Anvelopele de iarnă late versus înguste: nu contează cu adevărat ce alegeți

Anvelopele de iarnă late versus înguste: nu contează cu adevărat ce alegeți

Nodul sursă: 2973835

Există o teorie veche care sugerează că ar trebui să optăm pentru anvelope mai înguste în timpul iernii, deoarece o anvelopă mai îngustă pune mai multă presiune pe o zonă de contact mai mică, generând astfel mai multă aderență. Argumentul contrastant este că ar trebui să utilizați o anvelopă mai largă, deoarece o suprafață mai mare pe șosea va genera mai multă aderență. Dar, după cum a descoperit Jonathan Benson de la Tire Reviews, nu contează cu adevărat dacă mergi mai lat sau mai îngust pentru configurația ta de iarnă.

Benson a vrut să testeze el însuși teoria anvelopelor de iarnă mai largi versus mai înguste, așa că a procurat patru seturi de Hankook anvelope pentru a rula pe a BMW Seria 3 în jurul unui curs închis acoperit de zăpadă, fiecare mai lat decât altul. Anvelopele au variat de la 205 până la 275s, cu 205s instalate pe roți de 16 inchi, 225s sprijinindu-se pe 18s, iar 255s și 275s montate pe jante de 19 inch.

Deși au existat diferențe subiective de sentiment și feedback între dimensiuni, cifrele nu mint. Cea mai îngustă anvelopă a avut cele mai bune rezultate la testele de accelerație, dar a făcut cel mai rău când a fost vorba de frânare. Și pentru timpii pe tură, anvelopa cu lățime de secțiune medie de 225 a avut cele mai bune rezultate. Dar toate rezultatele sunt atât de apropiate încât probabil că nu ai observa diferența.

Concluzia principală, spune Tire Reviews, este că veți găsi mai multe variații în performanța obiectivă între o anvelopă de iarnă bună și o anvelopă de iarnă proastă folosind aceeași dimensiune a anvelopei. Așadar, dacă faci cumpărături pentru cauciuc de iarnă, cel mai bun pariu este să te concentrezi pe mărcile cu recenzii bune, mai degrabă decât să te stresezi cu privire la dimensiunea pe care ar trebui să o alegi. 

Timestamp-ul:

Mai mult de la Tehnologia