Va fi 2024 anul parității prețurilor EV-ICE?

Opțiunea uriașă de mașini EV care vin pe piață, combinată cu presiunea țintelor de emisii, ar putea conduce la egalitatea prețului vehiculelor electrice cu modelele ICE.  

Nick King, insight director at Auto Trader, speaking at the recent What’s New On The Road To 2035 webinar said that while 2023 had been one of lacklustre performance, incentives in the form of discounts being offered by manufacturers over the last six months were significant, indicating a potential shift in pricing strategies.

“We’ve seen the percentage of discounts offered almost double in the last six months. In January last year the average discount was 4.8%. In December last year, it was 10.6%,” he said.

El a citat exemple precum oferta actuală PCP pentru un MGZS la 299 de lire sterline pe lună și VW ID5 care se vinde cu amănuntul la peste 51,000 de lire sterline la ofertă pentru 440 de lire sterline pe lună, pe o contract de leasing pe trei ani.

“These are great examples of the kind of value buyers can find especially in the leasing channel as brands look for ways to reach their ZEV commitments, protect market share and move returning new car supply,” said King who added, “We’re on the journey to EV price parity due to manufacturer need with more pressure expected in 2024-2025.”

Accesibilitatea a apărut ca un factor cheie pe piața de vehicule electrice second hand, scăderea prețurilor ducând la o creștere a cererii.

„Datele arată că, pe măsură ce vehiculele electrice devin mai accesibile, există o creștere semnificativă a răspunsului. În cazul în care prețurile au scăzut rapid la începutul anului 2022, odată cu oferta excesivă și rata de vânzări încetinită, comercianții cu amănuntul au ajustat strategiile de preț.

„Unele vehicule electrice folosite au ajuns apoi la un punct de paritate a prețurilor cu omologii lor ICE, iar unele au devenit mai ieftine. Ca rezultat, am văzut acea creștere a cererii, creșterea volumului vânzărilor și viteza de vânzare în scădere.”

Dinamica în schimbare de pe piața vehiculelor electrice uzate este, de asemenea, probabil să aibă un impact asupra considerentelor privind mașinile noi. Spre deosebire de distincția istorică dintre opțiunile noi și cele folosite, cumpărătorii de vehicule electrice au acum un spectru mai larg de opțiuni, cu alte 40 de modele noi care urmează să apară pe piață în cursul anului 2024.

Datele de la Auto Trader sugerează că consumatorii de vehicule electrice explorează din ce în ce mai mult atât opțiunile noi, cât și cele utilizate, creând noi provocări și oportunități atât pentru producători, cât și pentru comercianții cu amănuntul.

„Majoritatea consumatorilor de vehicule electrice caută atât noi, cât și folosite. Acest lucru va crește pe măsură ce oferta va deschide mai multe opțiuni și alternative, iar cererea mai folosită poate exercita mai multă presiune asupra acelor obiective private de mașini noi.

“There’s going to be increasing pressure on that part of the market and in terms of generating real demand, we’re going to see a lot of activity there with efforts from brands and retailers to spur action from primary consumers in particular.”

El a spus că vehiculele electrice au asigurat doar 16.5% din vânzările de mașini noi în 2023, oglindând performanța neregulată din 2022 și că, în ciuda unei creșteri generale a pieței, vehiculele electrice s-au străduit să câștige o tracțiune semnificativă, în primul rând atribuită unei scăderi în sectorul retail, unde vânzările au scăzut cu 18.2% an dupa an.

Highlighting the ongoing challenges, King said that while fleet registrations continued to contribute to growth, private registrations had remained disappointing with just under 73,000 units in 2023 – falling far short of the capacity of Wembley Stadium.

Într-o notă pozitivă, el a spus că infrastructura publică de încărcare a cunoscut o creștere substanțială, numărul de puncte de încărcare depășind pragul de 50,000, marcând o creștere de aproape 50% față de 2022.

Potrivit datelor de la Auto Trader, în ciuda noilor modele care au intrat rapid pe piață, primii 10 performanți din 2023 au reflectat în mare măsură pe cei din anul precedent. Cererea de noi vehicule electrice, măsurată prin întrebările clienților pe platforma sa online, a rămas însă sub 20%.

El a adăugat că un factor major care a influențat interesul pentru vehiculele electrice a fost prețul combustibilului. Odată cu creșterea tensiunilor geopolitice din Orientul Mijlociu care afectează prețurile petrolului, el a spus că ar putea exista o creștere a interesului pentru vehiculele electrice.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2024/01/26/2024-will-it-be-the-year-of-ev-ice-price-parity