£8m Project Aims To Deliver First Retrofit E-CTV With Offshore And Onshore Charging

Republicat de Platon

Urmaritori: 0

Un proiect aparent revoluționar își propune să livreze primul vas electric de transfer al echipajului (E-CTV) din lume – modernizarea unui CTV diesel pentru a fi complet electric, dezvoltând și infrastructura pentru încărcarea E-CTV la fața locului direct de la o turbină eoliană.

Faza de proiectare și inginerie a proiectului este întreprinsă de Tidal Transit, un furnizor de nave de transfer pentru echipaje pentru industria eoliană offshore.

Inițiativa a primit finanțare de 6.3 milioane de lire sterline de la competiția Zero Emissions Vessel and Infrastructure (ZEVI), care s-a deschis în februarie 2023, ca parte a Innovate UK și a planului strategic al Departamentului Transporturilor de a dezvolta, implementa și opera soluții maritime curate. Au fost alese zece proiecte emblematice din Marea Britanie pentru a împărți o finanțare de peste 80 de milioane de lire sterline, cu scopul de a debloca o tranziție condusă de industrie la Net Zero.

În următoarele 15 luni, Tidal Transit va moderniza o navă Mercurio de 20 m alimentată cu motorină, Ginny Louise, cu o capacitate de baterie de peste doi megawați-oră (MWh), motoare electrice și poduri de propulsie. Produsul finit, e-Ginny, nu numai că va avea emisii 100% zero în exploatare, dar se va lăuda și cu o manevrabilitate sporită, fiind aproape silențios pentru pasageri și trecători, potrivit companiei.

Întrucât capacitățile existente de încărcare de la mal sunt foarte limitate, proiectul va extinde infrastructura de încărcare a navelor prin instalarea atât a unei stații de încărcare pe uscat de la Artemis Technologies, cât și a unui încărcător bazat pe turbine eoliene offshore de la MJR Power & Automation pentru a permite încărcarea directă E-CTV la locație. , crescând foarte mult timpul și intervalul pe care navele electrice pot rămâne în funcțiune fără a se întoarce în port.

Proiectul e-Ginny este realizat în parteneriat cu Goodchild Marine Services, Artemis Technologies și MJR Power & Automation. Furnizorii cheie de echipamente includ, de asemenea, Volvo Penta, Danfoss și sistemul de baterii de la Corvus Energy. După finalizare, E-CTV va începe funcționarea într-un parc eolian din Marea Britanie pentru o perioadă de 3 ani.

Leo Hambro, director comercial al Tidal Transit, a comentat: „Acest proiect este un pas semnificativ înainte în propulsarea industriei transporturilor offshore într-o nouă eră cu zero carbon. În calitate de companie cu sediul în Norfolk, suntem încântați să lucrăm la nivel local cu partenerul nostru de proiect Goodchild Marine și, alături de ceilalți parteneri incredibili de proiectare și inginerie care operează la nivel național, continuăm să conducem drumul în transportul offshore durabil și decarbonizat.”

Pentru mai multe informații despre Tidal Transit, vizitați https://www.tidal-transit.com/ sau urmăriți pe LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/tidal-transit-limited/.