Acum mai multe vânzări de mașini plug-in decât vânzările de mașini diesel în Europa

Nodul sursă: 1878253

Inițial postat pe EVANNEX.
By Charles Morris

Multe repere vor fi trecute de-a lungul călătoriei către lumea viitoare a transportului electric. Un altul s-a retras recent în oglinda retrovizoare, deoarece vânzările de mașini plug-in le-au depășit pe cele de diesel pe piața europeană.

Mașinile diesel au fost de mult timp un pilon al pieței auto din Europa (au o cotă de piață mult mai mică în SUA). Cu câteva decenii în urmă, când au început să iasă la suprafață preocupările cu privire la emisiile de carbon, producătorii auto germani, în loc să urmărească electrificarea, au pariat pe motorinele, care emit puțin mai puțin carbon pe milă parcursă decât vehiculele pe gaz. Astăzi, după zeci de ani de înșelăciune și câteva miliarde de dolari amenzi, se pare că ziua motorinei este gata.

Cu aproximativ un an în urmă, analistul din industria auto JATO Dynamics a raportat asta vânzările de electrificat vehicule de pasageri (hibrizi, hibrizi plug-in și EV-uri pure) le depășiseră pe cele ale dieselurilor pentru prima dată. Acum următoarea etapă a fost depășită - în august, vehicule plug-in (hibrizi plug-in și EV-uri pure) au depășit pentru prima dată motorinele în Europa, luând o cotă de piață de 21%, față de 20% pentru motorine.

În Europa în ansamblu, vehiculele pe benzină sunt încă cea mai vândută categorie (56% din piață), deși în câteva dintre cele mai avansate piețe și ele se află la ultimele ture (în Norvegia, în august, vehiculele electrificate , condus de modelul Y al Tesla, a atins o cotă de piață de 92%).

Piața auto generală este în scădere bruscă, în mare parte datorită crizei continue a lanțului de aprovizionare, dar vânzările de vehicule electrice continuă să crească. Potrivit cifrelor JATO, care includ date de pe 26 de piețe europene, înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 18% în august, la cel mai scăzut volum din acea lună din 2014. Cu toate acestea, vânzările de vehicule plug-in au înregistrat o creștere anuală de 61. % in august.

„Deși ofertele și stimulentele au jucat un rol semnificativ în creșterea cererii, am observat o schimbare fundamentală în obiceiurile de cumpărare, pe măsură ce modele mai atractive au intrat pe piață și consumatorii au devenit conștienți de beneficiile atașate vehiculelor electrice”, a declarat Felipe Munoz, Global Analyst. la JATO Dynamics.

Cel mai bine vândut vehicul electric pur din Europa în august a fost Volkswagen ID.3, care a vândut 7,904 de unități pentru a-l depăși pe un pic pe Modelul 3 al Tesla (7,824 de unități). Tesla Model Y a ieșit de pe poartă ca un pursânge – în prima sa lună pe piața europeană, a vândut 3,478 de unități pentru a ocupa locul 8 printre vehiculele electrice. Livrările de modele Y construite în Germania, produse la noua Gigafactory din Berlin, sunt programate să înceapă în decembrie.

 

Apreciați originalitatea CleanTechnica? Luați în considerare a deveni un Membru, suporter, tehnician sau ambasador CleanTechnica - sau un patron pe Patreon.

 

 


publicitate


 


Aveți un sfat pentru CleanTechnica, doriți să faceți publicitate sau doriți să sugerați un invitat pentru podcast-ul nostru CleanTech Talk? Contactați-ne aici.

Sursa: https://cleantechnica.com/2021/10/18/now-more-plug-in-car-sales-than-diesel-car-sales-in-europe/

Timestamp-ul:

Mai mult de la CleanTechnica