Marine Corps vrea 13 milioane de dolari pentru drone de livrare aeriană automată din zona de război

Marine Corps vrea 13 milioane de dolari pentru drone de livrare aeriană automată din zona de război

Nodul sursă: 2637232

Poate că Amazon a avut viziunea, dar Marine Corps o face realitate.

După ani de experimente cu drone de livrare în aer, serviciul crede că are un câștigător.

În cererea sa de buget pentru anul fiscal 2024, Marine Corps cere să cumpere 41 sisteme de aeronave fără pilot de reaprovizionare tactică, sau TRUAS, pentru o investiție totală de peste 13 milioane USD.

Având în vedere că serviciul urmează să primească comenzile anterioare ale dronelor în această primăvară și se așteaptă să declare capacitatea operațională inițială a sistemului mai târziu în această toamnă, va fi un an mare, nu numai pentru sistemele de avioane fără pilot cu reaprovizionare tactică, ci și pentru concept. de aprovizionare aeriană fără pilot.

Construite ca quadcoptere mari, sistemele sunt concepute pentru a transporta sarcini utile de până la 150 de lire sterline pe distanțe de până la nouă mile în containere securizate dedesubt. Costul unitar de aproximativ 325,000 USD per dronă este cu siguranță ridicat, dar oficialii Marinei spun că este substanțial mai sofisticat decât dronele comerciale controlate de la distanță cu care seamănă.

În loc să fie pilotate manual, sistemele tactice de aprovizionare fără pilot sunt programate cu puncte de referință care determină itinerarul și modelul de zbor, ceea ce înseamnă că necesită mai puțină atenție practică din partea operatorilor marini decât majoritatea quadcopterelor Corpului.

Este nevoie de doar doi pușcași marini pentru a monitoriza și întreține unul pe teren, iar acești pușcării marini pot învăța tot ce trebuie să știe despre îngrijirea ei în doar cinci zile de antrenament, potrivit sergentului comandant. Chris Genualdi, specialist în transportul aerian și în livrarea aerului cu Combat Development and Integration, care a discutat despre sistem într-un comunicat de presă din aprilie.

Conceptul tactic de aprovizionare cu avioane fără pilot este strâns aliniat cu viziunea atot consumatoare a Marinei pentru războiul viitor, care implică unități mici și independente care operează de la distanțe mari de avanposturi austere – poate pe insulele din vastul Indo-Pacific.

Deși sistemul nu este proiectat să traverseze oceanul cu provizii, ar putea fi expediat de pe o navă într-o zonă de aterizare în condiții ostile la țărm care ar putea împiedica livrarea unui elicopter sau V-22 Osprey.

„Pe măsură ce tehnologia sistemului avansează în anii următori, [Unmanned Expeditionary Systems] va include tehnologii emergente pentru a include capabilități de distribuție autonomă pentru elemente din MAGTF și [Marine Littoral Regiments], permițând o distribuție mai diversificată și susținerea forțelor Marine Corps în operațiunile viitoare. medii”, au scris oficialii în documentele justificative bugetare pentru anul fiscal 2024.

Sistemele tactice de aprovizionare fără pilot oferă „o capacitate organică de logistică a câmpului de luptă pentru a distribui provizii critice prin intermediul unei platforme fără pilot în timp ce desfășoară” operațiuni de bază expediționare avansate în siguranță într-o zonă de angajare a armelor, „unde riscul pentru aeronavele cu pilot ar împiedica operațiunile de aprovizionare cu echipaj de aviație”.

Liderii marini intenționează să extindă tehnologia pe măsură ce se dovedește, conform comunicatului de presă din aprilie, construind în cele din urmă platforme mai mari și de capacitate mai mare, conform aceluiași model, care ar putea avansa și mai mult obiectivele operațiunilor de bază avansate expediționare ale Corpului.

În acest scop, serviciul intenționează, de asemenea, să lanseze o nouă specialitate militară ocupațională, sau un loc de muncă militar, axat pe operarea dronelor de reaprovizionare. Acea slujbă se va numi mic sistem logistic fără pilot — specialist aerian. Momentul lansării sale nu a fost anunțat.

În aprilie, contractorul de apărare Leidos a anunțat un contract cu Marine Corps va construi un prototip de dronă autonomă mai mare ― similar cu un elicopter cu o stivă dublă de rotoare ― care ar putea călători până la 100 de mile marine și ar putea transporta până la 600 de lire sterline.

„Utilitatea TRUAS ajunge dincolo de luptă”, afirmă recentul comunicat al Marinei, capabilitățile sale fiind extrem de eficiente în asistența umanitară și eforturile de ajutor în caz de dezastre.

„În zonele de dezastru care ar putea să nu fie accesibile prin mijloace convenționale, TRUAS ar putea fi folosit pentru a transporta proviziile atât de necesare.”

Corpul a contractat pentru 35 de drone cu sisteme de avioane fără pilot cu reaprovizionare tactică în august 2022 și încă 30 în martie 2023, conform documentelor bugetare ale Marinei, dar toate sunt programate pentru livrare în prima jumătate a acestui an de la SURVICE Engineering, din Aberdeen, Maryland. .

Efortul de a dezvolta sistemele tactice de reaprovizionare cu avioane fără pilot a început serios cu a Provocarea cu premii „fly-off” a Departamentului Marinei a fost lansată în 2020 la Yuma Proving Ground, Arizona, pentru a construi o dronă mică, robustă și fiabilă, care transportă marfă. SURVICE a luat premiul pe primul loc de 100,000 de dolari în acest efort.

În timp ce sistemele tactice de aprovizionare fără pilot au fost folosite doar în evaluările și antrenamentele utilizatorilor pe teren și nu au fost dovedite în luptă, Corpul Marin s-a mișcat relativ rapid pentru a face cerința sa de drone de livrare să devină realitate.

Este departe de a fi singura entitate care caută să valorifice logistica aeriană fără pilot de încredere. În 2013, gigantul de vânzare cu amănuntul online Amazon a făcut titluri când CEO-ul de atunci Jeff Bezos a anunțat că va livra pachete prin dronă aeriană până în 2018.

Un deceniu mai târziu, Amazon a lansat o versiune regională foarte limitată a serviciului, iar compania spune că încă lucrează la dezvoltarea viziunii sale pentru „Amazon Prime Air”.

Hope Hodge Seck este un reporter de investigații și afaceri premiat care acoperă armata și apărarea națională a SUA. Fosta redactor-director al Military.com, munca ei a apărut și în Washington Post, Politico Magazine, USA Today și Popular Mechanics.

Timestamp-ul:

Mai mult de la Defense News Air