De la WA la Qantas: nu mai „tângeți” peste mutarea aeroportului din Perth

„Suntem puțin frustrați de zăpăceala care are loc în acest moment cu Qantas”, a spus el.

„Nu putem aduce prea multe zboruri prin acea sală de sosiri internaționale de tip boutique, pe care o avem la terminalul patru. Reține Australia de Vest înapoi. Ne ține înapoi în ceea ce privește turismul nostru, comunitățile noastre internaționale de afaceri și oportunitățile noastre de educație internațională.

„Există o serie de probleme care împiedică lansarea potențialului pentru zborurile Qantas care zboară în și din Perth. Vreau să încurajez Aeroportul Perth și Qantas să rezolve aceste probleme cât mai curând posibil.”

Terminalele 3 și 4, la care Qantas are o capacitate de zbor limitată, se află la o anumită distanță de terminalele 1 și 2 și de Airport Central, locația legăturii feroviare cu aeroportul din Perth. Aeroportul Perth a încercat să-și consolideze zborurile comerciale de aproape patru decenii, cu o modernizare de 2.5 miliarde de dolari la Terminalul 1 anunțată în 2019 pentru a oferi Qantas suficient spațiu pentru a se muta.

În timp ce Qantas trebuia să se mute la Terminalul 1 până la sfârșitul anului 2025, COVID-19 a distrus aceste planuri. O nouă dată nu a fost încă convenită, cu raportarea ABC că Cangurul Zburător ar prefera să vadă Terminalele 3 și 4 extinse în schimb.

Aceasta nu este prima disputa între transportatorul național și guvernul WA, așa cum în timpul închiderilor extinse ale granițelor din 2021-22, CEO-ul Qantas, Alan Joyce a comparat politica cu Coreea de Nord, pe care premierul Mark McGowan l-a descris drept „exagerat”.

În februarie 2022, Qantas a rezolvat o problemă legală de lungă durată cu aeroportul din Perth cu privire la taxe, ambele părți pretinzând victoria asupra unei hotărâri de 9 milioane de dolari care era sub suma pretinsă a aeroportului, dar mai mult decât era pregătit să plătească Qantas.