Fusion Power va curăța în sfârșit aeronavele militare? – CleanTechnica

Înscrieți-vă pentru actualizări zilnice de știri de la CleanTechnica pe email. Sau urmăriți-ne pe Google News!

Reducerea combustibililor fosili este suficient de greu pentru transportul terestre. Mașinile și camioanele electrice sunt mai scumpe decât omologii lor ICE și, chiar dacă TCO este mai mic, asta nu face mai ușor să obțineți aprobarea pentru o plată mai mare. Chiar și greii vehiculelor electrice precum Tesla se luptă să electrifice camioanele pe distanțe lungi. Dar, aceste provocări sunt în mare parte legate de costul bateriilor și costul infrastructurii acum. Tehnologia a fost dovedită.

Schimbări au loc și în domeniul aviației. Avioanele eficiente, avioanele mici și VTOL cu rază scurtă de acțiune sunt toate oarecum ușor de electrificat. Dar, când avioanele devin mai mari, toată lumea începe să vorbească despre hidrogen. Vine un moment în care densitatea de energie este prea mică pentru ca avionul să nu fie un transportator de baterii în loc de un transportator de persoane sau de marfă. Și zborul supersonic? Acest lucru nu se întâmplă prea curând cu bateriile sau hidrogenul, deoarece energia necesară pentru a le susține este prea nebunească.

Dar, unele brevete militare și alte informații despre care s-au presupus ne arată că armata poate ajunge să fie pionierat în transportul prin fuziune. Nu numai că este cel mai bun mod pentru militari de a electrifica avioane rapide, dar și celelalte avantaje vor avea sens economic pentru militari înainte de a avea sens pentru vehiculele civile. (videoclipul continuă după videoclipul încorporat)

[Conținutul încorporat]

Această poveste datează din 2018, când armata americană a brevetat un „sistem de izolare cu plasmă”. Dacă asta sună ca Star Trek, ai dreptate. Reactoarele de mare putere au nevoie de o modalitate de a menține plasma fierbinte și fierbinte înăuntru, astfel încât totul să nu ardă. Dar, spre deosebire de Star Trek, scopul nu este de a conține sau de a limita o reacție materie-antimaterie, ci o reacție de fuziune mai „convențională”. Fusion probabil nu va alimenta o navă spațială mai rapidă decât ușoară, dar cu siguranță are suficientă energie pentru a împinge avioanele.

Evident, puterea de fuziune ar schimba lumea cu mult dincolo de armată. Nu numai că energia ar fi fără carbon, dar ar avea și un cost mult mai mic al deșeurilor radioactive. Având o energie curată abundentă, la preț redus, ar schimba și peisajul geopolitic, deoarece oamenii nu ar trebui să se bazeze pe surse limitate de energie la care unele țări au mai mult acces decât altele (combustibili fosili). Aceasta înseamnă nu numai un război foarte diferit, ci probabil mult mai puțin.

Dar, să găsești bani pentru a face o astfel de descoperire fundamentală nu este ușor. Cea mai mare parte a lumii este prea ocupată încercând să se ocupe de cheltuielile de zi cu zi cu hrănirea, adăparea, adăpostirea și îmbrăcămintea umanității pentru a face față noilor tehnologii radicale care ar dura zeci de ani pentru a plăti. Dar lumea tinde să cheltuiască o mulțime de bani pe armate, iar Statele Unite nu fac excepție. Deci, sunt mult mai mulți bani de cheltuit, iar banii pot fi cheltuiți în secret pentru a încerca să obțineți un avantaj față de puterile militare concurente.

Militarii au încercat să producă avioane cu propulsie nucleară de mult timp, dar puterea de fisiune (spre deosebire de fuziune) este mult mai murdară. A le pune într-un avion este murdar, periculos și riscant. Deci, tehnologia nu a fost niciodată mai mult decât un efort experimental. Totuși, ceea ce s-a învățat a ajuns să fie folosit în submarine.

Armata SUA și-a asumat riscurile pentru a experimenta pentru că ar fi avut o mulțime de avantaje. Nefiind nevoie să realimenteze și fiind capabil să stea sus pe cer săptămâni sau luni la un moment dat, misiunile militare ar fi mult mai puțin vulnerabile la atacurile asupra liniilor de alimentare cu combustibil și a navelor cisterne. La fel ca un EV ipotetic cu un reactor de fuziune minuscul, probabil cu toții putem vedea avantajele care ar veni cu o rază de acțiune practic nelimitată.

Deci, costurile sunt ceva pentru care armata ar fi dispusă să continue să își asume riscuri. Orice armata poate lansa mai întâi avioane cu motor prin fuziune ar avea un avantaj uimitor față de orice inamic. Dar, urmează câteva provocări serioase. În prezent, reacțiile de fuziune sunt posibile, dar declanșarea reacției de fuziune și menținerea ei necesită în prezent mai multă energie decât poate produce reactoarele de astăzi.

În secret, armata americană a lucrat la depășirea acestei provocări. Brevetul menționat în videoclip arată că este posibil nu numai să oferiți toate beneficiile fuziunii, ci și într-un pachet suficient de mic pentru a se potrivi pe orice, de la vânătoare la bombardiere la avioane de linie. Secretul sistemului este că produce o izolare mai bună cu cât reacția de fuziune îl împinge mai greu. Cercetătorii numesc acest lucru „auto-ajustare”.

Dacă cercetătorii și-au dat seama (sau în cele din urmă o fac), va fi posibil să adăugați energie în aer cu lichide supraîncălzite în loc de arderea combustibililor fosili. Deci, ai putea avea practic o versiune electrică a unui motor cu reacție. Aceasta ar însemna aeronave care își pot dura întreaga viață fără a avea nevoie de combustibil nou.

Dincolo de raza de zbor nelimitată, disponibilitatea acestei energii suplimentare de pe cer ar putea face mult mai mult. Excesul de electricitate ar putea alimenta lucruri precum lasere, momeli holografice și multe altele. În plus, formele și capacitățile avioanelor ar putea fi mult diferite de cele de astăzi.

Dacă armatele ar putea folosi tehnologia pentru război, în cele din urmă ar ieși pe piața civilă. Ar putea deveni apoi viabil din punct de vedere comercial și ar putea concura cu combustibilii fosili ieftini. Acest lucru ar ajunge să schimbe jocul pentru energie curată, relații pașnice mondiale și multe altele.

De ce acest lucru nu ar înlocui tehnologiile curate de astăzi

Un lucru în care videoclipul nu intră este ceea ce se întâmplă cu lucruri precum energia solară, eoliană și hidroelectrică într-o lume viitoare cu energie de fuziune abundentă.

Gândirea mea este că este extrem de puțin probabil ca majoritatea nevoilor de energie pentru transport și acasă să fie alimentate direct de un reactor de fuziune. De ce? Pentru că dimensiunea mică nu înseamnă neapărat costuri mici și complexitate. Va avea mult mai mult sens financiar să conectați reactoare de fuziune mai ieftine la rețea și apoi să le folosiți pentru a scoate electricitate la fel ca în prezent. Nimeni nu vrea să aibă acasă un reactor, schimbătoare de căldură, instalații sanitare cu apă caldă super și turbine cu abur care au nevoie de întreținere și reparații regulate.

Deci, lucruri precum vehiculele electrice cu baterii, stocarea energiei la domiciliu și solare vor avea în continuare un loc, mai ales dacă doriți să puteți avea în continuare energie în timpul întreruperilor legate de rețea. Pentru aplicații complet în afara rețelei, solarul va fi în continuare opțiunea mai ieftină pentru mult, mult timp.

Imagine prezentată din brevetul SUA US20180047462A1 (domeniu public)

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://cleantechnica.com/2023/12/25/will-fusion-power-finally-clean-up-military-aircraft/