Noile nave de război ale Italiei se vor lăuda cu burte mai mari pentru forțele de debarcare

ROMA — Marina italiană plănuiește achiziționarea de noi nave pentru a-și mări cazarea la bord pentru personalul și trupele forțelor de debarcare amfibie la 1,700, au declarat oficialii pentru Defense News.

Trei noi nave de 16,500 de tone vor înlocui navele mai mici și se vor combina cu noul Dock pentru elicoptere de aterizare Trieste din Italia pentru a îmbunătăți capacitatea Italiei de a duce forțele de luptă de la navă la țărm, au spus oficialii.

„Acest lucru ne va oferi forța operativă amfibie pe care trebuie să o combinăm cu un grup de lovitură de transport, submarine și forțe speciale pentru a finaliza așa-numitul „trident” al forțelor expediționare”, a spus contraamiralul Marco Tomassetti, care conduce suprafața Statului Major al Marinei. departamentul de dezvoltare a capacităților.

Forțele amfibii ale Italiei, care fac parte din brigada San Marco a Marinei și regimentul Serenissima al Armatei cu sediul la Veneția, se bazează în prezent pe trei nave de 8,500 de tone, San Marco, San Giorgio și San Giusto, care urmează să se retragă.

Fonduri în valoare de 1.2 miliarde de euro (1.3 miliarde de dolari) au fost alocate pentru primele două din trei înlocuiri planificate, cu o dată de intrare în funcțiune de 2028-30 pentru primele două, urmată de a treia în 2031.

Funcționate cu motorină, cu o viteză maximă de aproximativ 20 de noduri și o autonomie de 7,000 de mile marine, noile nave vor avea aproximativ 160 de metri lungime și 29 de metri lățime, cu spațiu pentru 200 de echipaj și o forță de aterizare de 300 de metri.

„Ei vor fi numiți „LXD”, iar X înseamnă „orice” pentru că nu vrem să limităm rolul pe care îl ocupă”, a spus Tomassetti.

Ei se vor alătura celui mai mare, de 38,000 de tone Trieste LHD, care intră în serviciu anul viitor și este cea mai mare navă de după al Doilea Război Mondial construită de marina italiană. Toate navele sunt construite de șantierul italian Fincantieri.

Noile nave vor găzdui colectiv aproximativ 1,700 de personal și trupe transportate.

„Împreună, toate cele patru nave vor transporta două unități de manevră extrase din San Marco și Serenissima pentru a crea un grup național de activitate amfibie”, a spus Tomassetti.

Spre deosebire de navele pe care le înlocuiesc, care au o punte de zbor care se întinde pe aproape lungimea navei, noile LXD-uri vor avea doar o secțiune din spate a punții superioare pentru a găzdui două elicoptere, de obicei NH-90 și EH-101.

Designul, similar cu clasa olandeză Rotterdam, înseamnă mai puțin spațiu pe cabina de zbor pentru transportul materialelor și vehiculelor, dar mai mult spațiu sub punte în garaj și andocare pentru vehicule – până la aproximativ 70 de tone în total – cu spațiu de aproximativ 480 de metri de vehicule aliniate, comparativ cu aproximativ 200 de metri pe vechea clasă San Giorgio.

„Păstrarea tuturor vehiculelor sub punte înseamnă că evităm să folosim cabina de pilotaj simultan pentru zbor și pentru transportul de materiale și vehicule”, a spus Tomassetti.

Sub punte, sunt posibile mai multe configurații de încărcare, inclusiv una care permite îmbarcarea a aproximativ 20 dintre noile vehicule amfibii cu roți. Italia a semnat să cumpere anul acesta de la compania locală Iveco.

Italia a emis pentru prima dată o cerință pentru un nou vehicul amfibie în urmă cu peste un deceniu, ceea ce a dus la Iveco să-și dezvolte SUPERAV 8X8, care, între timp, a devenit baza pentru noile vehicule de luptă amfibie ale marinei americane. Iveco și-a păstrat autoritatea de proiectare pentru cursele Marine Corps, în timp ce BAE Systems și-a asumat rolul de antreprenor principal.

Noile nave italiene vor găzdui, de asemenea, pe puntea lor inundabilă două ambarcațiuni de debarcare LC-23, construite de Vittoria din Italia, care pot transporta aproximativ 70 de tone și 20 de metri de vehicule aliniate în fiecare.

Noile ambarcațiuni au fost proiectate inițial pentru Trieste, care va transporta patru.

LXD-urile vor găzdui același radar Kronos Power Shield L-Band instalat pe Trieste, precum și un pistol de apărare de aproape 30 mm. Tomassetti a spus că prețul final al navelor nu a fost încă stabilit, comentând: „Evenimentele internaționale recente au provocat o creștere generală a prețurilor, în special la materiile prime, făcând astfel valabilă orice previziune de preț pentru o perioadă foarte scurtă de timp”.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Mintând viitorul cu Adryenn Ashley. Accesați Aici.
• Cumpărați și vindeți acțiuni în companii PRE-IPO cu PREIPO®. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/05/15/italys-new-warships-will-boast-bigger-bellies-for-landing-forces/