Lockheed Martin a construit al 1000-lea F-35

Al 1000-lea avion F-35 Lighting II va fi livrat odată ce va primi hardware-ul TR-3 necesar și software-ul TR-3 final.

Lockheed Martin a confirmat că a construit al 1000-lea F-35, an piatră de hotar importantă pentru programul multinațional care este pe cale să atingă o altă piatră de hotar în curând: decizia de producție a ratei complete la începutul anului 2024. Compania a declarat într-o declarație trimisă prin e-mail că aeronava nu a fost încă livrată și vor mai multe detalii despre structură, client și fotografii. fi eliberat la livrare.

Motivul pentru care aeronava nu este încă livrată se găsește în cei cu probleme Actualizare Technology Refresh 3 (TR-3), care oferă „cai putere de calcul” pentru a susține capabilitățile modernizate ale blocului 4, deși a înregistrat unele întârzieri. Livrarea primei aeronave configurate TR-3 era așteptată în aprilie 2023, dar acum este de așteptat să se întâmple între aprilie și iunie 2024.

„Continuăm să producem F-35 la ritm foarte mare și avem avioane în diferite etape ale procesului final de producție”, ne-a spus Lockheed Martin. „Odată ce aceste avioane primesc hardware-ul TR-3 necesar și software-ul final TR-3 este disponibil, ele vor continua prin procesul de producție, inclusiv parcare, până când sunt livrate.”

Declarația menționează parcarea, deoarece Pentagonul a oprit temporar livrările până la finalizarea testării de zbor a aeronavei TR-3, așa că avioanele sunt parcate la Fort Worth până atunci. Compania își păstrează obiectivul de producție de 156 de avioane și unele estimări bazate pe ratele de producție vezi mai mult de 100 de aeronave gata să fie finalizate si livrat imediat ce livrarile se reiau.

I-am cerut lui Lockheed Martin și o declarație cu privire la producția de aeronave TR-3 la Cameri FACO (Final Assembly and Check-Out) din Italia, însă nu au putut oferi mai multe detalii în acest sens. Primul Italian Lot 15 F-35, AL-23, a zburat de la Cameri în decembrie și, potrivit unor rapoarte, aeronava a fost construită în configurația TR-2 și va fi ulterior adaptată la configurația TR-3.

Escadrila 461 de teste de zbor a efectuat primul zbor de probă al unui F-35 în configurația TR-3 la baza Edwards Air Force în ianuarie 2024, cu upgrade-ul instalat pe AF-7, primul model de producție F-35 livrat Forțelor Aeriene. După cum am menționat deja, Tech Refresh 3 este considerat esențial pentru a livra upgrade-ul Block 4 și pe cele viitoare, fiind descris ca coloana vertebrală IT pentru toate îmbunătățirile viitoare.

Iată cum a descris Forțele Aeriene Technology Refresh 3 (puteți găsi mai multe în acest articol aici la Aviaționistul):

TR-3 oferă puterea de calcul pentru a susține capabilitățile modernizate Block 4 pentru F-35, inclusiv: noi suite de senzori, mai multe arme de precizie cu rază lungă de acțiune, caracteristici îmbunătățite de război electronic, fuziune mai puternică a datelor și interoperabilitate sporită între platforme. Aceste capabilități oferă războinicului un avantaj de luptă pentru a identifica, urmări, angaja și supraviețui împotriva amenințărilor avansate aeriene, terestre și cibernetice. TR-3 actualizează semnificativ puterea de procesare de bază și capacitatea de memorie, ceea ce va permite lui F-35 să ruleze software avansat, dotat cu capabilități de luptă de ultimă generație.

Campania cuprinzătoare de teste de zbor a configurației TR-3 este de așteptat să se finalizeze în curând, Biroul de responsabilitate guvernamentală afirmând că în primăvara anului 2023 flota de testare avea patru F-35 dedicate testării TR-3 și trei capabile să testeze. Capabilitățile blocului 4, acesta din urmă fiind mărit la 14 aeronave.

„În ultimele luni, am început să testăm următoarea versiune de software care va îmbunătăți stabilitatea, radarul, NextGenDAS și capacitatea de arme”, ne-a spus Lockheed Martin despre TR-3. „De asemenea, am început testele de zbor folosind software-ul TR-3 pe avioanele de producție F-35 în Fort Worth, iar testul de zbor continuă la baza Edwards Air Force și Naval Air Station Patuxent River. Până la sfârșitul lunii decembrie, am finalizat peste 180 de zboruri. De asemenea, rămânem concentrați pe accelerarea livrării de hardware de la subcontractanții noștri, care vor fi integrate cu TR-3.”

TR-3 va fi instalat în toate aeronavele noi de producție și modernizat pe toate F-35-urile aflate deja în serviciu înapoi la Lotul 10. Modificarea, care necesită 14 zile de oprire, va fi efectuată în timpul întreținerii programate. În acest fel, F-35 va migra la arhitectură în sistem deschis și să exploateze toate avantajele sale, cum ar fi adăugarea de capabilități noi sau îmbunătățite pe aeronavele operaționale foarte rapid și la un cost redus.

Este posibil ca în următoarele câteva luni vom vedea noi repere în succesiune rapidă, mai exact finalizarea testării TR-3, cu reluarea ulterioară a livrărilor, și decizia de producție cu tarif complet.

Despre Stefano D'Urso

Stefano D'Urso este jurnalist independent și colaborator la TheAviationist cu sediul în Lecce, Italia. Absolvent în Inginerie Industrială, studiază și pentru a obține o diplomă de master în Inginerie Aerospațială. Războiul electronic, Munițiile de vagabondaj și tehnicile OSINT aplicate în lumea operațiunilor militare și a conflictelor actuale se numără printre domeniile sale de expertiză.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://theaviationist.com/2024/01/17/1000th-f-35/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=1000th-f-35