Tesla probabil să-și răstoarne coroana EV în 2024 - Bloomberg

Tesla probabil să-și răstoarne coroana EV în 2024 – Bloomberg

Marca temporală: 9 ianuarie 2024 7:22
Nodul sursă: 3052468

Este posibil ca Tesla să-și retragă coroana vânzărilor de vehicule electrice cu baterii (BEV) până în 2030, în ciuda ofertei BYD pentru titlu în ultimul trimestru din 2023 – în timp ce Volkswagen a fost destituit ca un candidat credibil pe termen mediu – conform Bloomberg Intelligence (BI) cel mai recent studiu sectorial global BEV.

Cercetările BI indică faptul că rivalitatea sporită BEV este probabil să stimuleze concurența intensă a prețurilor, presând marjele. Modelarea profitului BI sugerează că motoarele cu combustie internă (ICE) vor domina, de asemenea, profitul industriei în 2030, deoarece piețele BEV rămân fragmentate și dominate de mărcile locale, Tesla fiind singurul jucător global real până când producătorii de automobile tradiționali vor lansa platforme de nouă generație, mai scalabile în 2026. 2027.

Pe termen mai scurt, BI estimează că așteptările de creștere a BEV ar putea fi verificate în 2024, având în vedere apatia consumatorilor față de lipsa încărcătoarelor publice rapide și a prețurilor ridicate, deși China, unde BEV-urile au un preț similar cu ICE și infrastructura este mai dezvoltată, se va dovedi. exceptia.

Michael Dean, analist senior al industriei BI – auto, a declarat: „Ultimul nostru raport din industrie a prezis că vânzările Tesla BEV vor fi depășite în 2023-24, ceea ce s-a întâmplat în T4 de către BYD, mai degrabă decât de Volkswagen, deși nu ne așteptăm ca BYD să conducă. pe o bază anuală.

„Analiza noastră de profit indică faptul că, chiar și până în 2030, trenurile motopropulsoare bazate pe ICE, care includ hibrizi, vor continua să domine câștigurile din industrie, având în vedere că producătorii de automobile vechi vor crește probabil treptat producția de platforme BEV de generație următoare cu software proprietar și tehnologie îmbunătățită a bateriilor spre sfârșitul deceniului. .”

„Tesla și BYD se vor descurca perfect pentru supremația BEV în 2024, deși anticipăm că apetitul consumatorilor pentru BEV, cu excepția Chinei, se va răci pe fondul prețurilor ridicate, al anxietății de gamă și al lipsei de încărcătoare rapide publice. În schimb, profitabilitatea ICE, inclusiv hibrizii, va rămâne dominantă pe tot parcursul deceniului. În general, această dinamică a pieței nu este de bun augur pentru jocurile pure BEV mai mici.”

Potrivit BI, noua capacitate, prețurile competitive și noile modele ale Tesla ar trebui să îi permită să-și păstreze coroana anuală de vânzări, deși succesul se va baza pe creșterea volumului Cybertruck și pe lansarea unui Model 2 mai ieftin față de BYD, care are oportunități mai limitate pentru creștere în afara Chinei.

 În timp ce Volkswagen se bucură de o cotă de piață lider de 22% BEV în Europa, această dominație trebuie să fie replicată în alte regiuni, în special în China, unde cota sa de BEV în perioada anului până în noiembrie a fost de doar 3.6% față de 14% pentru piața generală și BI se așteaptă. va pierde cota de piață până când platformele BEV de nouă generație vor fi lansate în 2026-27.

Vânzările totale de BEV în Europa au depășit 1.5 milioane de unități în 2022, deși BI nu vede că se va dubla la 3 milioane de unități până în 2026, având în vedere apatia consumatorilor dincolo de primii adoptatori și subvențiile în scădere. BI anticipează în continuare o cotă de piață a BEV de aproximativ 15.5% în 2023 care va stagna în 2024, deși observă că cota BEV este deja de 30% sau mai mult în Țările de Jos, Suedia și Norvegia și aproximativ 17% în cele mai mari trei piețe auto europene.

Dean a adăugat: „În ciuda hiperbolei, analiza noastră arată că mixul global de vânzări de BEV va atinge doar 15% până în 2025, crescând la aproximativ 33% în 2030, China rămânând regiunea dominantă. Europa va rămâne piața numărul 2, întărită de legislația privind emisiile: vedem încetinirea creșterii în 2024, cu o cotă de piață de 16% care va crește la 19% în 2025 (sau aproximativ 2.6 milioane de unități), față de aproximativ 15.5% în 2023.

„SUA și Japonia vor continua să rămână în urmă, cota BEV a fost așteptată să atingă aproximativ 15% în 2025 față de aproximativ 8% în 2023, deși traiectoria sa depinde probabil de rezultatul alegerilor din 2024. Japonia va continua să folosească tehnologia hibridă, cu o cotă de piață BEV estimată să atingă doar 10% până în 2030, față de 2% în 2023.”

Timestamp-ul:

Mai mult de la AM Online