Cruise este investigată după ce robotaxi a târât un pieton

General Motors fără șofer Croazieră divizia se confruntă cu investigații atât de către Departamentul de Justiție (DoJ) și Securities and Exchange Commission (SEC) în urma unui incident din octombrie 2023 în care un pieton care mergea cu mâna a fost lovit de un vehicul de croazieră autonom și apoi târât 20 de picioare, exacerbandu-i rănile.  

Sondele intervin în momentul în care Cruise însăși a publicat ieri constatări cu privire la incident, care a implicat și un alt vehicul. Compania a recunoscut că „nu a reușit să se ridice la înălțimea așteptărilor justificate ale autorităților de reglementare și ale comunităților pe care le deservim... [și], de asemenea, nu a îndeplinit în mod regretabil propriile noastre așteptări”, adăugând că „cooperează pe deplin” cu anchetatorii. 

În conformitate cu un raport al unei terțe părți (PDF) de la firma de avocatură Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, Cruise a ascuns detalii cruciale despre incident în timpul unui briefing cu oficialii.

Mai exact, Cruise ar fi omis să dezvăluie că – după coliziunea inițială – vehiculul său autonom a târât victima 20 de picioare înainte de a opri, provocând răni grave. Acest lucru s-a întâmplat deoarece vehiculul a detectat greșit un impact lateral și a încercat să se oprească în loc să frâneze.

Raportul spune că Cruise a arătat un videoclip pentru autoritățile de reglementare „care înfățișează doar o parte a accidentului, dar nu a arătat manevra puloverului și târâtul pietonului”.

Cel puțin 100 de angajați Cruise ar fi știut că vehiculul a târât victima, inclusiv conducerea superioară, consilier juridic și multe altele. Dar nimeni nu a dezvăluit acest lucru în timpul întâlnirilor de a doua zi cu primarul din San Francisco, NHTSA, DMV și alte autorități.

Descoperirile explodează „conducerea slabă a lui Cruise, greșelile de judecată, lipsa de coordonare, o mentalitate „noi versus ei” cu autoritățile de reglementare și o înțelegere greșită fundamentală a obligațiilor Cruise de responsabilitate și transparență față de guvern și public”.

Kyle Vogt, fostul CEO al Cruise, a demisionat în urma problemelor de siguranță ale companiei împreună cu alte cifre cheie. Vogt a dezvăluit că vehiculele autonome ale lui Cruise se luptau să recunoască copiii și au necesitat frecvent intervenția umană în timpul călătoriilor.

Proprietarul de croazieră General Motors a emis o declarație în urma demisiei lui Vogt în noiembrie 2023, în care a susținut misiunea companiei.

„GM și-a luat un angajament îndrăzneț față de tehnologia vehiculelor autonome, deoarece credem în impactul profund și pozitiv pe care îl va avea asupra societăților, inclusiv în salvarea a nenumărate vieți”, a scris compania în declarație.

„Credem cu tărie în misiunea Cruise și în tehnologia transformatoare pe care o dezvoltă. Susținem pe deplin acțiunile pe care conducerea Cruise le întreprinde pentru a ne asigura că pune siguranța pe primul loc și construiește încredere și credibilitate cu partenerii guvernamentali, autoritățile de reglementare și comunitatea mai largă.”

Cruise și-a suspendat licența de operare în California în octombrie. Dincolo de anchetele federale, firma fără șofer se confruntă și cu un proces din San Francisco pentru incident.

(Credit de imagine: Croazieră)

Vezi de asemenea şi: În curs de desfășurare teste Wi-Fi HaLow pentru casă inteligentă și aplicații IoT

Doriți să aflați despre IoT de la liderii din industrie? Finalizează comanda IoT Tech Expo care are loc la Amsterdam, California și Londra. Evenimentul cuprinzător este co-locat cu AI & Big Data Expo și Săptămâna transformării digitale.

Explorați alte evenimente viitoare de tehnologie de întreprindere și seminarii web susținute de TechForge aici.

Etichete: accident, autonom, California, mașină, car conectat, vehicul conectat, prăbușire, Croazieră, Departamentul de Justiție, fără șofer, motoare generale, GM, incident, investigaţie, axa robotică, san francisco, sec