Busola: un instrument de navigare instrumental

Când te gândești la instrumentele de navigație întâlnite în mod obișnuit în avioane, probabil că o busolă nu se află în partea de sus a listei tale. La urma urmei, majoritatea avioanelor sunt echipate cu instrumente electronice de navigație mai avansate, cum ar fi indicatoarele de direcție, Sistemul de navigație inerțial (INS) și Sistemul de poziționare globală (GPS). Cu toate acestea, chiar și cu aceste instrumente electronice de navigație, multe avioane încă mai au o busolă magnetică.

Ce este o busolă?

O busolă este un dispozitiv magnetic care dezvăluie direcțiile cardinale. Cunoscute și sub denumirea de puncte cardinale, direcțiile cardinale constau în nord, est, vest și sud. Prin identificarea acestor direcții, piloții și alte persoane își pot planifica rutele în consecință.

Cele mai multe busole se bazează pe un magnet pentru a dezvălui direcțiile cardinale. Datorită miezului său de fier topit, Pământul are un câmp magnetic. Acest câmp magnetic puternic este cunoscut sub numele de magnetosferă. O busolă tipică are un ac magnetic care se rotește până când îndreaptă spre nord. Odată aliniată cu nordul magnetic, busola va dezvălui apoi celelalte trei direcții cardinale: est, vest și sud.

De ce avioanele au încă o busolă

Având în vedere metoda lor low-tech de operare, puteți presupune că busolele sunt învechite și nu mai sunt folosite în industria aviației. Cu toate acestea, acest lucru nu ar putea fi mai departe de adevăr. Indiferent de dimensiune sau tip, toate avioanele au cel puțin o busolă; este o cerință stabilită de Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA).

Cele mai multe avioane, desigur, sunt deja echipate cu un indicator de direcție. Indicatorii de direcție sunt proiectați pentru a arăta direcția în care zboară un avion. Așadar, de ce avioanele mai au o busolă dacă au deja un indicator de direcție?

Indicatorii de direcție sunt instrumente giroscopice și, ca toate instrumentele giroscopice, sunt susceptibili la erori de echilibrare. Dacă giroscopul nu este perfect echilibrat, indicatorul de direcție va dezvălui o direcție inexactă. Indicatorul de direcție se va „îndrepta”, dezvăluind o direcție ușor îndepărtată de direcția reală.

Busolele magnetice nu suferă aceste erori. Ele funcționează folosind un ac magnetic pentru a dezvălui direcțiile cardinale, în timp ce indicatorii de direcție funcționează prin intermediul unui giroscop. Prin urmare, busolele nu se vor deplasa și nu vor suferi în alt mod o pierdere de precizie. De fapt, piloții vor reseta adesea indicatoarele de direcție folosind busola încorporată a avionului.

Un alt motiv pentru care avioanele au încă o busolă este că sunt complet independente și autonome. Compasele nu necesită energie sau date de la nicio sursă externă. Aceasta înseamnă că o busolă va funcționa întotdeauna – chiar dacă există o problemă cu celelalte instrumente ale avionului.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://monroeaerospace.com/blog/the-compass-an-instrumental-navigation-tool/