на месте.

Сама кровать на первый взгляд может выглядеть как кровать обычного пикапа, но за ее задней дверью скрывается хитрый трюк с новым хранилищем в задней двери, которое GMC называет «MultiStow Tailgate». Своего рода неглубокий контейнер для хранения вещей на внутренней стороне задней двери можно поднять и положить туда мелкие предметы. Мы могли бы видеть, что это полезно для вещей, которые вы всегда хотите иметь под рукой, но не хотите летать по кровати, и, возможно, даже удобно для вечеринок в багажнике в качестве дополнительного места для хранения вещей.

Каковы топливная экономичность и технические характеристики Canyon?

В то время как Colorado предлагает двигатели разной мощности, Canyon работает только в одном направлении. Его 2.7-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 310 лошадиных сил и 430 Нм крутящего момента, что делает его настоящим монстром крутящего момента. Единственная трансмиссия — восьмиступенчатая автоматическая, и хотя задний привод входит в стандартную комплектацию Elevation, полный привод входит в стандартную комплектацию всех остальных комплектаций, а для Elevation он является необязательным. Экономия топлива составляет 19 миль на галлон в городе, 23 мили на галлон по шоссе и 20 миль на галлон в сочетании с задним приводом. Эти цифры снижаются до 18/22/19 миль на галлон в полноприводных вариантах без AT4X. Для AT4X цифры значительно ниже, поскольку его расход составляет 16/16/16 миль на галлон. Это будет цена больших, тяжелых и очень цепких вездеходные шины.

Каково водить машину в Каньоне?

То, как Canyon едет и управляется, во многом зависит от того, выберете ли вы AT4X или любую другую комплектацию. Что is Однако во всех комплектациях одинаковое качество трансмиссии. Все модели оснащены рычащим и довольно резким четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, и это делает Canyon удивительно быстрым на прямой. Огромный крутящий момент на низких оборотах заставляет этот двигатель чувствовать себя гораздо более мощным, чем V6 в этом сегменте при движении на низких скоростях, хотя для того, чтобы насладиться сельскохозяйственным звуком двигателя, потребуется определенный тип двигателя. Максимальное буксировочное усилие составляет 7,700 фунтов для каждой комплектации, кроме AT4X, у которого максимальная нагрузка снижается до 6,000 фунтов. кудель рейтинг.

Что касается плавности хода, все модели Canyon, кроме AT4X, имеют одинаковую подвеску с пассивными амортизаторами и большой дорожный просвет, идеально подходящий для бездорожья. Сама поездка немного подпрыгивает на плохом асфальте, хотя она не выходит за пределы каких-либо ограничений из-за того, что она слишком неудобна в повседневных обязанностях за рулем. До тех пор, пока вы соглашаетесь на суровую езду, чтобы соответствовать суровому внешнему виду, вы будете в порядке с дорожным самообладанием Каньона.

Подойдите к AT4X (эквивалент Colorado ZR2), и с ним вы увидите совершенно другую игру. модель высокотехнологичные амортизаторы Multimatic DSSV с золотниковым клапаном, дополнительный дюйм подъема подвески и более серьезная комбинация колес и шин для бездорожья. Эти амортизаторы поглощают большие неровности как на дороге, так и на бездорожье, как будто их там почти нет, обеспечивая мягкую езду независимо от поверхности. Они являются идеальным партнером для скоростного бездорожья в пустыне, но не сбрасывайте со счетов AT4X при скалолазании. Особенно это касается издание АЕВ (эквивалентно Колорадо ZR2 Бизон), который получает еще больше внедорожных преимуществ, таких как большие 35-дюймовые шины, увеличенный дорожный просвет и полный набор защиты днища. Пикап немного медленнее из-за дополнительного веса внедорожного оборудования и шин большего размера, но нет лучшего Canyon для бездорожья с завода, чем этот полностью загруженный AEV.

Какие еще обзоры Chevrolet Canyon я могу прочитать?

Обзор первого привода GMC Canyon AT2024X AEV Edition 4 года: Bison бизнес-класса

Наш первый обзор Canyon AT4X AEV Edition, в котором мы выезжаем на нем по бездорожью и выясняем, как обновления AEV помогают расширить его возможности.

Обзор интерьера GMC Canyon Denali: роскошный грузовик среднего размера

Мы рассмотрим самую роскошную версию Canyon в подробном обзоре интерьера комплектации Denali.

Какова цена Каньона 2024 года?

Стоимость GMC Canyon начинается от 37,595 1,595 долларов США, включая сбор за пункт назначения в размере 3,300 40,895 долларов США. Это дает вам комплектацию Elevation, которая входит в стандартную комплектацию заднего привода. Если вам нужен полный привод, это добавит 17 долларов к базовой цене в XNUMX XNUMX долларов. Комплектация Elevation прекрасно оснащена стандартными XNUMX-дюймовыми легкосплавными дисками, внедорожными шинами, задней дверью с дистанционным запиранием, бесконтактным входом и кнопкой запуска, передними сиденьями с ручным управлением, двумя большими приборными и информационно-развлекательными экранами, описанными выше, беспроводной Apple CarPlay. и Android Auto, встроенные приложения Google, три порта USB и аудиосистема с шестью динамиками. Раздражает то, что рулевое колесо регулируется только по наклону; другие планки также имеют телескопическую регулировку.

В AT4 добавлены ключевые дополнения, такие как строгий дизайн для конкретной комплектации, задняя дверь MultiStow, светодиодные противотуманные фары, 18-дюймовые колеса, сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, двухзонный автоматический климат-контроль, розетки 120 В в спальне и в салоне, механическая коробка передач. сдвижное заднее стекло, дистанционный запуск и дополнительный задний USB-порт, а также множество других небольших обновлений.

Denali занимает высшую ступеньку роскоши и добавляет ранее упомянутый необычный интерьер, 20-дюймовые колеса, боковые подножки, множество хромированной внешней отделки, проекционный дисплей, аудиосистему Bose, рулевое колесо с подогревом, беспроводной телефон. зарядное устройство и практически все системы помощи водителю, представленные в книге. AT4X оснащен аналогичным с точки зрения технологий и функций, но включает в себя все внедорожное оборудование, о котором мы подробно рассказали в предыдущих разделах.

Базовые цены на все четыре комплектации можно найти непосредственно ниже.

Высота: 37,595 XNUMX долларов США.
AT4: 44,595 XNUMX долларов
Денали: 52,595 XNUMX долларов
AT4X: 55,895 XNUMX долларов США.

Каковы рейтинги безопасности и функции помощи водителю Canyon?

В стандартную комплектацию Canyon входит множество функций помощи водителю, включая предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое аварийное реагирование. торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, предупреждением о выходе из полосы движения и системой помощи в поддержании полосы движения. Пакет Canyon Safety Plus добавляет системы предупреждения о слепых зонах и перекрестном движении сзади с усилителем рулевого управления. Добавьте пакет технологий, и вы получите систему оповещения о пешеходах сзади, адаптивный круиз-контроль и камеру на 360 градусов. Эти дополнительные функции помощи водителю/безопасности входят в стандартную комплектацию комплектаций Denali и AT4X, а также GMсиденье с системой активной безопасности.

На момент написания этой статьи Canyon 2024 не проходил краш-тесты третьей стороной.

Похожие видео:

.embed-контейнер {должность: относительная; обивка-вниз: 56.25%; Высота: 0; Переполнение: скрытый; макс-ширина: 100%; } .embed-Контейнер IFrame, объект .embed-контейнер, .embed-контейнер вставить {позицию: абсолютная; верх: 0; Слева направо: 0; ширина: 100%; Высота: 100%; }