Bateria elegantă pentru vehicule electrice cu stare solidă va fi dezvăluită la CES 2024

Înscrieți-vă pentru actualizări zilnice de știri de la CleanTechnica pe email. Sau urmăriți-ne pe Google News!

---

Domeniul aglomerat al tehnologiei de stocare a energiei în stare solidă este pe cale să devină puțin mai aglomerat anul viitor, când furnizorul german de automobile Schaeffler va dezvălui noua sa baterie EV cu stare solidă la CES 24. Dacă primele două cuvinte care vă vin în minte sunt „Schaeffler” și „cine” se alătură clubului. Cu toate acestea, compania în vârstă de 75 de ani, cunoscută pentru rulmenți cu bile, a căpătat un loc ferm în lumea rarificată a cercetării bateriilor cu stare solidă.

Noua baterie EV cu stare solidă va fi dezvăluită la CES 2024

Salonul anual de electronice de consum va avea loc la Las Vegas în perioada 9-12 ianuarie 2024 și AutoWeek are scoop pe noua baterie EV cu stare solidă.

„La viitorul CES 2024, furnizorul Schaeffler Americas va prezenta o stare solidă „de generația următoare”. Bateria EV”, a menționat AutoWeek reporterul Todd Lassa săptămâna trecută.

Lassa a avut ocazia să vorbească cu Rashid Farahati, directorul de inginerie Schaeffler Americas, dar se pare că Farahati o juca aproape de vestă.

„Bateria cu stare solidă a lui Schaeffler de la CES este realizată cu piese prototip incluse într-un pachet construit de o altă companie specializată în realizarea de mostre mici la scara de laborator”, a raportat Lassa, care nu dezvăluie exact jocul.

Ce este mai exact această nouă baterie EV cu stare solidă?

Lassa a luat notă, de asemenea, de o colaborare între Honda, Schaeffler și Institutul de Cercetare a Materialelor și Fabricării de la Universitatea de Stat din Ohio pentru un nou centru de cercetare a bateriilor, care urmează să fie deschis în 2025.

Noul centru de cercetare nu este primul proiect care leagă OSU de Honda. În ianuarie 2023, OSU a anunțat că a încheiat un parteneriat cu Honda și cu Laboratorul Național Argonne al Departamentului de Energie al SUA pentru un proiect care a câștigat finanțare de 3.8 milioane de dolari în cadrul programului EVs4ALL al Departamentului de Energie. Partenerii au sarcina de a dezvolta „mai mult baterii de vehicule electrice accesibile și eficiente. "

Premiul EVs4ALL se bazează pe cercetările anterioare de la OSU, care au produs un prototip de baterie EV care poate „tolera încărcare rapidă în timp ce prezintă longevitate mult peste celulele actuale cu litiu-ion de ultimă generație”, așa cum este descris de școală.

„Tehnologia poate dubla durata de viață utilizabilă a bateriei, poate reduce dimensiunea pachetului, poate reduce costul celulelor și al bateriei și poate permite încărcarea rapidă”, a subliniat OSU. Această descriere se potrivește cu factura bateriei EV cu stare solidă, deși OSU nu a folosit aceste cuvinte în anunțul său.

Serios, ce este?

Grantul de 3.8 milioane de dolari a fost destinat să rezolve unele provocări de producție implicate în producția comercială a noii baterii cu stare solidă și să asigure „compatibilitatea cu alte componente”. În plus, partenerii au fost însărcinați cu optimizarea performanței pe vreme rece.

În ceea ce privește din ce este făcut, OSU a jucat și așa de aproape de vestă. „Tehnologia bateriei Ohio State se bazează pe materiale abundente, ieftine, care prezintă o longevitate excepțională în scenarii extreme de încărcare rapidă”, este tot ce a avut de spus școala.

Asta lasă unghiul de stare solidă învăluit în mister pentru moment, deși un alt indiciu a apărut în august, când Schaeffler a anunțat că OSU este cea mai recentă instituție care găzduiește programul „companie în campus” Schaeffler Hub for Advanced Research.

„Programul de colaborare se va concentra asupra tot electrolit în stare solidă (ASSE) dezvoltarea bateriilor cu planuri viitoare pentru cercetarea și dezvoltarea celulelor de combustie”, a explicat Schaeffer.

„Programul SHARE de la Universitatea de Stat din Ohio este al cincilea la nivel mondial și se concentrează pe bateriile cu stare solidă și tehnologia celulelor de combustibil. Acesta completează perfect portofoliul nostru, în special pentru că hidrogenul joacă un rol atât de esențial pentru Schaeffler ca sursă de energie pentru un viitor durabil și neutru din punct de vedere al carbonului”, adaugă ei.

Tot în august, profesorul OSU Anne Co – investigatorul principal pentru proiectul EVs4ALL – a fost selectat ca contact pentru un nou grant de aproape 3 milioane de dolari de la biroul ARPA-E al Departamentului de Energie pentru proiecte cu risc ridicat, cu recompensă ridicată.

„Cheia adoptării vehiculelor electrice este o baterie fiabilă și ieftină care se pot încărca rapid și oferă performanțe îmbunătățite și păstrare a autonomiei pe vreme rece, în comparație cu opțiunile comerciale de ultimă generație”, a explicat ARPA-E.

„Universitatea de Stat din Ohio va dezvolta o tehnologie de baterie de mare putere, cu un anod cu oxid de entropie ridicată (HEO), care poate tolera încărcare rapidă, demonstrând în același timp longevitate mult peste celulele actuale cu ioni de litiu de ultimă generație”, au adăugat ei.

Iată noua baterie EV cu stare solidă de la Schaeffler

Aplicarea materialelor cu oxid de entropie ridicată la sistemele de baterii EV cu stare solidă este un lucru relativ nou, care ar putea explica interesul ARPA-E. „Conceptul de high-entropie (HE) este o strategie care poate permite variabilitatea compozițională necesară pentru proiectare materiale noi pentru bateriile de ultimă generație”, a explicat o echipă de cercetători canadieni într-o revizuire a stării științei anul trecut.

„Inspirați de aliajele HE, oxizii HE sunt o clasă emergentă de ceramică multicomponentă cu proprietăți electrochimice promițătoare”, au elaborat aceștia. „Subliniem rezultatele recente privind oxizii HE pentru catod și anod. În plus, discutăm câteva rezultate emergente privind electroliții HE-solidi și anozi HE-aliaje.”

Utilizarea materialului ceramic într-un vehicul în mișcare poate suna ca un accident care așteaptă să se întâmple, dar atunci când cercetătorii bateriei vorbesc despre material ceramic de înaltă tehnologie ei nu stau în jurul mesei la sorbirea locală.

Între timp, ceva solid se întâmplă între Schaeffler și OSU, ceramică sau nu. Pe 13 noiembrie, OSU s-a alăturat Lt. Gov. Ohio Jon Husted, senatorul SUA Sherrod Brown și reprezentanții SUA Joyce Beatty și Mike Carey împreună cu Honda, Schaeffler și reprezentanții programului JobsOhio pentru a pune sigiliul oficial de aprobare pe noul centru de cercetare a bateriilor, Schaeffler profitând de ocazie pentru a-și sublinia angajamentul față de bateriile cu stare solidă.

„Schaeffler dezvoltă următoarea generație de tehnologie a bateriilor cu stare solidă pentru a sprijini tranziția industriei auto la mobilitatea electrică”, a declarat Jeff Hemphill, CTO Schaeffler. „Parteneriatul nostru strategic cu Universitatea de Stat din Ohio oferă o abordare practică și de colaborare cu scopul de a oferi soluții scalabile și de vârf în industrie, care vor poziționa Ohio în centrul tehnologiei bateriilor.”

Honda a câștigat rolul de partener fundațional principal în proiect, cu un angajament de 15 milioane de dolari. Dacă totul decurge conform planului, noul centru de cercetare va ajuta Honda să-și atingă scopul de a împinge bateriile EV cu stare solidă din laborator și pe linia de asamblare.

„Nu încercăm doar să stabilim o tehnologie la nivel de laborator. Ca producător auto, ne dezvoltăm tehnologia bateriei cu stare solidă cu un ochi către producția de masă”, explică Honda.

La rândul său, Schaeffler nu dă nimic, dar ei fac deja argumentul pentru tehnologia în stare solidă.

„Toate bateriile cu stare solidă (ASSB) sunt o tehnologie nouă esențială datorită potențialului lor revoluționează stocarea energiei. Aceste baterii oferă o densitate de energie mai mare, oferind dispozitivelor și vehiculelor durate de funcționare mai lungi, oferind în același timp o oportunitate de încărcare rapidă”, se bucură Schaeffler.

CleanTechnica se adresează lui Schaeffler pentru a vedea dacă poate confirma sau infirma unghiul ceramicii înainte de CES, așa că rămâneți pe fază.

Imagine: Baterie cu stare solidă pentru vehicule electrice prin amabilitatea lui Schaeffler.

Urmărește-mă pe @tinamcasey pe Bluesky, Threads, Post și LinkedIn.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://cleantechnica.com/2023/12/23/elegant-solid-state-ev-battery-ces-2024/