Transnet renunță la acordul cu transportul feroviar din China și plănuiește o nouă licitație

Operatorul feroviar de marfă din Africa de Sud nu a reușit să finalizeze un acord cu un furnizor chinez de locomotive care l-ar fi ajutat să repare vagoane, să obțină echipamente și să sporească capacitatea liniilor sale.

Transnet SOC Ltd., deținută de stat, a declarat într-o declarație că a ajuns într-un „impass” cu o unitate locală a CRRC Corp., care nu a fost dispusă să se angajeze cu autoritățile sud-africane. Compania de transport de marfă asediată intenționează să deschidă o licitație prin care să solicite oricărui „producător de echipament original eligibil să intervină pentru a reabilita locomotivele chineze neoperaționale”, se spune în comunicatul din 12 ianuarie.

Minerii, inclusiv Thungela Resources Ltd., cel mai mare exportator al țării de cărbune ars în centrale electrice, nu au reușit să crească vânzările din cauza blocajelor feroviare. Transnetul nu are suficiente vagoane de cale ferată și este adesea lovit de sabotaj și furt. Mișcarea de a găsi noi furnizori o poate ajuta să salveze unele dintre locomotivele pe care le-a cumpărat de la CRRC, dar acum sunt inactiv din cauza lipsei de piese de schimb.

Transnet ajunsese la un acord definitiv cu furnizorul chinez în noiembrie 2022, care ar fi avut ca rezultat renovarea CRRC a 161 de locomotive, rambursarea unor fonduri și livrarea celor 99 de locomotive rămase la un preț ajustat.

Locomotivele sunt cheia pentru creșterea capacității pe coridoarele de nord, nord-est și Cape ale Transnetului, se arată în comunicat. Companii, inclusiv Thungela, Exxaro Resources Ltd. și alți producători de cărbune, au recurs la utilizarea camioanelor pentru a-și muta produsele din câmpurile vaste din interiorul provinciei Mpumalanga de est în porturi.

Lipsa prelungită de locomotive a Transnet va avea un impact asupra câștigurilor Thungela și Exxaro, au declarat analiștii RMB Morgan Stanley, inclusiv Brian Morgan, într-o notă către clienți. „Dincolo de producătorii de cărbune, vedem un risc de scădere a volumelor de minereu de fier și mangan, cu posibilitatea ca locomotivele de pe acele linii să redirecționeze către linia de cărbune.”

Compania chineză trebuie să își normalizeze relația cu Serviciul Fiscal de Sud din Africa și banca centrală pentru a opera în țară, a spus Transnet.

Transnet a avut o relație dificilă cu CRRC. Când compania sud-africană a încercat să anuleze o afacere în valoare de 54 de miliarde de rand (3.2 miliarde de dolari) pentru a cumpăra până la 1,064 de locomotive de la firma chineză și alți doi furnizori, CRRC a răspuns reținând piese de schimb, forțând Transnet să retragă peste 300 de locomotive. din serviciu.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.supplychainbrain.com/articles/36416-transnet-gives-up-on-chinese-rail-deal-plans-new-tender