SpaceX Says Propellant Venting Caused Loss Of Second Starship

Republicat de Platon

Urmaritori: 0

WASHINGTON — Elon Musk, directorul executiv al SpaceX, spune că o gunoi de combustibil a provocat distrugerea etapei superioare a navei Starship într-un zbor de testare din noiembrie, dându-i încrederea că vehiculul poate ajunge pe orbită la următoarea lansare.

On acea lansare din 18 noiembrie, treapta superioară sau nava Starship, se apropia de sfârșitul arderii sale pentru a o plasa pe o traiectorie suborbitală lungă atunci când contactul a fost pierdut. Gazdele webcast-ului SpaceX au spus că se pare că sistemul automat de terminare a zborului a fost activat, dar nu au dat un motiv, iar compania a oferit câteva detalii de atunci.

La un eveniment recent la site-ul de testare Starbase al SpaceX din Boca Chica, Texas, videoclipul pe care SpaceX l-a postat pe rețelele sociale pe 12 ianuarie, Musk a spus că eșecul a fost legat de evacuarea combustibilului lichid de oxigen aproape de sfârșitul arderii. Acea ventilație, a spus el, era necesară doar pentru că vehiculul nu transporta nicio sarcină utilă.

„Zborul 2 aproape că a ajuns pe orbită”, a spus el. „Dacă ar fi avut o sarcină utilă, ar fi ajuns pe orbită, deoarece motivul pentru care de fapt nu a ajuns pe orbită a fost că am evacuat oxigenul lichid, iar oxigenul lichid a dus în cele din urmă la un incendiu și o explozie.”

Acea ventilație, a spus el, ar fi fost inutilă dacă nava avea o sarcină utilă, probabil pentru că ar fi fost consumată de motoarele Raptor de pe vehicul pentru a ajunge pe orbită. El nu a explicat modul în care ventilația a declanșat incendiul și nu a discutat despre explozia etapei Super Heavy la scurt timp după separarea etapei.

Musk a spus că modul de eșec i-a dat încredere pentru următorul zbor de testare Starship. „Cred că avem o șansă foarte bună de a ajunge pe orbită cu Flight 3”, a spus el.

Al treilea zbor este în prezent proiectat pentru februarie, Jessica Jensen de la SpaceX în timpul unui briefing NASA din 9 ianuarie, în așteptarea primirii unei licențe de lansare actualizate de la Federal Aviation Administration. Musk a descris un plan de zbor mai ambițios pentru misiune cu teste suplimentare pentru Starship.

„Vrem să ajungem pe orbită și vrem să facem o ardere a motorului în spațiu din rezervorul de cap” din partea de sus a vehiculului, a spus el. Acest lucru ar „demonstra că putem dezorbit în mod fiabil”.

Zborul ar testa, de asemenea, transferul de propulsor de la acel rezervor principal la rezervorul principal de propulsor, o demonstrație care face parte dintr-un premiu NASA Tipping Point ca o etapă în direcția transferului de propulsor de la un vehicul Starship la altul. Primul test de transfer de propulsor de la navă la navă este planificat, a spus el, „sperăm că până la sfârșitul acestui an, dar cu siguranță până în anul viitor”.

Musk a spus că SpaceX va testa ușa de încărcare utilă „Dispenser Pez”, care va fi folosită la zborurile ulterioare pentru a desfășura sateliții Starlink V2 de dimensiune completă, mult mai mari decât mini-sateliții V2 lansați în prezent pe Falcon 9. „Sperăm să facem acest lucru. până la sfârșitul acestui an”, a spus el despre lansarea sateliților Starlink V2.

Aceste teste vor avea loc pe măsură ce SpaceX continuă să crească rata de lansare a Falcon 9 și Falcon Heavy. Compania a efectuat 96 de lansări Falcon în 2023, iar Musk a spus că compania plănuiește „150 de zboruri sau cam” în 2024. Directorii companiei și-au stabilit anterior un obiectiv de 144 de lansări, sau 12 pe lună, pentru 2024.

Rata de zbor va include o schimbare planificată de mai puțin de 24 de lansări între lansări de pe aceeași platformă până la sfârșitul anului. Musk a adăugat că SpaceX lucrează pentru a califica amplificatoarele Falcon 9 pentru a efectua 40 de zboruri. Până în prezent, compania a zburat cu același propulsor de până la 19 ori.