Armata SUA apelează la întreținerea predictivă pentru a reduce accidentele

WASHINGTON - Oficiul de responsabilitate guvernamentală laudă utilizarea de către armată a întreținerii predictive - adică reparații făcute înainte de spargerea echipamentului - pentru a evita accidentele și a economisi bani, potrivit unui raport recent lansat. raportează.

Această abordare a fost mult timp încurajată; într-adevăr, Pentagonul a emis o politică în urmă cu două decenii menită să promoveze adoptarea întreținerii predictive. Dar GAO a spus că abia în ultimii ani serviciile au început să facă progrese.

Armata, de exemplu, a implementat pentru prima dată întreținerea predictivă a elicopterelor AH-64 în 2005. Până în 2012, serviciul folosea această abordare cu elicopterul UH-60, precum și cu unele programe pentru vehicule. Până la începutul anului trecut, a instalat capacitatea de întreținere predictivă pe 65% din ei Flota de elicoptere cargo CH-47 Chinook.

Generalul-maior Thomas O'Connor, comandantul Comandamentului de aviație și rachete al armatei, a declarat pentru Defense News într-un interviu luna aceasta că abordarea întărește siguranța și economisește bani.

Anterior, era mult mai dificil să se detecteze uzura timpurie a pieselor care, dacă nu erau abordate, puteau duce la accidente grave sau fatale. Sau armata a schimbat părți prea timpurii, cu multă viață rămasă.

Acum, a spus O'Connor, serviciul prinde din ce în ce mai multe probleme înainte ca acestea să genereze probleme în timpul zborului pentru aeronavele sale.

„În fiecare zi primim aceste semnale roșii”, a spus O'Connor. „Înlăturăm componente și le înlocuim mai devreme pentru a economisi pregătirea pe termen scurt și pentru a preveni orice defecțiuni catastrofale.”

Într-un caz, a UH-60 Black Hawk a experimentat niște vibrații anormale ale rotorului de coadă. Folosind capacitățile de întreținere predictivă, armata a stabilit că o cutie de viteze se defecta.

„În timpul inspecției de demontare, am stabilit că acesta a fost la câteva ore de la o defecțiune catastrofală, care ar fi dus probabil la pierderea aeronavei”, a spus O'Connor.

Într-un alt caz, armata a identificat prin intermediul datelor senzorilor că an AH-64Apache cutia de viteze a elicopterului de atac funcționa anormal. Armata a scos aeronava din serviciu și a stabilit că piesa era pe cale să cedeze.

Armata a identificat, de asemenea, vibrații anormale într-o placă oscilătoare a rotorului principal UH-60, a dărâmat-o și a descoperit că rulmenții cedau, ceea ce ar fi putut duce la un alt eveniment catastrofal, a spus O'Connor.

El a declarat pentru Defense News că serviciul se bazează din ce în ce mai mult pe tehnologie pentru a-l ajuta să determine ce reparații sunt necesare când.

Pentru flota CH-47, de exemplu, armata obișnuia să efectueze servicii majore pe elicoptere în două momente cheie: după 200 de ore de zbor și din nou după 400 de ore de zbor.

„Avem o mulțime de date istorice care ne ajută să înțelegem uzura componentelor și serviciile și toate cele asociate cu flota CH-47”, a spus el. Cu ajutorul acestor date, „am extins acel [al doilea] serviciu la 620 de ore de zbor”.

LEGATE DE

Potrivit GAO, întreținerea predictivă a redus costurile. Batalioanele de aviație cu CH-47 au evitat costurile de 24 de milioane de dolari și au realinat 6,237 de ore de întreținere la priorități mai mari pe o perioadă de șase ani, se arată în raport, deși nu specifică perioada exactă de timp.

Armata a raportat, de asemenea, că a evitat costurile de 215 milioane de dolari și a realiniat 5,324 de ore de întreținere la priorități mai mari după ce a folosit întreținerea predictivă pe elicopterele UH-60 Blackhawk, de asemenea, pe o perioadă de șase ani, potrivit GAO.

Acum, GAO recomandă Armatei să dezvolte un plan cuprinzător de implementare pentru întreținerea predictivă în întreaga forță și să includă un proces pentru monitorizarea progresului și urmărirea reperelor.

În același timp, Armata caută o nouă flotă de Viitorul avion cu ridicare verticală care va fi proiectat cu capabilități de întreținere predictivă încorporate, de înaltă tehnologie și a început recent să implementeze un sistem pe AH-64 conceput pentru a furniza mecanicilor date în timp real de la senzorii de întreținere predictivă, a spus O'Connor.

Armata începe, de asemenea, să folosească modele digitale 3D pentru a aborda întreținerea predictivă și a cântări cum să folosească inteligența artificială, de exemplu, pentru a îmbunătăți capacitatea, potrivit O'Connor, inclusiv dezvoltarea gemenilor digitali ai flotei sale actuale de aeronave.

„Aceasta este să obținem cu adevărat o amprentă de inginerie digitală a elementelor de proiectare și apoi să folosim unele modelări bazate pe fizică și modelarea stresului pentru a prezice cu adevărat durata de viață la oboseală a componentelor”, a spus el.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.defensenews.com/land/2023/01/19/us-army-turns-to-predictive-maintenance-to-cut-mishaps/