Tesla a renunțat la 3.6 miliarde de dolari pentru a extinde uzina din Nevada pentru a construi celule semi-noi de baterii

Tesla a renunțat la 3.6 miliarde de dolari pentru a extinde uzina din Nevada pentru a construi celule semi-noi de baterii

Nodul sursă: 1919126

Tesla intenționează să investească 3.6 miliarde de dolari în complexul său Gigafactory de lângă Reno, Nevada, pentru a construi două noi fabrici pentru a-și produce bateriile Semi și 4680.

Angajat Tesla Fremont online
Tesla se luptă să-și producă celulele de baterie 4680 la uzina sa din Fremont, California, precum și la amplasamentul său de lângă Austin, Texas.

Compania a construit primele câteva semi-camioane la masivul său Gigafactory Texas, lângă Austin, Texas, dar caută să creeze mai mult spațiu pentru a putea începe producția Cybertruck mult așteptat și adesea întârziat, care este prezis de CEO-ul Elon Musk va începe mai târziu în acest an.

Cu toate acestea, vestea mai mare ar putea fi adăugarea unei fabrici dedicate producției noii celule de baterie 4680. Trecerea la acea celulă este esențială pentru planurile producătorului de vehicule electrice de a produce baterii pentru 2 milioane de vehicule anual. Tesla a produs 1.31 milioane în 2022.

Celula 4680 este proiectată să coste jumătate mai mult decât bateria actuală Tesla și să fie produsă mai ușor, permițând companiei să își atingă obiectivul de a crește producția de 10 ori până în 2030.

Nou versus vechi

În prezent, producătorul de vehicule electrice produce 4680 de celule la fabricile sale din Fremont, California și Austin, Texas, dar se străduiește să crească ratele liniei. Reuters raportează că metoda de acoperire uscată în producția celulelor este nouă și, în consecință, au existat probleme la creșterea producției până la un nivel în care încep economiile de costuri așteptate.

Eveniment de livrare a semicamionului Tesla
Tesla a lansat primul său semi-camion pregătit pentru producție, livrat la PepsiCo.

Pregătirea pentru a face un salt dramatic în producția de baterii este esențială pentru construirea semicamionului. Musk a respins în mod repetat producția Semi, deoarece este nevoie de de 10 ori numărul de celule de baterie decât cel mai vândut model Y și Model 3. Deoarece scopul este de a face bani, dezvoltarea Semi a fost încetinită în favoarea producerii de vehicule pe care le poate vinde.

Compania a lansat în sfârșit primele câteva semi-uri clienților la sfârșitul anului trecut, cum ar fi PepsiCo. De atunci, au existat mai multe rapoarte despre camioane care au probleme și trebuie să fie tractate. Nu există un număr oficial de câte semi-uri au fost produse. 

Oficialii au prezis inițial că compania va produce 100 de camioane în 2022 și 50,000 în 2024, dar acest lucru pare puțin probabil fără noua fabrică din Nevada.

De asemenea, mutarea semiproducției într-o nouă unitate deschide calea producției Cybertruck. Compania a instalat anul trecut cea mai mare presă din lume, astfel încât să poată ștampila părțile laterale ale pickup-ului electric cu un stil unic. 

Miliarde în noi investiții

Planurile de extindere în Nevada vin la mai puțin de o lună după Compania a dezvăluit că va cheltui 776 de milioane de dolari pentru a finaliza „finisarea interioară completă a fabricii de producție de vehicule electrice”, construcția urmând să înceapă la sfârșitul acestei luni și să se încheie la începutul anului viitor.

Tesla Gigafactory Austin_01
Gigafactory Texas de la Tesla a produs primele câteva camioane semi.

Investiția Tesla în Austin Gigafactory vine în momentul în care producătorul auto încheie un acord pentru construirea unei fabrici în Indonezia, care ar situa cea mai nouă fabrică a Tesla într-o țară cunoscută pentru rezervele de materiale esențiale pentru baterii. 

Potrivit Bloomberg News, noua fabrică ar putea produce până la 1 milion de Tesla anual. Dar mai mult decât o simplă investiție într-o nouă unitate de producție, producătorul auto ar construi și fabrici suplimentare în țară, care ar facilita funcțiile lanțului de aprovizionare. 

Fabrica indoneziană a Tesla și-ar consolida și mai mult investiția în acea țară, în urma acordului său de 5 miliarde de dolari cu țara pentru a furniza nichel producătorului auto. Dar țara a cortesat Tesla, deoarece caută să fie mai mult decât un furnizor de materii prime. Costul noii fabrici rămâne necunoscut.

În plus, compania intenționează să construiască o nouă fabrică de un miliard de dolari în apropiere de Monterrey, Mexic, în urma rapoartelor despre discuții între CEO-ul Tesla, Elon Musk, și oficialii mexicani în 2022. Țara oferă o serie de avantaje, inclusiv costuri reduse cu forța de muncă și apropierea de piața din SUA. 

Mexic are, de asemenea, mai multe acorduri de liber schimb decât orice altă țară, cu excepția Israelului. În cele din urmă, rapoartele sugerează că operațiunile Tesla în Mexic vor totaliza în cele din urmă 10 miliarde de dolari, aproape dublu față de investiția de 5.5 miliarde de dolari făcută de Tesla în noua sa operațiune din Berlin.

Timestamp-ul:

Mai mult de la Biroul Detroid