Tesla investește în cercetare și dezvoltare, nu în publicitate, iar rezultatele vorbesc de la sine

Inițial postat pe EVANNEX.
By Charles Morris

Automobilele și publicitatea sunt industrii simbiotice. Industria auto a scăzut peste 14 miliarde de dolari pe reclame în SUA în 2018, o cheltuială a doua după cea a industriei de retail (mult mai fragmentată). Producătorii de automobile fac reclamă în toate mediile imaginabile, de la TV la radio la tipărire la panouri publicitare la internet - fără să mai vorbim despre plasarea de produse, sprijinul dealerilor, relațiile publice, mesajele de presă și contribuțiile politice masive.

De fapt, având în vedere că producătorii auto moșteniți externalizează majoritatea componentelor mașinilor lor, și în unele cazuri chiar asamblarea finală, către alte companii, nu este deloc exagerat să spunem că marketingul și publicitatea sunt funcțiile lor de bază.

Dar așteptați - există un producător de automobile care cheltuiește nimic pe publicitate tradițională (deși este prevăzut pentru evenimente și alte eforturi de marketing). Și cum s-a descurcat această companie pe piață? Ei bine, a devenit rapid cel mai mare producător de automobile din lume după capitalizarea pieței, vehiculele sale vând în mod constant modelele concurente în segmentele lor și are una dintre cele mai puternice mărci din istoria marketingului, chiar acolo cu Harley-Davidson sau morții recunoscători.

Deci, înseamnă asta că cheltuielile masive de publicitate nu sunt necesare pentru succesul auto? Ei bine, sigur arată așa. Înseamnă asta că producătorii de automobile au risipit miliarde pe activități neproductive în ultimul secol? Ei bine, asta ar putea fi. În ce altceva ar fi putut companiile să-și investească banii în tot acest timp și cât de mult și-ar fi putut îmbunătăți produsele ca urmare?

Un articol recent de la Vizual capitalist analizează sumele pe vehicul cheltuite pentru publicitate și cercetare și dezvoltare de către unii dintre marii producători de automobile și face o lectură interesantă. Datele, care provin din dosarele oficiale 10-K ale companiilor, acoperă piața auto din 2020.

Dintre cei cinci producători auto luați în considerare, toți, cu excepția Tesla, cheltuiesc sume substanțiale pe reclame - o medie de 495 USD per vehicul vândut. Toți investesc, de asemenea, în cercetare și dezvoltare pentru a-și îmbunătăți produsele, dar niciunul nu cheltuiește atât de mult ca Tesla.

Pentru fiecare mașină pe care o vinde, creatorul de tendințe din California investește 2,984 de dolari înapoi în cercetare și dezvoltare, ceea ce este mai mult decât investește cei trei mari din SUA la un loc. Este de 2.5 ori mai mult decât Ford, pe locul doi care cheltuiește în cercetare și dezvoltare și de aproape 4 ori mai mult decât Chrysler, cel mai în urmă în cercetare și dezvoltare. În mod interesant, Chrysler este, de asemenea, cel mai mare cheltuitor în publicitate - 664 USD per vehicul.

Nu este o coincidență faptul că vehiculele Tesla sunt cele mai avansate de pe șosea și că mărcile moștenite sunt considerate în general a fi cu cel puțin cinci ani în urmă Tesla în ceea ce privește bateria și tehnologia software. Ar putea ei să reducă decalajul mutând niște bani din bugetul publicitar în centrul de cercetare și dezvoltare?

„Echilibrul cheltuielilor dintre cercetare și dezvoltare și publicitate face parte din alocarea capitalului, o decizie pe care trebuie să o ia orice companie”, scrie Visual Capitalist. „În general, mai multă cercetare și dezvoltare poate îmbunătăți și avansa calitatea bunurilor sau serviciilor dumneavoastră, în comparație cu concurenții dumneavoastră. Dacă este executat corect, are potențialul de a conduce la o putere mai mare de stabilire a prețurilor.”

În sălile de consiliu mai iluminate, se desfășoară o cercetare sufletească în aceste zile. Directorii auto convoacă întâlniri de criză și unul chiar l-a întrebat pe chinuitorul industriei, Elon Musk, pentru idei despre cum să scoateți industria din gaura uleioasă în care se află. Iată una: încercați să cheltuiți mai puțin pe campanii publicitare inutile și mai mult pentru a vă aduce produsele în secolul XXI.

 

Apreciați originalitatea CleanTechnica? Luați în considerare a deveni un Membru, suporter, tehnician sau ambasador CleanTechnica - sau un patron pe Patreon.

 

 

---

publicitate

 

---

---

Sursa: https://cleantechnica.com/2021/10/28/tesla-invests-in-rd-not-advertising-the-results-speak-for-themselves/