Exclusiv: Datele arată că tarifele aeriene interne nu devin mai ieftine

Tarifele aeriene sunt în prezent scumpe din cauza unei combinații de prețuri mari la combustibil și industrie făcând mai puține zboruri pentru a atenua întârzierile cauzate de lipsa de personal.

Între timp, cererea puternică reținută, cauzată de trei ani de restricții legate de COVID-19, a făcut ca companiile aeriene au simțit puțină nevoie să lanseze oferte de chilipir, consumatorii plătind în mod constant prețuri mari pentru a zbura.

Acum, noile date BITRE publicate de Departamentul Transporturilor arată că tarifele aeriene au fost la 60.8% față de nivelul indicelui din iulie 2003 în martie 2023, economia restrânsă la 81.7% și cea mai bună reducere la 78.5%.

Aceasta reprezintă o mică schimbare față de februarie, unde au fost la 58.7, 82.0 și, respectiv, 74.7 la sută, și din ianuarie, unde au fost la 57.0, 81.5 și, respectiv, 74.0 la sută.

Deși aceasta este o îmbunătățire față de decembrie, unde cea mai bună reducere a fost de 111.4% față de nivelul din iulie 2003, tarifele aeriene interne încă nu scad atât de repede pe cât și-ar dori ACCC, așa cum se subliniază în ultimul său document. raport trimestrial săptămâna trecută.

„Deși este pozitiv să vedem că tarifele aeriene scad de la niveluri record în 2022, pasagerii încă plătesc în general mai mult pentru a zbura astăzi decât înainte de pandemie”, a spus comisarul ACCC, Anna Brakey.

„Tarifele aeriene scad de obicei după vârful călătoriilor de Crăciun din cauza scăderii sezoniere a cererii, totuși o parte din această reducere se explică și prin creșterea capacității de locuri a companiilor aeriene.”

Guvernul Morrison a ordonat ACCC să monitorizeze tarifele, costurile și profiturile companiilor aeriene interne în iunie 2020 în timpul pandemiei și să furnizeze rapoarte trimestriale. Ordinul va expira la sfârșitul lunii iunie a acestui an, dacă nu este reînnoit de către Muncă.

Indicele BITRE privind tarifele aeriene interne monitorizează schimbările în timp ale prețului călătoriilor aeriene australiene. Actualul sistem a început în octombrie 1992 și este prezentat ca un indice de preț în diferite clase de tarife, bazat pe primele 70 de rute.

BITRE definește cea mai bună reducere ca fiind cel mai ieftin tarif disponibil, excluzând suprataxele pentru bagaje, și acoperă Qantas, Virgin, Jetstar și Rex.

Tarifele mari sunt deosebit de controversate, având în vedere performanța puternică pe jumătate de an a tuturor celor trei mari companii aeriene australiene.

La începutul acestui an, Qantas a anunțat că a înregistrat un profit extraordinar înainte de impozitare de 1.428 miliarde; Virgin Australia a declarat personalului că a generat venituri de 2.5 miliarde de dolari în același interval de timp; în timp ce capitala lui Rex 737 de zboruri s-au mutat din a pierdere în profit obișnuit.