Funcționează E-Bike-urile rapide pentru bikepacking? – CleanTechnica

Înscrieți-vă pentru actualizări zilnice de știri de la CleanTechnica pe email. Sau urmăriți-ne pe Google News!

---

Bicicleta mea electrică preferată în acest moment este Snapcycle Stinger. Dar, am avut ochii pe biciclete mai rapide precum Sur Ron sau Talaria. În oraș, ei ar ține de fapt pasul cu traficul, ceea ce i-ar face mult mai siguri să circule într-un loc cu infrastructură practic zero pentru biciclete. Dar, evident, aș vrea să fac ceea ce fac cu bicicleta mea electrică de 500 de wați și să merg să vizitez drumurile secundare.

De asemenea, am fost interesat să văd direct cât de bune ar fi pentru o utilizare mai „tacticool”. Armatele din întreaga lume le adoptă, așa că, evident, s-ar descurca bine pentru aventurile mele tocilar, transportând echipamente radio pe vârfurile munților, pentru a vedea ce fel de contacte pot face. Din moment ce nu încerc să port rachete antitanc sau ceva nebunesc de genul ăsta, am verificat cât de bine funcționează pentru distracția civilă în aer liber.

Din fericire, am găsit câteva videoclipuri interesante care arată cât de versatile sunt bicicletele electrice rapide (sau bicicletele electrice, în funcție de cum le privești). (articolul continua dupa video)

[Conținutul încorporat]

În acest prim videoclip, SESIUNI73 pe YouTube iese cu niște prieteni. El este pe o bicicletă electrică Talaria, iar prietenii lui au un Sur Ron și un Talaria. Acestea sunt biciclete similare capabile de mult mai mult decât clasa 3 în ceea ce privește viteza, punându-le chiar în acea zonă gri dintre biciclete și motociclete.

Au început să meargă mai încet decât de obicei, pentru că bicicletele lor sunt încărcate. Dar, păreau să poată obține o accelerație decentă, chiar și pe segmentele în sus. În afară de posibilitatea de a reduce suspensiile, bicicletele păreau să se descurce destul de bine. De asemenea, a subliniat că și-ar dori să aibă o cască integrală (ceva despre care pot atesta, chiar și din mers pe biciclete fără motoare).

În loc de corturi, au adus hamace. Așadar, trebuiau să găsească niște copaci și suficientă zonă deschisă pentru a-i înșira. Acest lucru economisește, evident, ceva greutate, ceea ce pare a fi critic, având în vedere că provoacă suspensiile.

Deci, o concluzie importantă este că bicicletele au nevoie probabil de un fel de upgrade al suspensiei sau suspensii reglabile pentru a face față sarcinilor de ambalare a bicicletelor. Acesta este un lucru pe care cu siguranță va trebui să mă uit mai mult! O căutare rapidă pe Google arată că arcuri mai grele și chiar șocuri de aer sunt posibile pentru aceste biciclete, așa că oricine folosește în mod regulat acest tip de capacitate ar putea dori să le ia în considerare.

Un alt lucru care a devenit evident este că nici măcar aceste biciclete electrice mai rapide nu pot ține pasul cu bicicletele cu benzină (duh). Băieților pe biciclete mai rapide nu a fost nevoie de mult timp pentru a reduce o distanță de o milă și a face necesar să se oprească și să le lase să treacă. Dar, au fost nepoliticoși în privința asta (ceva pe care îl poți întâlni uneori în aer liber). Dar, aceste biciclete electrice sunt mult mai mici și mai ușoare decât o bicicletă de murdărie, așa că pot fi împinse sau ridicate peste obstacole pe care nu le poți trece, făcându-le mai mult un vehicul de mers oriunde.

După apusul soarelui, au mers 6 mile în sus și el avea încă 65% baterie. Dar acesta a fost punctul culminant al călătoriei, permițându-le să ajungă foarte ușor acasă. Mai trebuiau să urmeze o altă potecă laterală pentru a coborî înapoi în linia copacilor, astfel încât să aibă un loc unde să atârne hamacele. Acest lucru s-a dovedit a fi mult mai provocator decât au planificat și nu le-a mai rămas multă lumină naturală. Dar, pentru că au reușit să miște bicicletele fără putere, au reușit să treacă printr-o potecă cu care motocicliștii de pământ nu ar fi vrut să se deranjeze.

După ce au dormit într-un stand de aspeni, au decolat și s-au îndreptat spre cealaltă parte a muntelui. Apoi, au avut suficientă rază de acțiune pentru a se întoarce acolo unde era camionul lor. Din păcate, s-au laminat cu cărbune, așa că și bicicletele electrice rapide și mai cool încă atrag proști. Din păcate, cele mai multe locuri îl consideră doar atac și nu agresiune agravată. Au reușit să se întoarcă la locul lor cu o baterie de peste 10%.

Practic, ceea ce am învățat este că, dacă scopul este să te aventurezi și să nu mergi repede ca o bicicletă de pământ, atunci aceste biciclete electrice rapide sunt alegerea superioară. Dacă aveți nevoie de viteză serioasă, ei nu sunt biletul.

Dar, ce se întâmplă dacă nu ai prieteni alături? Un alt videoclip ne oferă o idee despre cum funcționează.

[Conținutul încorporat]

În acest caz, avea un pachet de 40 de lire sterline și trebuia să întărească șocul bicicletei pentru a obține o călătorie mai confortabilă. De asemenea, trebuia să pună niște căptușeală deasupra bateriei sale, pentru a nu zdrăngăni.

Ce a găsit a fost similar cu ceea ce au făcut ceilalți. Secțiunile înguste de spălare (datorită zăpezilor record în iarna trecută) și alte obstacole nu au provocat cu adevărat bicicleta. Factorul limitativ a fost în principal rezistența motociclistului și nu bateria sau bicicleta în sine. El cunoștea de fapt locul (Mineral Basin, Utah) destul de bine din alte călătorii pe care le făcuse în UTV-uri.

S-a așezat chiar pe malul unui râu și a ridicat un cort frumos de pământ (care era probabil mai greu decât hamacele pe care le aveau ultimii tipi). Spre deosebire de o plimbare în grup, el era puțin îngrijorat de animale, cum ar fi pumele (o teamă rezonabilă unde călărește). Dar, pentru siguranța lui personală, a adus cu sine un comunicator prin satelit.

Un alt lucru pe care l-a observat a fost că căprioarele se comportau puțin ciudat. El a subliniat că drumul era închis acolo sus, așa că era singura persoană acolo sus. Bicicleta lui era practic singurul lucru care putea să o facă acolo. Ca persoană singură, căprioarele erau dispuși să meargă aproape până la el.

Încă o dată: capacitatea de a merge oriunde.

Linia de fund

Pare destul de evident că bicicletele electrice deschid noi capacități pe care lumea în aer liber nu le-a avut niciodată înainte. Nu sunt la fel de rapizi ca o motocicletă, dar sunt mult mai mult o capră de munte. Copaci? Trageți bicicleta peste. Spălări înguste? Înconjurați-o. Frunziș dens care crește pe potecă? Încetiniți puțin după cum este necesar. Aceste biciclete superioare au, de asemenea, frânare regenerativă, permițând în anumite privințe o performanță mai bună la coborâre.

Așadar, într-una din aceste zile trebuie să solicit o companie să trimită câteva!

Imagine prezentată: o captură de ecran de pe canalul YouTube VOLTA (al doilea videoclip de mai sus).

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://cleantechnica.com/2023/12/24/do-fast-e-bikes-work-for-bikepacking/