Loialitatea mărcii Tesla este încă foarte mare, Tesla furând vânzările de la Toyota și Honda - CleanTechnica

Loialitatea mărcii Tesla este încă foarte mare, Tesla furând vânzările de la Toyota și Honda – CleanTechnica

Nodul sursă: 2672955

Loialitatea față de marca Tesla a fost considerabil de mare în comparație cu unii producători de automobile și, odată cu reducerile recente de preț, compania a făcut să fie atrăgător pentru mulți să rămână cu marca. Deoarece unii își exprimă îngrijorarea cu privire la condițiile macroeconomice actuale, la creșterea concurenței și la personajul public al CEO-ului, datele arată că loialitatea față de marca Tesla pare să atragă în continuare clienții repetați.

Analistul Citi Itay Michaeli a scris într-o notă recentă adresată clienților că loialitatea față de marca Tesla rămâne puternică, conform datelor trimestriale S&P Global și așa cum este detaliat într-un raport de la Barron. Datele arată că loialitatea față de marca Tesla rămâne ridicată și că compania continuă să ia cote de piață de la alți producători auto.

Loialitatea față de mărci se referă la probabilitatea unui consumator de a-și cumpăra următorul vehicul de la aceeași companie, mai degrabă decât să schimbe mărcile și, potrivit lui Michaeli, Tesla are unele dintre cele mai bune date de loialitate din lumea auto.

„Tesla continuă să prezinte cele mai impresionante valori de loialitate din industrie”, a scris Michaeli.

Vestea vine pe fondul îngrijorărilor cu privire la utilizarea Twitter de către CEO-ul Elon Musk, despre care Michaeli spune că nu a afectat de fapt loialitatea clienților în mod negativ în ultimii ani, spre deosebire de ceea ce au afirmat unii. De fapt, subliniază Michaeli, loialitatea clienților pentru vehiculele Tesla a crescut de fapt în ultimii ani.

„Fidelitatea mărcii Tesla a înregistrat o tendință oarecum mai mare în ultimii ani, scăzând pentru scurt timp în 2021, probabil din cauza constrângerilor de aprovizionare”, a adăugat Michaeli.

Conform datelor, aproximativ 67% dintre proprietarii Tesla cumpără un alt vehicul de la marcă, în timp ce rata medie de fidelitate a mărcii de lux este de aproximativ 46%. Aproximativ o treime dintre cei care conduceau crossover Model Y au condus anterior Toyota or Honda vehicule. Michaeli observă că atât Modelul 3, cât și Modelul Y de la Tesla au tendința de a lua cota de piață de la alți producători de automobile tradiționali, mai degrabă decât de la cei de pe piața de lux.

„În mod interesant, [the] datele sugerează că Modelul 3 și Y cuceresc mai mult de la mărcile mainstream decât de la mărcile de lux”, a scris Michaeli. „Modelul 3 prezintă un model similar, Toyota și Honda reprezentând aproximativ o treime, urmate de BMW, Ford și Mercedes.”

În ultimii ani, concurența în cadrul celor emergente piata vehiculelor electrice a continuat să crească. În timp ce doar aproximativ 40 de modele EV au fost vândute pe piața din SUA anul trecut, numărul a crescut la 74 în 2023, iar S&P Global prevede că vor fi 113 modele la vânzare anul viitor.

Michaeli are în prezent un preț țintă de 175 USD pentru acțiunile Tesla, cu un rating Hold. Aproximativ jumătate dintre analiștii care acoperă acțiunile Tesla au un rating de cumpărare pe acțiuni, în timp ce raportul mediu de rating de cumpărare pentru acțiunile S&P 500 este de aproximativ 53 la sută. Acțiunile Tesla au un preț mediu țintă pentru analist de aproximativ 191 USD.

La momentul redactării acestui articol, acțiunile Tesla se tranzacționează la 177.95 dolari (+1.06 dolari), în creștere cu 0.60 la sută față de piața deschisă a zilei.

Inițial publicat pe EVANNEX, de Peter McGuthrie.

 


Înscrieți-vă pentru actualizări zilnice de știri de la CleanTechnica pe email. Sau urmăriți-ne pe Google News!

 


Aveți un sfat pentru CleanTechnica, doriți să faceți publicitate sau doriți să sugerați un invitat pentru podcast-ul nostru CleanTech Talk? Contactați-ne aici.


Fostul expert în baterii Tesla, care a condus Lyten în noua eră a bateriilor cu litiu-sulf – Podcast:



Nu-mi plac paywall-urile. Nu vă plac paywall-urile. Cui îi plac paywall-urile? Aici, la CleanTechnica, am implementat un paywall limitat pentru o perioadă, dar sa simțit întotdeauna greșit - și a fost întotdeauna greu să decidem ce ar trebui să punem în urmă acolo. În teorie, conținutul tău cel mai exclusivist și cel mai bun se află în spatele unui paywall. Dar mai puțini oameni îl citesc! Pur și simplu nu ne plac paywall-urile, așa că am decis să renunțăm la ale noastre. Din păcate, afacerea mass-media este încă o afacere dură, tăioasă, cu marje mici. Este o provocare olimpică fără sfârșit să stai deasupra apei sau chiar — gâfâi - crește. Asa de …

Dacă vă place ceea ce facem și doriți să ne susțineți, vă rugăm să contribuiți puțin lunar prin intermediul PayPal or Patreon să ne ajutăm echipa să facă ceea ce facem! Mulțumesc!


publicitate

 

Timestamp-ul:

Mai mult de la CleanTechnica