Gospodăriile pe benzină migrează la mașini hibride mai mult decât la EV

Republicat de Platon

Urmaritori: 0

Este posibil ca consumatorii americani să nu treacă prapastia doar pentru deținerea unui vehicul electric
totuși, conform unei noi analize de la S&P Global Mobility.

Conform datelor de înmatriculare a vehiculelor pe piață, gospodăriile
cu benzină vehiculele cu motor cu ardere internă sunt mai probabile
pentru a migra la mașini hibride (inclusiv atât HEV, cât și PHEV) decât la
vehicule electrice cu baterie completă (BEV). Și dacă Tesla este eliminată din
ecuația, vehiculele electrice ale altor mărci sunt abia reprezentate în
migrare-din-lista-ICE.

Pentru perioada ianuarie-octombrie 2023, 8.3% din benzină
gospodăriile care s-au întors pe piață pentru un vehicul nou au achiziționat a
model hibrid. Poate mai semnificativ, aceasta este o tendință în creștere,
ajungând la 9.9% în octombrie – marcând cea mai mare rată a anului și
o creștere de 3.8 puncte procentuale față de octombrie 2022. Până la
Comparativ, 5.7% din gospodăriile ICE au achiziționat o baterie electrică
vehicul în octombrie 2023 – deși și pe o linie de tendință ascendentă.

„Transformarea industriei auto în complet electrică ar putea să nu fie
fi la fel de rapid pe cât speră susținătorii vehiculelor electrice, precum consumatorii din SUA
optează din ce în ce mai mult pentru mai sustenabile și mai eficiente din punct de vedere energetic
vehicule”, a declarat Tom Libby, director asociat pentru soluții de loialitate
și analiza industriei pentru S&P Global Mobility. „Acest consumator
tendința de a face o jumătate de pas prin alegerea unui hibrid în loc să se mute
direct la un EV poate fi un semn de tentativă de a accepta pe deplin
electricitatea ca mijloc de propulsie.”

% din RTM-urile de gaz care migrează către sisteme hibride (HEV/PHEV) și electrice
Tipuri de combustibil

Acest lucru se poate datora mai multor factori. Hibrizii oferă un compromis
între familiaritatea mașinilor pe benzină și cea
beneficiile ecologice ale vehiculelor electrice. Ele elimină, de asemenea, intervalul
anxietatea și preocupările legate de încărcare asociate cu vehiculele electrice, după cum pot
comutați la alimentare cu benzină când bateria este descărcată.

Cu atât mai mult, paritatea prețurilor între modelele pe benzină și cele hibride
joacă un rol semnificativ în această tendință. An până acum, benzină
gospodăriile care au achiziționat un alt model pe gaz au o medie lunară
plata de 675 USD pentru noul lor vehicul, conform
AutoCreditInsight de la S&P Global Mobility și Transunion. Acestea
care a cumpărat un hibrid complet plătește 670 USD, puțin mai puțin decât a lor
omologii pe benzină. Cu toate acestea, gospodăriile care au optat pentru PHEV au
o plată lunară medie mai mare de 798 USD, iar cei care au ales un EV
plătiți cel mai mare la 828 USD. Datele sugerează că considerațiile de cost
ar putea fi un factor semnificativ care determină preferința pentru hibrizi
peste alte vehicule electrice.

Plată lunară medie achiziționată în funcție de tipul de combustibil – RTM-uri pentru gaz

Când vine vorba de modele hibride specifice, Honda CR-V Hybrid este
cel mai popular în rândul gospodăriilor anterioare pe benzină până în prezent. Urmatorul
cele mai populare modele sunt Toyota RAV4 Hybrid și Honda Accord
Hibrid. Jeep Wrangler se remarcă drept cel mai popular Model PHEV.

Cu toate acestea, când ne uităm la migrarea gospodăriilor către vehiculele electrice din
benzină, dacă Tesla Model Y și Model 3 sunt scoase de pe
set de date, aproape că niciun vehicul electric al altei mărci nu face progrese semnificative
printre cei care migrează de la ICE la o soluție mai ecologică.

Cele mai bune modele electrificate achiziționate în rândul gospodăriilor ICE
RTM-uri

Această tendință spre hibrizi este probabil să aibă semnificative
implicații pentru producătorii de automobile -
mai ales ca mai mult BEV-urile ajung pe podelele showroom-urilor. Aceasta
sugerează că ar putea exista o piață substanțială pentru vehicule care
oferă un echilibru între puterea tradițională a benzinei și beneficii
de electrificare. OEM ca Toyota și Honda, care au
s-a abținut de la a se angaja pe deplin față de vehiculele electrice în timp ce livră
vehiculele hibride eficiente și fiabile, probabil vor crește
cerere. Toyota a lansat recent un Prius reproiectat în hibrid și
opțiuni de plug-in și a anunțat că Camry de următoarea generație va
fi oferit doar ca hibrid.

În timp ce trecerea către vehiculele electrice pare inevitabilă, calea spre plin
electrificarea poate să nu fie simplă. Tendința de creștere a gazelor
gospodăriile care migrează către modele hibride sugerează că auto
industria trebuie să răspundă unei game de preferințe ale consumatorilor și
preocupări.

PENTRU MAI MULTE TENDINȚE DE VEHICULE ELECTRICE

DEMO
PLATFORMA NOASTRA DE INTELIGENTĂ TEHNICĂ A VEHICULULUI

PLANIFICARE ȘI PREVIZIONARE AUTO

PREVIZII PENTRU VEHICULE UȘOARE

DESCARCĂ BULETERNUL NOSTRU DE CELE MAI 10 TENDINȚE ÎN INDUSTRIE

Acest articol a fost publicat de S&P Global Mobility și nu de S&P Global Ratings, care este o divizie administrată separat a S&P Global.