ORA Funky Cat, Tesla Model S, VW ID5 sărbătoresc triumfurile Green NCAP

ORA Funky Cat, Tesla Model S, VW ID5 sărbătoresc triumfurile Green NCAP

Marca temporală: 18 ianuarie 2024 6:15
Nodul sursă: 3068049

Mașina mică de familie ORA Funky Cat de la Great Wall Motor – care va fi numită în curând GWM ORA 03 – a câștigat două titluri ca cea mai bună mașină complet electrică și cea mai mică mașină de familie mică din cele mai recente teste de categorie Green NCAP care ajută cumpărătorii de mașini să facă alegeri conștiente de mediu.

Green NCAP a lăudat ORA Funky Cat pentru eficiența sa bună într-o varietate de condiții și prin utilizarea bună a designului său aerodinamic și a eficienței ridicate de încărcare, contribuind la îmbunătățirea consumului general și la reducerea costurilor de funcționare.

Categoriile Green NCAP recunosc producătorii de mașini care s-au angajat să introducă modele de motoare mai curate și mai eficiente – indiferent de grupul motopropulsor – remarcând că definiția câștigătorilor categoriei nu se bazează doar pe evaluarea ciclului de viață (LCA), ci pe rezultatele măsurătorii poluantului de evacuare a unui vehicul. emisiile, consumul de combustibil sau de energie pe care trebuie să îl conducă, precum și producția directă de gaze cu efect de seră și emisiile legate de producerea și furnizarea de combustibil/energie.

Totuși, toți cei mai buni performeri ai Green NCAP sunt electrici. Anul trecut, Green NCAP a acordat cinci stele în cadrul noului său Life Cycle Assessment (LCA) Dacia Spring, ORA Funky Cat, Megane E-Tech electric de la Renault și Tesla Model 3.

Pentru a fi votat câștigător al categoriei, se calculează valoarea medie a punctajelor la fiecare dintre cei trei indici: Indicele aerului curat, Indicele gazelor cu efect de seră și Indicele de eficiență energetică. Scorul mediu este dat în procente și este folosit ca bază pentru compararea vehiculelor, unde vehiculul cu cel mai mare punctaj mediu este câștigătorul categoriei.

Câștigătorii din acest an au fost:

Categoria mașinii diesel: Opel/Vauxhall Mokka

Mokka profită de un grup motopropulsor diesel bine adaptat și este convingător nu numai prin valorile scăzute ale consumului de combustibil, ci și prin scorurile bune la Clean Air Index. A reușit să minimizeze producția de poluanți, printr-un sistem de ultimă generație de posttratare a gazelor de evacuare care a rămas robust și eficient în majoritatea condițiilor de testare.

Categoria mașinii pe benzină: Skoda Kamiq

Škoda Kamiq s-a dovedit a fi un bun polivalent, utilizând în mod rezonabil potențialul de eficiență al unui motor turbo pe benzină mic și un management adecvat al emisiilor pentru a menține nivelurile scăzute ale emisiilor de poluanți.

Atât Opel Mokka diesel, cât și Škoda Kamiq pe benzină pot fi văzute ca o referință pentru vehiculele convenționale cu combustibili fosili performante.

Categoria mașinii executive: Tesla Model S

Tesla Model S impresionează nu numai prin caracteristicile sale tehnologice de ultimă oră, ci și prin atenția acordată eficienței energetice, performanței și autonomiei. Indiferent de dimensiunea și masa sa, Model S este un exemplu în segmentul mașinilor de lux pur electrice.

Categoria MPV mic: Renault kangoo

Kangoo E-Tech oferă capacități de transport îmbunătățite pentru mărfuri și vizează întreprinderile mici și mijlocii. Cu bateria sa relativ mică (45 kWh), mașina este menită să fie utilizată în principal pe distanțe mai scurte, dar acest caz de utilizare evidențiază foarte clar toate avantajele zilnice ale grupului motopropulsor complet electric, cu condiția ca vehiculul să poată fi încărcat conform cerințelor utilizator.

Categorie SUV mic: ID VW.5

Chiar dacă cântărește mai mult de 2,100 kg datorită bateriei sale mari, ID.5 a demonstrat performanțe de eficiență impresionante. Valorile de consum înregistrate au fost printre cele mai scăzute măsurate de Green NCAP până acum și au permis acestui EV să câștige primul loc la categoria SUV-uri mici.

„Industria a înțeles acum că noua reglementare Euro 7 nu va duce la un pas uriaș înainte în controlul emisiilor, așa cum era prevăzut inițial, ceea ce lasă piața deschisă concurenței. Responsabilitatea pentru un aer mai curat ar putea rămâne mai mult pe umerii industriei decât pe autoritățile de reglementare. Sperăm că acești Câștigători de Categorii oferă îndrumări cu privire la mărcile care fac progrese într-o direcție durabilă”, a declarat Dr. Aleksandar Damyanov, manager tehnic Green NCAP.

Timestamp-ul:

Mai mult de la AM Online