Zeekr's New Golden Batteries Are ... Golden - CleanTechnica

Republicat de Platon

Urmaritori: 0

Înscrieți-vă pentru actualizări zilnice de știri de la CleanTechnica pe email. Sau urmăriți-ne pe Google News!

Tehnologia bateriei EV continuă să avanseze, uneori la ceea ce pare a fi un clip rapid. O mare parte din progres este subtil, progresiv, aproape ignorat, care în cele din urmă se adună mult. O parte din progres, totuși, este de aur. Pentru a fi concret, există o nouă baterie aurie care intră în mașina electrică Zeekr 007 și este atât atrăgătoare, cât și o mare afacere.

Această baterie aurie vine de la CATL? Sau vine de la LG Chem sau Panasonic? Nu, nu provine de la niciunul dintre acești giganți ai bateriei – a fost dezvoltat intern la Zeekr!

Ca și în cazul unui baterie CATL recent introdusă utilizat în Li Mega, totuși, vorbim de încărcare super rapidă care poate adăuga 500 km (311 mile) de autonomie în 15 minute. „Noua baterie LFP acceptă încărcare ultra-rapidă îmbunătățită de un sistem electric de 800 V.” Zeekr scrie. În plus, compania intenționează să opereze 1,000 de încărcătoare rapide EV în 2024 pentru a ajuta la profitul maxim de noua baterie. Până la sfârșitul lunii noiembrie, Zeekr a deschis 401 de stații de încărcare ultra-rapide pentru EV, oferind 2,200 de posturi de încărcare. Toate acestea sunt doar în China. Pentru acum. Pe lângă obiectivul de a atinge 1,000 de încărcătoare ultra-rapide EV în 2024, compania intenționează să aibă 10,000 de posturi de încărcare în funcțiune până în 2026.

Zeekr 007, cu livrări începând din ianuarie 2024, va fi primul model care va folosi bateria, dar sunt deja planificate alte câteva modele care vor folosi și bateria.

Iată mai multe perspective asupra bateriilor de aur: „Bateriile LFP sunt considerate în mod tradițional de industrie ca având o densitate de energie mai mică în comparație cu bateriile nichel-mangan-cobalt (NMC) la nivel de celule. Pentru a rezolva acest lucru, inginerii ZEEKR au proiectat cu atenție pachetul de baterii pentru noul LFP pentru a obține o densitate mare de energie la nivelul pachetului. Datorită aplicării materialelor nou-dezvoltate și a designului structural simplificat, volumul de utilizare al noului pachet de baterii ajunge la 83.7%, mai mare decât mulți colegi la nivel global.”

Ai un sfat pentru CleanTechnica? Vrei să faci reclamă? Vrei să sugerezi un invitat pentru podcastul nostru CleanTech Talk? Contactați-ne aici.

Cel mai recent videoclip EVObsession al nostru

[Conținutul încorporat]

Nu-mi plac paywall-urile. Nu vă plac paywall-urile. Cui îi plac paywall-urile? Aici, la CleanTechnica, am implementat un paywall limitat pentru o perioadă, dar sa simțit întotdeauna greșit - și a fost întotdeauna greu să decidem ce ar trebui să punem în urmă acolo. În teorie, conținutul tău cel mai exclusivist și cel mai bun se află în spatele unui paywall. Dar apoi mai puțini oameni o citesc!! Deci, am decis să anulăm complet paywall-urile aici, la CleanTechnica. Dar…

Ca și alte companii media, avem nevoie de sprijin pentru cititori! Daca ne sustineti, vă rog să faceți un chip lunar pentru a ne ajuta echipa să scrie, să editeze și să publice 15 povești cu tehnologie curată pe zi!

Mulțumesc!

publicitate

CleanTechnica folosește link-uri afiliate. Vedeți politica noastră aici.