Conflictele în curs din Orientul Mijlociu continuă să amenințe transportul maritim, în ciuda eforturilor națiunilor occidentale de a asigura trecerea prin Marea Roșie. Cel mai recent din saga este că, în weekend, cea mai mare companie de transport maritim din lume, Maersk, a confirmat că nu va mai tranzita Marea Roșie în viitorul apropiat.
După cum s-a discutat anterior, timpii de tranzit crescuti ar putea strânge lanțurile de aprovizionare și ar putea crește costurile mărfurilor îndreptate în special către Europa. Acest lucru vine pe fondul unor rapoarte conform cărora vânzările de vehicule electrice în Europa au fost limitate de lipsa de nave care să transporte mărfuri din Orientul Îndepărtat. Cu încărcătura care rotunjește acum vârful sudic al Africii, lipsa de nave disponibile va deveni doar mai acută.
Primul oficial de rang înalt care a abordat public problema prețurilor mai mari a fost cancelarul britanic Jeremy Hunt în weekend. În mijlocul campaniei primului ministru Sunak de a reduce taxele și, prin extensie, inflația, Hunt a avertizat că atacurile asupra transporturilor maritime din Marea Roșie ar putea crește prețurile. Ceea ce înseamnă asta pentru piețele valutare este că, cu o inflație mai mare, BOE ar fi mai puțin probabil să pivoteze spre reduceri.
Deși oficialii UE nu au abordat încă impactul potențial al inflației, situația are un efect similar asupra economiei europene comune. Aproximativ 40% din comerțul Asia-Europa trece prin strâmtoarea Bab el Mandeb, punctul de sufocare de pe Marea Roșie, care este trecut cu vederea de rebelii Houthi din Yemen, care au atacat nave. Până de curând, piața a stabilit prețul la o reducere a ratei de către BCE, de îndată ce martie. Dar, pe măsură ce conflictul din Orientul Mijlociu se prelungește, această convingere a dispărut.
În semn al riscului unei escalade ulterioare, militanții Hezbollah din Liban au tras în jur de 40 de rachete în nordul Israelului în weekend. Grupul a spus că a fost „începutul” răspunsului său la uciderea unuia dintre liderii săi la Beirut săptămâna trecută. Criza transporturilor maritime este văzută ca urmare a faptului că autoritățile Houthi încearcă să exercite presiuni asupra Israelului, iar orice extindere a conflictului s-ar putea traduce și printr-o prelungire a acestuia. Acest lucru ar putea duce la riscul ca atacurile asupra transportului să dureze mai mult și să aibă un potențial impact asupra prețului mărfurilor importate în UE și Regatul Unit în viitorul „previzibil”, pentru a împrumuta o expresie de la companiile de transport maritim.
Între timp, se pare că conflictul din Gaza mai are încă destul de mult timp de trecut. Purtătorul de cuvânt al IDF Hagari a oferit în weekend o actualizare cu privire la operațiunile militare ale Israelului. El a spus că Hamas, ca forță de luptă, a fost distrusă în nordul Gazei, iar acum eforturile se îndreaptă către centrul și sudul Fâșiei Gaza. Implicația este că conflictul care se desfășoară de trei luni acum mai are încă ceva de urmat.
Presa italiană relatează că traficul de-a lungul Canalului Suez a scăzut cu 38% în ultimele trei săptămâni din decembrie, tendința continuând la începutul noului an. Conducerea Houthi a promis că va extinde domeniul de aplicare al navelor pe care le vizează, spunând că orice națiune implicată în coaliția de la Marea Roșie condusă de SUA și-ar putea vedea navele vizate. SUA au spus că 20 de țări își susțin inițiativa de a asigura transportul maritim, inclusiv Franța, Regatul Unit, Țările de Jos și Italia. Dar opt dintre țări au refuzat să fie numite public.
Secretarul american al Apărării, Lloyd Austin, este coordonatorul public al efortului, dar recent a fost spitalizat timp de o săptămână din cauza unei afecțiuni care nu a fost dezvăluită. Acest lucru adaugă incertitudine suplimentară efortului de a asigura transportul prin Marea Roșie. Chiar și cu prezența militară, companiile maritime încă văd zona ca fiind prea riscantă. Fiind puțin probabil ca situația să poată fi rezolvată rapid, presiunile asupra prețurilor în Europa și Marea Britanie ar putea rămâne în vigoare pentru o perioadă. Acest lucru ar putea deraia potențialele mișcări ale BOE și BCE de a se îndrepta către o tendință de relaxare.
Tranzacționarea cu știri necesită acces la studii de piață extinse – și asta facem cel mai bine.
- Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
- PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
- Sursa: https://www.orbex.com/blog/en/2024/01/middle-east-crisis-could-keep-ecb-boe-from-cutting
- :are
- :este
- 20
- 40
- a
- acces
- Cont
- acut
- Suplimentar
- adresa
- adresat
- Adaugă
- Africa
- de-a lungul
- în mijlocul
- an
- și
- Orice
- aplicaţia
- Aplică
- ZONĂ
- în jurul
- AS
- At
- atacare
- Atacuri
- Austin
- Autoritățile
- disponibil
- B.A.B.
- BE
- deveni
- fost
- fiind
- CEL MAI BUN
- părtinire
- Pic
- Blog
- BoE
- împrumuta
- dar
- by
- Campanie
- încărcătură
- central
- lanţuri
- Cancelarul Jeremy Hunt
- şef
- coaliţie
- vine
- Companii
- companie
- condiție
- CONFIRMAT
- conflict
- conflicte
- continua
- continuarea
- condamnare
- Coordonator
- Cheltuieli
- ar putea
- țări
- criză
- Tăiat
- reduceri
- tăiere
- decembrie
- Apărare
- În ciuda
- distrus
- discutat
- do
- easing
- Est
- BCE
- economie
- efect
- efort
- Eforturile
- el
- încerca
- Escaladarea
- Eter (ETH)
- EU
- Europa
- european
- Economiei europene
- EV
- Chiar
- Extinde
- extensie
- extensiv
- departe
- luptă
- concediat
- First
- Pentru
- Forţarea
- previzibil
- Forex
- Piețele Forex
- Forex Trading
- Franţa
- din
- mai mult
- viitor
- Go
- Merge
- merge
- bunuri
- grup
- HAD
- Hamasul
- Avea
- he
- intitulat
- superior
- HTTPS
- vânătoare
- FIL
- imagine
- Impactul
- impact
- in
- Inclusiv
- Crește
- a crescut
- inflaţiei
- Inițiativă
- în
- implicat
- Israel
- problema
- IT
- Italia
- ESTE
- Jeremy Hunt,
- A pastra
- ucidere
- lipsă
- cea mai mare
- Nume
- durată
- Ultimele
- Liderii
- Conducere
- Liban
- mai puțin
- Probabil
- Limitat
- trăi
- Lung
- perioadă lungă de timp
- mai lung
- cautati
- LOWER
- impozite mai mici
- Maersk
- Martie
- Piață
- de cercetare de piață
- pieţe
- mijloace
- Mass-media
- De mijloc
- Orientul Mijlociu
- Militar
- ministru
- Mobil
- Aplicatie mobila
- luni
- mai mult
- muta
- mişcă
- Numit
- naţiune
- Națiuni
- Olanda
- Nou
- Anul Nou
- ştiri
- Nu.
- acum
- of
- oficial
- Oficialii
- on
- ONE
- în curs de desfășurare
- afară
- Operațiuni
- peste
- special
- trecere
- Pivot
- Loc
- Plato
- Informații despre date Platon
- PlatoData
- Punct
- potenţial
- potenţial
- prezenţă
- presiune
- în prealabil
- preţ
- Prețuri
- de stabilire a prețurilor
- Prim
- primul ministru
- prevăzut
- public
- public
- Împinge
- repede
- cu totul
- ridica
- rată
- recent
- Roșu
- rămâne
- relatărilor
- Rapoarte
- Necesită
- cercetare
- hotărât
- răspuns
- rezultat
- Dezvăluit
- Risc
- Riscant
- rotunjire
- s
- saga
- Said
- de vânzări
- spunând
- domeniu
- SEA
- secretar
- sigur
- vedea
- pare
- văzut
- comun
- Livrarea
- navelor
- semna
- asemănător
- situație
- Curând
- Sudic
- Începe
- Încă
- Strip
- livra
- Lanțurile de aprovizionare
- De sprijin
- vizate
- obiective
- Impozite
- acea
- Zona
- Olanda
- Marea Britanie
- lumea
- acest
- a ameninta
- trei
- Prin
- timp
- ori
- sfat
- la
- de asemenea
- față de
- comerţului
- Trading
- trafic
- tranzit
- Traduceți
- de transport
- tendință
- Cotitură
- Uk
- Incertitudine
- improbabil
- până la
- Actualizează
- URL-ul
- us
- a avertizat
- a fost
- we
- săptămână
- weekend
- săptămâni
- BINE
- au fost
- Vestic
- Ce
- în timp ce
- OMS
- voi
- cu
- lume
- ar
- an
- încă
- zephyrnet