De ce unele avioane încă folosesc combustibil cu plumb

Contrar credinței populare, combustibilul cu plumb este încă în jur. Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA) l-a eliminat treptat la mijlocul anilor 1990 – dar a permis anumite excepții. Mașinile noi, camioanele și alte automobile sunt acum interzise să folosească combustibil cu plumb, dar EPA permite avioanelor și alte câteva tipuri alternative de vehicule să utilizeze combustibil cu plumb. De ce unele avioane mai folosesc combustibil cu plumb exact?

Totul despre Avgas și de ce unele avioane încă îl folosesc

Combustibilul de aviație cu plumb este cunoscut sub numele de avgas. Potrivit Administrației Federale a Aviației din SUA (FAA), este singurul tip de combustibil de transport care conține plumb.

Unul dintre principalele motive pentru care unele avioane folosesc încă combustibil cu plumb este pur și simplu pentru că motoarele lor nu acceptă combustibil fără plumb. Avioanele mai vechi au motoare mai vechi, iar unele dintre aceste motoare pot funcționa numai cu combustibil cu plumb, cum ar fi avgas. Dacă combustibilul de aviație cu plumb ar fi interzis, avioanele ar fi în esență legate la sol - cel puțin până când motoarele lor vor fi schimbate sau modificate pentru a funcționa cu combustibil fără plumb.

Gazul cu plumb are un octan mai mare decât gazul fără plumb. Evaluarea octanică este o măsură a proprietăților antidetonante ale unui combustibil. Cu cât valoarea octanică este mai mare, cu atât este mai mare rezistența la ardere fără aprindere sau detonare. Combustibilul cu plumb are un octan ridicat. Prin urmare, poate arde la temperaturi mai ridicate în interiorul camerei de ardere a unui motor.

Cu plumb vs fără plumb

În timp ce unele avioane încă folosesc combustibil cu plumb, combustibilul fără plumb este mult mai frecvent. Aproape toate avioanele comerciale, de exemplu, folosesc acum combustibil fără plumb. Multe avioane mici funcționează și cu combustibil fără plumb.

Avioanele comerciale și alte avioane moderne funcționează de obicei cu un tip de combustibil fără plumb pe bază de kerosen. Poate avea un octan mai mic decât combustibilul cu plumb, dar este mai puțin probabil să murdărească bujiile. Încrustarea bujiilor este un fenomen în care o bujie acumulează contaminanți precum uleiul sau carbonul până la punctul în care devine mai puțin eficientă. Și combustibilul fără plumb, desigur, este mai bun pentru mediu.

Impingerea continuă pentru combustibil de aviație fără plumb

Există încă un efort colectiv de a elimina treptat tot combustibilul de aviație cu plumb în favoarea combustibilului de aviație fără plumb. În februarie 2022, FAA a anunțat un parteneriat cu unii dintre cei mai mari părți interesate din industria aviației și a petrolului. Cunoscută sub numele de Eliminarea emisiilor de plumb de benzină din aviație (EAGLE), noua inițiere urmărește să elimine complet combustibilul de aviație cu plumb până la sfârșitul anului 2030.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://monroeaerospace.com/blog/why-some-airplanes-still-use-leaded-fuel/