20% новых автомобилей в Европе имеют розетку!

В феврале в Европе было зарегистрировано около 182,000 14 подключаемых автомобилей, что на 12% больше, чем в прошлом году (г/г). К сожалению, общий рынок рос почти так же быстро, +902,775%, до 12 20 единиц, в результате чего доля рынка осталась такой же, как и 13 месяцев назад. В прошлом месяце доля подключаемых автомобилей на общем европейском автомобильном рынке составила 2023% (19% полностью электрических/BEV). В результате доля подключаемых транспортных средств (PEV) в 12 году выросла до XNUMX% (XNUMX% только для BEV).

BEV (+31% г/г) продолжают набирать обороты, в то время как PHEV (-8%) все еще страдают от потери стимулов на ряде рынков в конце прошлого года, в результате чего чистые электрические устройства составляют почти две трети зарегистрированных плагинов за последний год. месяц (65% против 35%), что резко отличается от того, что произошло в то же время в прошлом году (57% против 43%).

Теперь давайте посмотрим поближе на топ-5 плагинов февраля:

#1 Тесла Модель Y — Это был еще один хороший месяц для кроссовера Tesla. В феврале у среднего размера был 17,205 XNUMX регистраций, число, которое, несомненно, выиграло от недавнего снижения цен, а также от того факта, что Модель Y является одной из немногих электромобилей, которая имеет сбалансированное соотношение спроса и предложения, в отличие от других моделей *, что обеспечивает быструю доставку для всех, кто заинтересован в покупке. один. Что касается показателей прошлого месяца, основными рынками Model Y были Германия (6,442 2,485 единицы), Франция (XNUMX XNUMX), любящий электромобили Норвегия (1,271), Италия (1,114) и Дания (1,018). (*На этой неделе я узнал, что средний список ожидания электромобилей BMW составляет около 12 месяцев! Целый год!!!)

#4 Фольксваген ID.4 — Кроссовер Volkswagen на этот раз сыграл вспомогательную роль для ID.3, завершив месяц на 4-м месте с Продажи 5,147. Европа — это лишь часть мозаики кроссоверов, призванных стать самым продаваемым производителем устаревших автомобилей EV на мировой арене, поэтому победа над своим братом ID.3 в Европе на самом деле не является приоритетом. Говоря о ID.3, как и о его младшем брате, крупнейшим рынком для этой модели была Германия (1,599 продаж), за ней следовали Швеция (718 продаж) и Ирландия (!), где немецкий кроссовер действительно завоевал популярность, заняв первое место в рейтинге. общий рынок.

Если посмотреть на остальную часть февральской таблицы, сюрпризом стало возвращение в форму Tesla Model 3 (9-е место с 3,867 продажами) и Peugeot 208 EV (8-е место с 4,052 продажами). Ожидайте, что американский седан покажет пиковый результат в следующем месяце и, скорее всего, достигнет подиума в марте. Тем временем французский хэтчбек надеется наверстать упущенное время и воспользоваться пересмотренными характеристиками, чтобы вернуться на лидирующие позиции в ближайшие несколько месяцев.

Двигаясь дальше, Ford Kuga PHEV под номером 11 был самым продаваемым PHEV в таблице с 3,207 регистрациями, но на этот раз кроссоверу Ford пришлось попотеть, чтобы завоевать этот титул, потому что Volvo XC12 PHEV под номером 60 (3,057 регистраций) финишировал всего 150. единицы позади. Столь высокие характеристики шведского внедорожника являются хорошим предзнаменованием для Volvo EX60, долгожданного шведского электромобиля среднего размера, который должен появиться в 2024 году.

Два других впечатляющих выступления происходят от король соотношения цены и качестваMG 4 занял 14-е место с 2,735 регистрациями, а Lynk & Co 01 PHEV занял 16-е место с 2,623 регистрациями. Cupra Born также присоединился к таблице в этом месяце, заняв 17-е место, а пикантный испанец стал 5-м электромобилем на платформе MEB в топ-20. Он присоединяется к №3 VW ID.3, №4 VW ID.4, №6 Audi Q4. e-tron и Skoda Enyaq №10.

Ниже топ-20 было несколько ярких моментов, таких как new Ауди Q8 е-трон + старый e-tron сохраняет лидирующую позицию в полноразмерном сегменте с 2,149 регистрациями, что намного выше занявшего второе место в категории Porsche Taycan (1,102 единицы) и Mercedes EQE №3 (1,015 единиц). На этот раз трехконечная звезда седан, кажется, куда-то движется, так увидим ли мы, что он (по крайней мере) станет самым продаваемым седаном в категории?

Еще одним ярким событием является Toyota bZ4X, проданная в прошлом месяце 1,235 единиц. Похоже, японский внедорожник наконец-то взял себя в руки и наращивает производство. Теперь вопрос в том, насколько высоко Toyota захочет поднять объемы производства?

Глядя на рейтинг 2023 годаTesla Model Y закрепила свое уверенное начало года, теперь у нее вдвое больше поставок, чем у Volvo XC40, занявшего второе место. Итак, можно сказать, что титул бестселлера 2023 года уже нашел владельца.

На последнем месте подиума теперь находится VW ID.3, который в феврале поднялся на две позиции. Его более крупный брат, ID.4, также показал положительный месяц, поднявшись на 5-е место. Audi Q4 e-tron занял шестое место, а три модели Volkswagen Group теперь занимают первые шесть позиций.

Peugeot 208 EV также поднялся на 8-е место, став безоговорочным лидером B-сегмента/класса малолитражных автомобилей.

На данный момент титул PHEV принадлежит Ford Kuga PHEV №10. Но Volvo XC11 PHEV №60 отстает менее чем на 500 единиц, поэтому похоже, что кроссоверу Ford придется победить шведа в близкой гонке, чтобы сохранить свой титул. Кажется Форд Прогулка по парку дни в категории PHEV закончились….

В других странах главной новостью стал рост продаж двух моделей: комбинация Audi Q17 e-tron/e-tron №4 MG 18 и Audi Q8 №XNUMX поднялась на одну позицию.

Наконец, у нас есть два возврата в таблицу. Tesla Model 3 оказалась на 14-м месте, седан Tesla теперь ищет позицию в топ-5, а Cupra Born присоединился к таблице на 20-м месте, став, таким образом, 6-й моделью Volkswagen Group в таблице.

В рейтинге автопроизводителей, Битва за Европу очень много ON. Tesla поднялась с 5-го на 1-е место благодаря значительному увеличению своей доли рынка — с 6.2% в январе до нынешних 9%. Тем временем Volkswagen, не желая отпускать руководство своего внутренний рынок перейти к своему американскому конкуренту, также поднялась, в данном случае с 4-го на 2-е место, увеличив свою долю с 7.7% до 8.3%. Ожидайте, что обе модели снова увеличат свою долю в марте, поскольку обе сделают все возможное, чтобы закончить год на позиции №1. Будет интересно посмотреть….

В разгар этой глубокой смены топ-5 Mercedes (8.1%) удержал третье место благодаря хорошим результатам во всей своей обширной линейке. EQA получило 3 регистрации, EQB — 2,053, а новый GLC PHEV — 1,328.

Больше всего в проигрыше месяца оказались BMW №4 (7.9%, снижение с 8.6%) и Volvo №5 (7.4%, снижение с 7.8%), причем обе марки вылетели с подиума в феврале.

Следующая ступень вниз, Audi №6 (6%), еще далека, поэтому и BMW, и Volvo могут отдыхать, зная, что в ближайшем будущем они продолжат оставаться в пятерке лучших.

Расстановка вещей по автомобильной группе, Volkswagen Group лидирует с долей 20.8%, что значительно выше Stellantis (14.4%). Транснациональный конгломерат, занявший второе место, тем не менее увеличил дистанцию ​​между собой и нынешним бронзовым призером Geely-Volvo (10.2% по сравнению с 10.7%). Между тем, BMW Group №4 (9.5%) не за горами. Увидим ли мы здесь изменение позиции в марте?

Или, может быть… может ли быть так, что Тесла №5 (9%) в конечном итоге превзойдет и Джили, и БМВ в марте? В зависимости от размера «прилива Тесла», это вполне может быть так!

И давайте не будем забывать, что Mercedes-Benz Group (9%) отстает от Tesla всего на 60 единиц, так что в следующем месяце это тоже может стать сюрпризом.

Я не люблю платный доступ. Вам не нравится платный доступ. Кто любит платный доступ? Здесь, в CleanTechnica, мы на какое-то время внедрили ограниченный платный доступ, но он всегда казался неправильным — и всегда было сложно решить, что мы должны оставить там. Теоретически ваш самый эксклюзивный и лучший контент находится за платным доступом. Но тогда его читает меньше людей! Нам просто не нравится платный доступ, поэтому мы решили отказаться от своего. К сожалению, медийный бизнес по-прежнему остается жестким, беспощадным бизнесом с крошечной маржой. Это нескончаемый олимпийский вызов — оставаться над водой или даже, возможно… задыхаться - расти. Так …

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://cleantechnica.com/2023/03/31/20-of-new-cars-in-europe-have-a-plug-2/