FCC reafirmă regulile de reducere a reziduurilor orbitale

Republicat de Platon

Urmaritori: 0

WASHINGTON — Comisia Federală de Comunicații a clarificat, dar nu a modificat, regulile pentru a atenua resturile orbitale.

Cei cinci comisari FCC au votat în unanimitate în timpul unei întâlniri din 25 ianuarie pentru a fi aprobat un ordin de reexaminare a normelor pe care le-a adoptat în 2020. Ordinul a fost un răspuns la trei petiții din partea industriei care solicită modificări ale regulilor și modului în care acestea sunt aplicate operatorilor de satelit.

Ordinul „va menține actualul mediu de reglementare pentru atenuarea deșeurilor orbitale, oferind în același timp claritate și îndrumări suplimentare pentru operatorii de sateliți și consolidează angajamentul comisiei față de siguranța spațială”, a declarat Julie Kearney, șefa Biroului Spațial al FCC, la întâlnire.

O petiție, a Boeing, EchoStar, Hughes Network Services, Planet, Spire și Telesat, a cerut FCC să reconsidere cerințele de dezvăluire cu privire la manevrabilitate și alte aspecte tehnice ale navelor spațiale licențiate care ar putea „îngreuna în mod excesiv” industria. Petiția punea, de asemenea, la îndoială cerințele care „diverează substanțial” față de alte recomandări guvernamentale americane, cum ar fi Practicile standard de atenuare a resturilor orbitale (ODMSP).

FCC a concluzionat că nu există nimic în regulile sale care să fie „în mod fundamental inconsecvent” cu alte îndrumări și că a avut capacitatea de a adapta îndrumările ODMSP, care este destinat să se aplice doar misiunilor guvernului SUA. De asemenea, a respins „preocupările speculative” cu privire la regulile de divulgare excesiv de împovărătoare, dar a oferit îndrumări pe mai multe subiecte tehnice.

O a doua petiție, depusă de SpaceX, a urmărit ca regulile FCC să fie aplicate atât companiilor americane licențiate de FCC, cât și companiilor străine care, în schimb, caută acces pe piață de la comisie. FCC, în acest din urmă caz, permite companiilor să demonstreze, în schimb, că sunt supuse „supravegherii reglementare directe și efective” de către țara care le autorizează.

FCC a concluzionat că companiile străine care caută acces pe piață trebuie să furnizeze documente justificative pentru a demonstra că respectă regulile de atenuare a deșeurilor orbitale, o abordare potrivit căreia comisia în ordinul său „oferă mai multă flexibilitate și poate servi mai bine interesului public, fiind mai puțin împovărătoare”.

A treia petiție, de la Proiectul Kuiper de la Amazon, a cerut FCC să includă reguli care stabilesc cerințele de separare orbitală între constelațiile mari. FCC a respins această solicitare, concluzionand că coordonarea între operatorii de sateliți rămâne „cea mai bună soluție pentru menținerea siguranței spațiului”, chiar dacă proliferează constelațiile de sateliți.

„În această decizie, reafirmăm actualizările pe care le-am făcut anterior regulilor noastre de atenuare a resturilor orbitale și oferim îndrumări suplimentare operatorilor de sateliți”, a declarat președintele FCC, Jessica Rosenworcel. „Ne consolidăm angajamentul față de sustenabilitatea spațiului.”

În timp ce ordinul a fost adoptat în unanimitate, un comisar, Nathan Simington, a fost de partea opoziției SpaceX față de modul în care regulile sunt aplicate sistemelor din afara SUA. „În practică, deseori plasează furnizorii licențiați din SUA și, în cele din urmă, Statele Unite ale Americii ca lider de politică, într-un fel de dezavantaj”, a spus el, argumentând că regulile privind deșeurile orbitale din alte țări nu sunt la fel de robuste ca cele din Statele Unite. .

Regulile privind resturile orbitale sunt o parte a agendei de „inovare spațială” la FCC. Rosenworcel a spus că, cu o zi înainte de întâlnire, ea a împărtășit colegilor comisari o propunere de licențiere a navelor spațiale pentru aplicații de service, asamblare și producție în spațiu, lucru pe care FCC îl studiază de câțiva ani.

Proiectul de lege al Senatului privind gestionarea traficului spațial

În aceeași zi în care FCC a aprobat ordinul de deșeuri orbitale, un grup de senatori a introdus o legislație care să autorizeze activitățile de coordonare a traficului spațial în desfășurare de către Biroul pentru Comerț Spațial al Departamentului de Comerț.

Situational Awareness of Flying Elements in Orbit Act, sau SAFE Orbit Act, ar autoriza oficial biroul să dezvolte și să opereze un sistem de coordonare a traficului spațial, inclusiv menținerea unui catalog public și furnizarea de servicii de bază gratuită. Oficiul dezvoltă deja un astfel de sistem, numit Sistem de coordonare a traficului pentru spațiu sau TraCSS.

„Legea SAFE Orbit ar cere Oficiului pentru Comerț Spațial să colecteze și să partajeze date relevante pentru a ne consolida conștientizarea situației spațiale și eforturile de coordonare a traficului spațial”, a declarat senatorul John Cornyn (R-Texas), sponsorul principal al proiectului de lege, într-un afirmație.

Co-sponsori ai SAFE Orbit Act includ senatorii Gary Peters (D-Mich.), Marsha Blackburn (R-Tenn.), Eric Schmitt (R-Mo.), Mark Kelly (D-Ariz.), Roger Wicker ( R-Miss.) și Kyrsten Sinema (I-Ariz.) Proiectul de lege are, de asemenea, sprijinul Commercial Spaceflight Federation, un grup din industria spațială.