Număr record de avioane private în Europa și Belgia, folosite chiar și pe distanțe foarte scurte, cum ar fi Kortrijk-Lille (27.8 km)

Număr record de avioane private în Europa și Belgia, folosite chiar și pe distanțe foarte scurte, cum ar fi Kortrijk-Lille (27.8 km)

Marca temporală: 30 martie 2023, ora 4:26
Nodul sursă: 2552751

Un nou studiu comandat de Greenpeace arată că numărul zborurilor cu jet privat în Europa a crescut cu 64% anul trecut, la un total de 572,806 zboruri. Dintre toate aceste călătorii, 55% au fost zboruri scurte sau ultrascurte de mai puțin de 750 km. Anul trecut, 10,618 avioane private au decolat în Belgia. Cea mai comună conexiune cu avionul privat din Belgia este Bruxelles-Londra. Greenpeace cere interzicerea avioanelor private.

Studiul, realizat de compania olandeză de consultanță de mediu CE Delft, a constatat că țările care găzduiesc cele mai multe zboruri cu jet privat din Europa în 2022 sunt Marea Britanie, Franța și Germania. [1] Cele mai populare trei destinații pentru avioanele private din Europa sunt Nisa, Paris și Geneva. După ce a scăzut brusc în 2020 odată cu pandemia, numărul zborurilor cu jet privat a revenit imediat după aceea. În 2021, în ciuda izolărilor care au continuat peste tot în lume, cifrele erau deja mai mari decât cele din 2019. Și în Belgia, zborurile cu jet privat sunt foarte populare.

Avioane private în Belgia (2022)

În 2022, 10,618 zboruri cu jet privat au părăsit Belgia, adică cu 52% mai multe decât în ​​2021.

Aceste zboruri au generat 41,000 de tone de emisii de CO2, ceea ce este la fel de mult ca emisiile medii anuale a 27,310 de mașini.

Ruta Bruxelles-Londra este cea mai populară, cu 647 de zboruri. Urmează Bruxelles-Paris (545 de zboruri) și Bruxelles-Geneva (407 de zboruri).

Cele mai scurte legături sunt Kortrijk-Lille: 27.8 km (239 zboruri) și Liège-Maastricht: 37 km (62 zboruri). Au fost 204 zboruri între Bruxelles și Anvers (40 km).

Această creștere alarmantă a zborurilor cu jet privat este în totală contradicție cu toate datele științifice referitoare la climă, care ne arată că doar reducerea imediată a emisiilor de gaze cu efect de seră ne poate împiedica de la o catastrofă totală,” denunță Carine Thibaut, purtătorul de cuvânt al Greenpeace Belgia. „Raportul IPCC, lansat săptămâna trecută, arată mai clar ca niciodată nevoia de a reduce urgent consumul nostru excesiv de combustibili fosili. Interdicția avioanelor private ultrapoluante și care consumă energie este evidentă. Doar o minoritate dintre cei ultrabogați beneficiază de avioanele private. Restul populației, marea sa majoritate, nu va pune niciodată piciorul într-un avion privat. Dar, totuși, suferă de emisiile lor de gaze cu efect de seră, praful toxic ultrafin, poluarea fonică...".

Avioanele private sunt cel mai poluant mod de transport din lume pe pasager-kilometru și, totuși, nu sunt supuse niciunei reglementări în cadrul UE. Schema comunitară de comercializare a certificatelor de emisii (ETS), revizuită, care consacră principiul „poluatorul plătește” și se află în centrul politicii europene privind clima de combatere a emisiilor de gaze cu efect de seră, exclude în mare parte avioanele private și alte moduri de transport de lux.

Este scandalos faptul că UE le oferă ultrabogaților un permis gratuit pentru a continua să polueze în detrimentul planetei. UE și guvernele naționale trebuie să înceteze să-și facă plăcere față de lobby-ul aviației și să pună capăt acestui transport de lux care pune o povară grea asupra societății. Este timpul pentru o politică de toleranță zero față de emitenții iresponsabili de lux și interzicerea avioanelor private. Ne așteptăm ca țara noastră să pledeze în favoarea unei astfel de interdicții pe scena europeană și să pună în aplicare o politică națională disuasivă, la fel ca vecinii noștri francezi”, conchide Carine Thibaut.

În altă parte

Greenpeace a publicat și analiza Delft pentru Franța, cea mai poluantă țară din Europa, cu 11% din emisiile de CO2 ale avioanelor private. Cu cel mai izbitor exemplu, de la Paris la Paris:

Studiul arată, de asemenea, că mai multe avioane private au decolat din Marea Britanie decât orice altă țară din Europa în 2022.

[1] Analiza CE Delft se bazează pe date de la compania de analize aeronautice Cirium. Studiul acoperă toate zborurile private care pleacă din și sosesc în țări europene pe o perioadă de trei ani (2020 – 2022). Zborurile sunt defalcate pe an, rută și tip de aeronavă. Unele aeronave mici cu mai puțin de trei locuri nu au fost incluse în date deoarece sunt utilizate în principal pentru agrement și nu pentru zboruri de afaceri sau private. În plus, au fost excluse zborurile către și dinspre aeroporturi fără cod IATA și zborurile care sosesc pe aeroportul de la care au plecat. Emisiile de CO2 pentru toate zborurile au fost calculate cu ajutorul instrumentului Eurocontrol Small Emitters Tool.

Timestamp-ul:

Mai mult de la Aviație24