Whiz strânge 3.4 milioane USD pentru serviciile sale de abonament pentru biciclete electrice pentru șoferii de livrare

Republicat de Platon

Urmaritori: 0

Se estimează că există peste 65,000 de lucrători de livrare bazați pe aplicații numai în New York. Apariția bicicletelor electrice a transformat industria livrărilor, oferind o oportunitate masivă de angajare, cu o creștere puternică care se așteaptă să continue. Cu toate acestea, cu costul mediu al unei biciclete electrice care depășește 1500 USD, costul inițial poate servi ca o barieră pentru forța de muncă predominant imigrantă, cu istoric limitat de credit. Whiz este un serviciu de biciclete electrice cu abonament destinat în mod special șoferilor de livrare. Toate bicicletele oferă 8 ore de autonomie a bateriei, GP-uri încorporate, sisteme antifurt și au un preț accesibil de 159 USD pe lună. La paisprezece luni de la lansare, compania a acumulat venituri recurente de 2 milioane USD și a fost de peste 2000 de șoferi cu o rată de retenție de 70%. Whiz se concentrează pe piața din New York, extinzându-și operațiunile și tehnologia cu planuri de extindere în cele mai mari 10 orașe din SUA anul viitor.

AlleyWatch am ajuns din urmă cu CEO-ul și cofondatorul Whiz Mike Peregudov pentru a afla mai multe despre afacere, planurile strategice ale companiei, ultima rundă de finanțare și multe, multe altele...

Cine au fost investitorii dvs. și cât ați strâns?

Am încheiat recent o rundă de finanțare și am strâns 3.4 milioane USD din Călătorie comună, Investiții TMT, și un grup de investitori îngeri. Acest lucru a adus strângerea noastră totală de fonduri până în prezent la 4.5 milioane USD.

Spuneți-ne despre produsul sau serviciul oferit de Whiz.

Whiz este o platformă de abonament pentru biciclete electrice pentru șoferii de livrare de pe ultimul kilometru, care oferă biciclete electrice special create cu opt ore de autonomie a bateriei, trackere GPS și sisteme antifurt încorporate. De asemenea, oferim întreținere și reparații la cerere la un preț scăzut din industrie. Serviciul nostru le permite șoferilor să închirieze biciclete electrice, care costă de obicei peste 1,500 USD, cu până la 20% mai puțin, oferind lucrătorilor din ultimul mile o opțiune de transport accesibilă și durabilă.

Ce a inspirat începutul lui Whizz?

Am vrut să oferim o opțiune de transport pentru șoferii de livrare pe ultimul kilometru, care este cu adevărat accesibilă și durabilă. Cu toții vedem și întâlnim acești lucrători cheie în fiecare zi, dar valoarea pe care o oferă deseori rămâne nerecunoscută și subapreciată. Afacerile pe care le deservesc nu le furnizează vehicule, adesea nu au timp sau loc pentru odihnă sau gustare, iar dacă bicicleta lor se rupe, nu au un loc de muncă zile întregi fără venituri – ceea ce este adesea esențial pentru antreprenori. Pentru a înrăutăți lucrurile, am observat că mulți șoferi, în special lucrătorii imigranți, nu și-au permis să achiziționeze biciclete electrice, care devin din ce în ce mai populare pentru rentabilitatea și agilitatea lor. A trebuit să schimbăm asta și am văzut o oportunitate de a oferi un serviciu de închiriere care este accesibil și adaptat nevoilor specifice ale numărului tot mai mare de șoferi independenți de livrare.

Cum este Whiz diferit?

Spre deosebire de închirierea sau deținerea tradiționale de biciclete electrice, Whiz oferă un serviciu pe bază de abonament, adaptat special nevoilor șoferilor de livrare pe ultimul mile. Abonamentele noastre sunt mai ieftine decât servicii similare, bateriile noastre durează mai mult și oferim reparații sau schimburi la cerere în cazul în care bicicleta unui utilizator se defectează. De asemenea, platforma noastră proprietară Whiz Automation, un sistem ERP unic pentru automatizarea proceselor de afaceri, ne-a permis să automatizăm procesele cheie de afaceri și să reducem costurile operaționale cu 35%. Acest lucru ne ajută să ne menținem costurile scăzute, astfel încât să putem transfera aceste economii clienților noștri.

Ce piață vizează Whiz și cât de mare este?

Ne concentrăm pe piața americană a serviciilor de livrare pe ultimul kilometru, care crește rapid și se preconizează că va cuprinde șapte milioane de lucrători de livrare până în 2025. Considerăm că bicicletele electrice sunt pregătite să valorifice această creștere datorită agilității și costului lor. eficienta comparativ cu alte forme de transport. În prezent, ne concentrăm pe New York, dar intenționăm să ne extindem în alte state în următorii câțiva ani.

Care este modelul dvs. de afaceri?

Oferim un serviciu de închiriere de biciclete electrice pe bază de abonament, cu planuri care pornesc de la 159 USD/lună. Serviciul nostru servește șoferi de la Uber Eats, DoorDash și Grubhub. Cu alte cuvinte, cei care au nevoie de transport de încredere pentru a-și câștiga existența. Am susținut o creștere de 20% de la o lună la lună și am ajuns la 2 milioane USD în venit anual recurent (ARR). Ne-am lansat acum doar 14 luni și, la începutul lui 2023, eram deja o companie profitabilă la nivelul marjei de contribuție.

Cum vă pregătiți pentru o potențială încetinire economică?

Piața pe care o deservim prezintă o multitudine de oportunități pe măsură ce continuă să crească. Adoptarea vehiculelor electrice doar crește viteză, în timp ce, având în vedere situația economică, este posibil ca mulți să apeleze la livrarea pe ultimul kilometru pentru a-și câștiga existența sau a-și completa veniturile. Nu am avut probleme cu cererea – de fapt, dimpotrivă, provocarea pentru noi a fost furnizarea. Mai mult, acordăm prioritate eficienței operaționale, ceea ce are ca rezultat cele mai bune prețuri de pe piață, așa că ori de câte ori un client caută o bicicletă electrică accesibilă de închiriat, vom fi compania la care merge.

Cum a fost procesul de finanțare?

Procesul de finanțare a fost atât interesant, cât și provocator, așa cum este întotdeauna pentru startup-uri. A necesitat multă pregătire, relație și perseverență. A trebuit să creăm un plan de afaceri solid, să pregătim pitch-uri și să participăm la diverse evenimente pentru a ne prezenta compania și produsul. Dar punctul nostru cheie de vânzare a fost eficiența și creșterea noastră operațională - suntem deja profitabili la nivelul marjei de contribuție - așa că investitorii știau că își pun banii pe mâini sigure.

Care sunt cele mai mari provocări cu care te-ai confruntat în timp ce strângea capital?

Este un peisaj competitiv, iar investitorii își strâng cureaua pe fondul recesiunii economice. Ca o companie relativ nouă, a trebuit să le arătăm potențialilor noștri investitori că nu eram doar un alt serviciu de închiriere, ci o platformă unică care poate rezolva în mod eficient cele mai mari probleme ale navetiștilor urbani și ale lucrătorilor de livrare. În plus, a trebuit să demonstrăm potențialul semnificativ al serviciilor noastre și scalabilitatea modelului nostru de afaceri. Din fericire, succesul nostru timpuriu a oferit o mulțime de dovezi ale cererii absolute pentru serviciul nostru.

Ce factori din afacerea dvs. i-au determinat pe investitori să scrie cecul?

A existat o combinație de factori. Avem o echipă puternică, cu o înțelegere profundă a pieței pe care o vizam și avem o viziune clară asupra locului în care vrem să ducem compania, precum și un plan pentru cum să ajungem acolo. Cu toate acestea, investitorii noștri au fost deosebit de impresionați de Platforma noastră unică de automatizare Whiz, dezvoltată internă, care ne oferă un avantaj competitiv pe piață. Combinați, acești factori i-au ajutat să recunoască potențialul modelului de afaceri Whizz de a servi piața în creștere a serviciilor de livrare pe ultimul kilometru.

A existat o combinație de factori. Avem o echipă puternică, cu o înțelegere profundă a pieței pe care o vizam și avem o viziune clară asupra locului în care vrem să ducem compania, precum și un plan pentru cum să ajungem acolo. Cu toate acestea, investitorii noștri au fost deosebit de impresionați de Platforma noastră unică de automatizare Whiz, dezvoltată internă, care ne oferă un avantaj competitiv pe piață. Combinați, acești factori i-au ajutat să recunoască potențialul modelului de afaceri Whizz de a servi piața în creștere a serviciilor de livrare pe ultimul kilometru.

Care sunt reperele pe care intenționați să le atingeți în următoarele șase luni? Unde vedeți că se îndreaptă compania acum pe termen scurt?

Ne concentrăm pe modernizarea intensivă a platformei noastre de automatizare Whiz și pe deschiderea de noi locații în New York, cu zone de lounge, stații de întreținere și reparare a bicicletelor și facilități de depozitare peste noapte. Scopul nostru este să ne stabilim liderul în New York în 2023 și apoi să ajungem la cele mai mari zece orașe din SUA în 2024. În cele din urmă, intenționăm să deservim șoferii din Statele Unite.

Ce sfaturi puteți oferi companiilor din New York care nu au o nouă injecție de capital în bancă?

Investitorii selectează acum startup-uri în care să investească cu mai multă atenție. Vor să vadă cifre reale și rezultate pozitive, nu doar o idee grozavă care ar putea aduce profit peste decenii. Arătați-le cum le veți face bani și nu doar să le ardeți banii - dacă puteți face asta, ești de aur.

Cu o multitudine de opțiuni de navetă în oraș, cum ajungi de obicei la serviciu în fiecare zi?

Dacă vremea permite, în calitate de cofondator al companiei Whizz, folosesc de obicei una dintre bicicletele noastre electrice pentru a ajunge zilnic de la casa mea din Williamsburg, Brooklyn, la biroul nostru din Manhattan. Este o modalitate excelentă de a rămâne în contact cu produsul nostru și de a experimenta orașul într-un mod mai durabil.