Firmele de apărare din Orientul Mijlociu perfecționează navele de suprafață fără pilot

Firmele de apărare din Orientul Mijlociu perfecționează navele de suprafață fără pilot

Nodul sursă: 3092553

ABU DHABI, Emiratele Arabe Unite – În timp ce sistemele aeriene fără pilot au fost un obiectiv major al recentului târg de drone UMEX de aici, câteva companii au afișat variante navale.

Printre acestea s-a numărat și Elbit Systems Emirates, filiala companiei israeliene de apărare din Emiratele Arabe Unite, înființată în 2021. Afacerea a prezentat o machetă a navei sale de suprafață fără pilot Seagull. Sistemul este pe piață de câțiva ani, iar compania l-a vândut unei marine nedezvăluite din Asia-Pacific în configurația sa de război antisubmarin, în baza unui contract în valoare de 56 de milioane de dolari.

Elbit Systems a spus că lucrează la îmbunătățiri pentru Seagull USV tensiune în Marea Roșie, potrivit unui oficial al companiei.

„Ne concentrăm în primul rând pe să o facem mai mare – până la 17-18 metri – mai flexibilă și să-i creștem rezistența pe mare de la șase la 10 zile”, a declarat Alon Emir, expert în sisteme navale la Elbit Systems, pentru Defense News.

Pescărușul a participat la evenimentul Digital Horizon 2022 pentru a testa tehnologia subacvatică și a spori gradul de conștientizare maritimă regională. Forța operativă 59 a Marinei SUA a condus exercițiul în Bahrain.

Emir crede că criza în curs de desfășurare a transporturilor maritime din Marea Roșie, care a văzut rebelii Houthi din Yemen atacând navele care treceau prin calea navigabilă, poate fi un catalizator pentru piața USV.

Ostilitățile au început în noiembrie, când gruparea militantă Houthi, susținută de Iran, a lansat o serie de atacuri asupra navelor de marfă și a tancurilor care navigau în zonă, provocând perturbări considerabile în cumpărăturile globale. Ca răspuns, Statele Unite și Regatul Unit au efectuat lovituri aeriene împotriva țintelor Houthi din Yemen.

"Toata lumea este urmărind ce se întâmplă în Marea Roșie. O mulțime de țări sunt în prezent tulburate de problemele legate de atacurile efectuate de vehicule subacvatice fără pilot și doresc un USV bun pentru a detecta posibile amenințări”, a spus Emir.

Conglomeratul de apărare din Emirate Edge Group își înfundă, de asemenea, degetele în sectorul subacvatic. Compania s-a concentrat în primul rând pe capacitățile autonome aeropurtate și terestre.

Vorbind pentru Defense News la expoziție, Faisal Al Bannai, care președește consiliul de administrație al Edge Group, a spus că compania „100%” are planuri în sectorul maritim fără echipaj pe care le va dezvălui „foarte curând”.

În urma normalizării legăturilor dintre Emiratele Arabe Unite și Israel în 2020, țările și-au adâncit parteneriatul de apărare și în special a găsit un teren comun în dorința de a contracara amenințările navale iraniene.

În 2021, Edge Group a semnat un acord cu Israel Aerospace Industries pentru a dezvolta în comun un USV, pe care l-au dezvăluit în februarie anul trecut la târgul de securitate maritimă NAVDEX din Emiratele Arabe Unite. Ambarcațiunea a fost proiectată pentru a efectua misiuni de supraveghere, recunoaștere și depistare a minelor.

Furnizorii USV propun costurile mai ieftine ale sistemelor lor în comparație cu alte tehnologii scumpe care îndeplinesc misiuni similare.

„Comparând Pescărușul cu un elicopter de război anti-submarin, de exemplu, puteți cumpăra probabil cinci Pescăruși la prețul unui singur elicopter care poate fi la fel de eficient și multifuncțional”, a spus Emir.

Președintele lui Edge a împărtășit o perspectivă similară.

„Să presupunem că aveți o navă de marfă care curge prin Marea Roșie. Încercarea de a pune bărci de patrulare cu echipaj care îl pot escorta este un exercițiu costisitor”, a spus el. „Dar dacă aveți un USV fără pilot, care posedă o armă și o capacitate ISR, atunci când acea altă barcă vine să amenințe nava de marfă, USV-ul poate face față foarte eficient și este mai puțin costisitor.”

Elisabeth Gosselin-Malo este corespondent pentru Europa pentru Defense News. Ea acoperă o gamă largă de subiecte legate de achizițiile militare și securitatea internațională și este specializată în raportare pe sectorul aviației. Are sediul în Milano, Italia.

Timestamp-ul:

Mai mult de la Defense News Unmanned