Unul dintre lucrurile care mă frapează adesea când ajung la aceste comentarii de la cei de la In The Public Interest este echivalentul educației. Mesajul piesei este perfect, de câte ori auzim corporații și alți neoliberali vorbind despre reforma educațională prin prisma eficienței? În realitate, o mare parte din această discuție sau eficiență se îndreaptă către această linie de jos:

Furnizorii guvernamentali și companiile private au două obiective foarte diferite: unul este de a servi publicul; celălalt este de a genera profit. Generarea eficientă a profitului nu răspunde neapărat nevoilor publice.

O chestiune pe care o fac în mod regulat – în ciuda abuzurilor pe care neoliberalii încearcă să le ofere.

Buletinul informativ săptămânal pentru oamenii care doresc ca guvernul să lucreze pentru noi toți, nu doar pentru puținii bogați. Vizualizați acest buletin informativ on-line. Nu ești abonat? Înscrieți-vă aici. La ce se referă ele când spun „eficiență?”  Într-un articol de opinie care a apărut săptămâna aceasta în Daily News din Jacksonville, Carolina de Nord, senatorul de stat Michael Lazzara din acel stat a cerut privatizarea Diviziei de Autovehicule din Carolina de Nord. Motivul lui: nevoia de „eficiență” mai mare. De fapt, a folosit o formă a acestui cuvânt de șapte ori în articolul său de opinie de 473 de cuvinte. „Beneficiile financiare potențiale ale privatizării DMV sunt substanțiale”, scrie el. „Cu o operațiune mai eficientă, putem reduce costurile generale, putem optimiza alocarea resurselor și putem transfera aceste economii înapoi contribuabililor. Imaginați-vă un DMV care nu este doar mai ușor de utilizat, ci și un administrator mai bun al fondurilor publice.” Fiecare serviciu, public sau privat, ar trebui să aibă o activitate de îmbunătățire constantă, inclusiv modernizarea cu tehnologie de ultimă oră și răspunsul la nevoile publice în evoluție. Guvernul nu face excepție. Dar ceea ce senatorul Lazzara nu spune este modul în care privatizarea ar duce la eficiență și, poate mai important, la ce vrea să spună când spune cuvântul. Eficiența mai mare este promovată în majoritatea schemelor de privatizare, dar ar trebui să conducă întotdeauna la o serie de întrebări fundamentale. Dacă vei cheltui mai puțin, pe ce vei cheltui mai puțin? Veți reduce salariul lucrătorului? Veți reduce numărul de muncitori sau orele lor? Veți închide birouri în zonele rurale mai puțin populate? Cum va afecta acest lucru persoanele care folosesc serviciile? Cum veți reduce costurile – și, în continuare, veți obține profit – fără a tăia colțuri? Dacă aveți de gând să eliminați birocrația, ce cerințe sau reglementări sperați să vă rezolvați? Care este impactul mai larg? De ce au fost făcute regulile în primul rând și are sens ca o comunitate să elimine acele reguli? În sfârșit, eficiența pentru cine? Furnizorii guvernamentali și companiile private au două obiective foarte diferite: unul este de a servi publicul; celălalt este de a genera profit. Generarea eficientă a profitului nu răspunde neapărat nevoilor publice. Interesant este că Carolina de Nord a autorizat un studiu privind privatizarea DMV, dar acesta nu va fi finalizat până la 1 mai a acestui an. Acest fapt nu l-a împiedicat pe senatorul Lazzara să concluzioneze: „Potențiala privatizare a DMV din Carolina de Nord este o mișcare care promite să inaugureze o nouă eră de eficiență și responsabilitate fiscală”. Se pare că senatorul nu trebuie să-și imagineze un „mai ușor de utilizat”, „mai bine administrat fondurile publice”. Divizia de Autovehicule din Carolina de Nord se află deja în mijlocul unor reforme și modernizări dramatice în cadrul programului public. Divizia și-a extins programul în unele dintre birourile lor, a început să adauge personal pentru a satisface nevoile, a mutat mai multe servicii online și a instalat zece chioșcuri cu autoservire în locații convenabile, cum ar fi magazinele alimentare, anul trecut și intenționează să introducă încă zece anul acesta. Politica sa din epoca covid a cerut întâlniri programate, dar începând din mai 2023, și-a limitat programările la dimineața, ca răspuns la feedback-ul care solicita mai multe ore de intrare. „Am auzit de la public că dorește mai multă disponibilitate, așa că acesta este ceea ce ne propunem să oferim.” a spus comisarul DMV din Carolina de Nord, Wayne Goodwin. „În privința mea, veți vedea schimbări pozitive continue care îmbunătățesc serviciile pentru clienți și fac DMV mai eficient.” Imaginează-ți asta. Shar Habibi Director de cercetare Ta Donatii face munca noastră posibilă.

În interes public 1305 Franklin St., Suite 501 Oakland, CA 94612 Statele Unite