Rolul intermediarilor în logistică digitală

Ce valoare adăugată oferă intermediarii de logistică digitală, în ce cadru și cum interacționează aceștia cu clienții? scriitor argentinian Gino Baldissare rapoarte.

Tehnologia perturbă astăzi afacerile mai mult ca niciodată, iar comerțul internațional nu este o excepție. Digitalizarea documentelor, precum și soluțiile bazate pe blockchain pentru multe responsabilități și funcții, este unul dintre principalii impulsori ai acestei perturbări.

Ce înseamnă porturile și aeroporturile hub pentru transportul fizic, platformele logistice digitale înseamnă pentru toate informațiile legate de acel transport. Este în acest scenariu în care noile tipuri de furnizori transformă conceptul de intermediar logistic.

Cine sunt clienții și ce pot face aceștia?

Conceptul principal din spatele acestor servicii digitale este posibilitatea de a gestiona toate documentele și datele necesare cu mai multe părți într-o singură platformă. Segmentul de piață include în principal expeditori de marfă, linii maritime, exportatori, importatori și brokeri vamali; fiecare dintre ei utilizând servicii diferite, deoarece rolurile lor în lanțul global de aprovizionare sunt diferite.

În ceea ce privește datele și documentele, putem identifica trei grupuri de funcționalități:
· Asamblare: generarea și gestionarea informațiilor de transport și comerț conforme.
· Schimb: transfer legal și prezentare titluri originale electronice.
· Stocare: un depozit de informații disponibil permanent, cu jurnale de audit complete.

Logistică digitală

În practică, aceasta înseamnă, de exemplu, că toate evenimentele legate de conosamentul electronic (eBL) sau certificatul de origine (eCOO) sunt identice cu procesul de hârtie, dar semnarea, atașarea, sigilarea și transferul sunt acum sarcini înlocuite de câteva clicuri în o platformă digitală.

Cum adaugă acest lucru valoare afacerii?

· Serviciu mai bun pentru clienți: utilizarea documentelor electronice permite să economisiți timp în gestionarea sarcinilor cum ar fi modificările, înlocuirile și reeditările, precum și reduce potențialele întârzieri, erori și riscuri.
· Blockchain: așa cum sunt majoritatea acestor platforme blockchain-suportate, toate datele și documentele gestionate prin intermediul acestora obțin beneficii precum validarea sursei și a proprietății și transparență; care este critic atunci când sunt implicate documente de titlu.
· Audituri: o stocare completă de documente accesibilă oricând și oriunde, îmbunătățită de avantajele blockchain; devenind astfel un punct cheie în momentul, de exemplu, a auditurilor vamale.
· Eficient din punct de vedere al costurilor: datorită faptului că este mai rapidă și mai ieftină trimiterea documentelor în format digital, există câștiguri reale în costuri și timp, evitând potențialele taxe de detenție și demorare.

Cum colaborează cu clienții?

Unul dintre cele mai importante puncte este modul în care utilizatorul interacționează cu aceste platforme logistice digitale, flexibilitatea fiind un cuvânt cheie. Are de-a face nu numai cu procese simplificate și interfețe intuitive, ci și cu acces și integrare.

· Bazat pe web: acest lucru implică costuri și investiții minime, deoarece nu este necesară instalarea de software și nici integrarea. Accesul se face în câteva secunde prin utilizator și parolă, iar întreaga experiență se bazează pe un portal web bazat pe cloud.
· Integrat: acest lucru permite interoperabilitatea prin API pentru integrarea cu aplicațiile existente de afaceri interne și terțe părți (sistemele de back-office ale transportatorilor, ERP-uri corporative și blockchain-uri etc.) pentru a gestiona toate tipurile de sarcini. De exemplu, evenimente eBL, cum ar fi notificări, transfer de titlu, modificare și predare.

Cadrul juridic și standardele

Ca orice alt domeniu de afaceri, în acest sector reglementările guvernamentale, la nivel național și supranațional, sunt obligatorii în ciuda a ceea ce este cerut de jucătorii privați de pe piață. În plus, există unii transportatori, expeditori și standarde din industria comercială care se recomandă să fie îndeplinite pentru a deveni furnizor.

Prin urmare, tehnologia din spatele acestor platforme de logistică digitală (arhitectură de securitate, centre de date, servicii de informare etc.) trebuie să fie în conformitate cu diferite standarde și reglementări.
· Comite Maritime International (reguli pentru conosamentul electronic)
· Regulile de la Rotterdam (Convenția ONU privind contractele de transport internațional de mărfuri)
· UNCITRAL (Lege model privind înregistrările electronice transferabile)
· Grupul Internațional de Cluburi P&I: asigură majoritatea mărfurilor și navelor oceanice. Prin urmare, o expediere sub eBL emisă de un sistem aprobat de aceste cluburi poate avea acoperirea lor.
· ISO 27001 (asigurarea, confidențialitatea și integritatea informațiilor și a sistemelor care le procesează)
· Regulamentul general privind protecția datelor (GDPR)
· Standardul de audit SSAE16
· Disaster Recovery (DR): capacitatea de a se asigura că centrele de date de producție primară pot continua să funcționeze chiar și în cazul daunelor cauzate de dezastre majore.