Programul de fregate anti-submarine din Australia navighează pe mări agitate

MELBOURNE, Australia – Constructorul de nave pentru un program australian de 30 de miliarde de dolari se respinge împotriva criticilor privind designul și capacitățile fregatei de război antisubmarin.

Analiștii au au criticat programul, invocând creșterea în greutate a fregatei, întârzierile de programare și ceea ce ei consideră un număr inadecvat de celule ale sistemului de lansare verticală. Mai mult, în luna mai, auditorul general al Australiei a criticat procesul de achiziție într-un Raportul Oficiului Național de Audit din Australia, invocând defecte grave.

Prima fază a programului Sea 5000 implică producția de nave pentru Marina Regală Australiană. Guvernul prim-ministrului Anthony Albanese a primit pe 29 septembrie un studiu independent al flotei de suprafață planificată, dar constatările sale nu vor fi făcute publice până la sfârșitul primului trimestru al anului 2024.

Fostul vice-amiral al Marinei SUA, William Hilarides, a efectuat studiul în urma recomandărilor din cea mai recentă Evaluare Strategică de Apărare a Australiei, care solicita, printre altele, o capacitate îmbunătățită de lovitură pe distanță lungă.

Dar, între timp, directorul general al BAE Systems Australia pentru afaceri maritime a respins criticii, spunând reporterilor de la Expoziția Maritimă Internațională Indo Pacific din noiembrie că viitoarea fregata și-a încheiat recent revizuirea preliminară a designului.

„Îndeplinește în continuare toate cele 23 de criterii cheie de performanță [australiei] [pentru] viteză, rază de acțiune, anduranță, menținere la mare [și] zgomot radiat subacvatic, așa că v-aș provoca să determinați de ce este încă considerat prea greu și prea lent, ” a spus Craig Lockhart. „De fapt, este încă [capabil de] peste 27 de noduri. Și când vom ajunge prima navă în apă și vom ajunge cu peste 31 sau 32 de noduri în testele reale, atunci va deveni modelul nostru de referință.”

Schimbări de proiectare

Conform planului actual, Australia încearcă să construiască nouă fregate bazate pe designul navei de luptă globală britanică Type 26, dar care dispune de un radar indigen cu matrice fază de la CEA Technologies și un sistem de luptă 9LV fabricat de Saab Australia.

Guvernul australian a ales acest design modificat, cunoscut sub numele de clasa Hunter, în 2018. BAE Systems Australia este contractorul principal pentru programul de fregate clasa Hunter, depășind pitch-ul FREMM al firmei italiene Fincantieri și oferta constructorului naval spaniol Navantia pentru o variantă modificată F100. .

BAE finalizează în prezent o serie de activități de prototipare la un șantier naval special conceput din Osborne, Australia de Sud.

Modificările aduse modelului de bază de tip 26 au dus la o marjă de proiectare redusă în ceea ce privește greutatea; Nava va deplasa acum aproape 10,000 de tone - o creștere față de cele 8,800 de tone planificate inițial. Acesta este ceea ce i-a determinat pe analiști să susțină că fregatele din clasa Hunter nu vor îndeplini specificațiile originale, deoarece vor ajunge prea mari, prea grele și prea lente.

În așteptarea viitoarelor amenințări de securitate la adresa Australiei, așa cum se prevedea în Defense Strategic Review, Lockhart a dezvăluit la expoziția din noiembrie că firma a lucrat la un design Hunter modificat, cu unele echipamente de luptă anti-submarin de ultimă generație eliminate și numărul de echipamente verticale. celulele sistemului de lansare au crescut de la 32 la 96. Celulele VLS sunt folosite pentru a lansa rachete de pe nave.

Lockhart a spus că, deoarece producția pentru fregate se va desfășura în trei loturi, fiecare cuprinzând trei nave, cel mai recent design - numit Hunter Guided Missile Frigate - ar putea fi prima navă din al doilea lot, care ar veni cu opțiuni suplimentare din punct de vedere tehnologic. Caracteristici.

BAE a înlocuit un compartiment de misiune flexibil în jumătatea din spate a navei cu un nou modul de lovitură care găzduiește 64 de celule VLS și patru lansatoare cu patru pachete pentru racheta Naval Strike fabricată de Kongsberg. Lockhart a spus că noul modul de atac este proiectat pentru MK 41 VLS de fabricație americană, dar poate găzdui MK 57 VLS folosit pe distrugătoarele din clasa Zumwalt ale Marinei SUA.

„Ar trebui să mergeți la o navă de 13,000 de tone, precum distrugătorul de clasă Arleigh Burke [US Navy], pentru a obține aceeași capacitate, care este prea mare și prea lentă”, a spus el. „În timp ce fregata de rachete ghidate Hunter ne oferă această capacitate și păstrează suficientă capacitate [de război anti-submarin] pentru a face o treabă foarte bună.”

Dar Marcus Hellyer, cercetătorul șef la consultanța Strategic Analysis Australia, a spus că îndepărtarea golfului de misiune are un impact asupra rolului de război anti-submarin al navei „prin eliminarea capacității acesteia de a opera un al doilea elicopter și, eventual, sonarul său remorcat”.

„Celulele VLS au devenit un proxy convenabil pentru a evalua puterea de luptă a navelor de război. Conform acestui standard, cele 32 de celule VLS ale fregatei din clasa Hunter nu fac față altor nave de război de dimensiuni similare”, a declarat Hellyer pentru Defense News. „Cazul criticilor este că Hunter are un raport calitate-preț foarte slab pentru un număr atât de mic de celule și capacitatea de luptă rezultată.”

„Dar este o problemă mai complexă decât pur și simplu numere”, a adăugat el. „Celulele VLS sunt folosite în principal pentru rachete de apărare aeriană și apoi pentru rachete de lovitură terestră. Rolul principal al vânătorului este ASW [războiul anti-submarin], deci are nevoie de mai mult de 32 de celule? Dar dacă rolul principal al vânătorului este ASW, de ce [Departamentul] Apărării a cerut modificări semnificative de proiectare, care vizează în primul rând îmbunătățirea capacităților sale de apărare aeriană?”

Obține valoarea banilor tăi

La rândul său, raportul Oficiului Național de Audit din Australia, publicat în mai, a descris gestionarea de către Departamentul Apărării a procesului de achiziție a fregatei ca fiind doar „parțial eficientă”.

„Procesul de achiziții ale Apărării și procesele de consiliere aferente nu au fost concentrate pe raportul calitate-preț”, se arată în raport, „și înregistrările cheie, inclusiv rațiunea abordării achizițiilor, nu au fost păstrate”.

„Cheltuielile contractuale până în prezent nu au fost eficiente în îndeplinirea etapelor de referință ale proiectului, iar proiectul se confruntă cu o întârziere de 18 luni și costuri suplimentare datorate în mare parte imaturității proiectării”, a adăugat acesta. „Apărarea nu a efectuat un proces eficient de licitație limitată pentru proiectarea navei. Raportul calitate-preț al celor trei modele concurente nu a fost evaluat de oficiali.”

Secretarul Apărării Greg Moriarty a răspuns raportului în noiembrie, recunoscând eșecurile în procesul de licitație al departamentului.

„Planificarea achizițiilor a intrat într-un proces de consiliere disjunsă adresată guvernului, care nu a inclus pași deliberați pentru a menține obiective clare coerente și o metodă de achiziție proporțională cu amploarea, sfera și riscul achiziției”, a spus Moriarty.

Apoi, pe 5 decembrie, un document secret pus la dispoziția parlamentarilor a dezvăluit procesul de selecție al programului axat pe capabilități de ultimă generație în detrimentul raportului calitate/preț, ceea ce a fost împotriva Regulilor de achiziții publice ale Commonwealth-ului din Australia.

„Departamentul [de Apărare] nu a îndeplinit cerințele CPR-urilor în ceea ce privește obținerea raportului calitate-preț”, se arată în document. „Echipa de revizuire consideră că este foarte improbabil ca toți membrii să fie suficient de familiarizați cu procesul de achiziție pentru a-și face o opinie informată cu privire la oferta care a sprijinit cel mai bine atingerea obiectivelor proiectului privind raportul calitate-preț.”

Și acesta, a spus Hellyer, este un alt domeniu în care observatorii programului găsesc defecte.

„Pentru critici, [Departamentul de] Apărare a cerut o navă care face totul, rezultând ceva care nu face nimic deosebit de bine în lumina costului foarte ridicat”, a spus el.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.defensenews.com/naval/2023/12/21/australias-anti-submarine-frigate-program-sails-rough-seas/