Audi introduce al patrulea concept „Sphere”: Activesphere

Audi a dezvăluit cel de-al patrulea și ultimul model al familiei sale de concepte electrice „sferă”, acesta numit Activesphere, conceput pentru a satisface cei cu un stil de viață în aer liber/în mișcare.

Cea mai nouă versiune a conceptului complet electric, care a fost tachinat în decembrie, preia din tendința actuală de design a sedanurilor în stil coupe, dar plasează caroseria pe roți de 22 de inci pentru a-i oferi o gardă la sol substanțială. Nu numai că este un coupe, ci se poate transforma pentru a deveni un pickup, pe măsură ce spatele devine o platformă de marfă deschisă sau „spate activ”, așa cum îl descrie marca.

Coupe-ul crossover cu patru uși este proiectat să se ocupe de echipamente de exterior, cum ar fi schiuri și snowboard-uri sau chiar o pereche de biciclete electrice. Nu numai că poate transporta echipamentul, dar are și un grup motopropulsor conceput pentru a traversa terenul off-road pentru a ajunge acolo.

La fel ca frații săi, activesphere se concentrează pe încorporarea tehnologiei de conducere autonomă în vehicul, cu volanul și pedalele, permițând șoferului să controleze în mod activ mașina, oferind în același timp conducere autonomă pentru un timp mai relaxat pe drum. 

„Sfera activă este unică. Este un nou tip de crossover care combină inteligent eleganța unui Audi Sportback, caracterul practic al unui SUV și adevăratele capacități offroad”, a declarat Gael Buzyn, managerul studioului de design Audi din Malibu, California.

Plecând în afara drumului

Odată cu creșterea popularității vehiculelor de teren, cum ar fi noul Porsche 911 Dakar, Subaru Crosstrek Wilderness și chiar modelul Audi pe Allroad, nu este de mirare că familia sferă a primit o ofertă concepută pentru a ieși în aer liber.

Designerii s-au asigurat că vehiculul a fost echipat pentru a aborda mai mult decât drumuri de incendiu și două șine bine uzate. 

Cu pasajele sale masive care acoperă roțile de 22 de inci și tracțiunea integrală quattro controlată electronic, este extrem de capabil. Garda la sol a Audi activesphere este, de asemenea, variabilă; ideal pentru utilizare off-road, acesta poate fi mărit cu 1.5 inci de la înălțimea de bază de aproximativ 8 inci, sau coborât cu aceeași sumă atunci când conduceți pe șosea. 

Acest lucru ajută la centrul de greutate și la aerodinamică atunci când conduceți rapid. Unghiul de apropiere al Audi activesphere este de 18.9 grade, unghiul de plecare de 28.1 grade. Nu tocmai pregătit pentru Moab, dar mult mai bine decât majoritatea vehiculelor de pe trasee.

Utilizabilitate îmbunătățită

Cheia sferei active este capacitatea sa. Este un crossover de lux un minut și un camion care merge cel mai mult oriunde în următorul. Glisierele lunetei din spate sunt aproape la același nivel cu plafonul, în timp ce segmentul inferior, vertical, al spatelui se pliază orizontal, ceea ce deschide un spațiu de încărcare amplu - la fel ca recenta Ram Revolution prezentată la CES - numit spate activ care are suporturi pentru e- biciclete, de exemplu. 

Suprafețele laterale din spate, stâlpii C, rămân în poziție pentru a menține silueta dinamică a sferei active, a remarcat compania, în timp ce un perete motorizat se desfășoară din spatele scaunelor din spate pentru a izola cabina de elemente.

Un suport de schi este integrat în centrul acoperișului, care stă la același nivel și aproape invizibil până când este necesar. În acel moment, pur și simplu se extinde, astfel încât schiurile să poată fi atașate și transportate în siguranță.

Cel mai nou membru al familiei

Sfera activă urmează sfera urbană, grandoarea și skysphere. Cei patru membri ai familiei Sphere prezintă viziunea Audi pentru mobilitatea premium de mâine. Vehiculele concept sunt unite nu numai printr-un design fascinant, ci și prin propulsia electrică și designul pentru posibilitatea de conducere automată.

„Vehiculele concept Sphere arată viziunea noastră pentru mobilitatea premium a viitorului. Ne confruntăm cu o schimbare de paradigmă, în special în interiorul viitoarelor noastre modele Audi”, a declarat Oliver Hoffmann, membru al Consiliului de Administrație pentru Dezvoltare Tehnică.

„Interiorul devine un loc în care pasagerii se simt ca acasă și se pot conecta la lumea exterioară în același timp. Cea mai importantă inovație tehnică din sfera activă Audi este adaptarea noastră a realității augmentate pentru mobilitate. Dimensiunile Audi creează sinteza perfectă între împrejurimi și realitatea digitală.”

 urbansphere a fost cea mai recentă ofertă. Destinat pieței chineze și împrejurimilor sale urbane cu trafic intens, acesta circulă pe platforma Premium Platform Electric a Grupului Volkswagen. Cabina urbansphere este cea mai mare pe care Audi a făcut-o vreodată. Are un ampatament de 133.9 inchi și măsoară 217 inci lungime, 79 inci lățime și 70 inci înălțime. 

Al doilea dintre concepte, Audi a descris nepotul ca „jet privat pentru drum”. Grandsfera măsoară 17.6 picioare, de la nas la coadă, și seamănă vag cu o versiune întinsă a actualei linii A7 a Audi.

Tehnologia încorporată în „lounge on wheels” se încadrează aproximativ în trei categorii distincte. Pentru început, vehiculul de prezentare folosește un sistem de propulsie complet electric, împreună cu motoare duble - câte unul pe fiecare axă - pentru a produce 711 cai putere și 686 lire-picior de cuplu. Potrivit Audi, asta ar permite o lansare de la 0 la 100 km/h, sau 62 mph, în aproximativ 4.2 secunde. De asemenea, are autonomie de nivel 4.

Conceptul skysphere își propune să ducă ideea de „capotabilă” la noi extreme.

 acoperișul lung și jos al roadsterului se poate retrage, dar acesta este doar începutul. Își poate schimba ampatamentul prin simpla apăsare a unui buton. Și, când te-ai săturat să-i pui skysphere în treabă, volanul și pedalele se îndepărtează, transformând cabina într-un lounge luxos pe roți.

În cazul skysphere, mașina de spectacol păstrează proporțiile clasice de roadster, oficialii Audi spunând că au fost puternic influențați de Horch 835, unul dintre cele mai celebre vehicule de lux germane din anii 1930. Horch a fost una dintre cele patru mărci care au devenit în cele din urmă Audi.

Mașina de spectacol folosește un singur motor electric care scoate 623 de cai putere și un cuplu de 553 lire-picior prin roțile din spate. Audi susține că va lansa skysfera de aproximativ 4,000 de lire sterline de la 0 la 60 în doar 4 secunde.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/audi-introduces-fourth-sphere-concept-activesphere/