Ford Explorer 2025 debutează cu chip proaspăt, tehnologie nouă și gama simplificată

2025 Ford Explorer is a acestei generații prima reîmprospătare majoră și aduce modificări designului exterior, îmbunătățiri tehnologice mari și câteva opțiuni familiare ale grupului de propulsie.

Din exterior, 2025 Explorator se diferențiază printr-o grilă mult mai mare (fiecare ornament are propriul stil), faruri cu LED-uri mai elegante și perdele de aer mai largi în bara față. Hayonul din spate este, de asemenea, reproiectat, oferind stopuri LED noi ascuțite și o insignă „Explorer” orizontală care se întinde pe spate. Noi modele de roți cu opțiuni de 18-21 inchi sunt adăugate la listă, iar vopseaua Vapor Blue Metallic din imaginea mai întâi în galeria de mai sus este adăugată la cele disponibile. culoare opțiuni.

Opțiunile grupului de propulsie arată pe hârtie la fel ca în 2024. Cu toate acestea, vad spune că motorul cu patru cilindri turbo de 2.3 litri care vine standard este în mare parte nou și este aproape același grup de propulsie cu cel care își găsește drumul sub capota lui. Mustang, deși are aceeași putere ca înainte la 300 de cai putere și 310 lire-picior de cuplu. Upgrade-ul V3.0 twin-turbo de 6 litri este asociat cu modelul sportiv ST sau opțional pe echipamentul Platinum de top, iar puterea sa este, de asemenea, aceeași ca înainte, la 400 de cai putere și 415 lire-picior de cuplu. Ford spune că transmisia automată cu 10 trepte este reglată pentru 2025 pentru a fi mai lină decât înainte și, în timp ce tracțiunea spate este standard pentru fiecare echipament, tracțiunea integrală este disponibilă în toate domeniile. O opțiune de propulsie care lipsește pentru 2025 este modelul hibrid, Care Ford a anulat efectiv pentru 2024. Ford ne spune că rezervă Explorer Hybrid pentru el mașini Interceptoare de poliție pentru că este atât de popular printre forțele de ordine. Și în ceea ce privește șasiu și suspensie, Ford spune că este în mare parte reportat, dar ne spune că a făcut mici modificări de rafinament.

De asemenea, despre ceea ce lipsește pentru 2025 sunt câteva dintre ofertele unice ale Explorer, cum ar fi King Ranch și Timberline. De asemenea, XLT a dispărut, lăsându-ne doar aceste patru ca echipamente disponibile pentru 2025: Active (nouă bază), ST-Line, ST și Platinum. Acestea fiind spuse, Ford ne-a tachinat cu o fotografie a unei roți cu accente galben-aurie care seamănă foarte mult cu culoarea folosită pe ea. Tremor modele off-road. Asta ar explica absența ornamentului Timberline și ar însemna probabil o capacitate off-road și mai bună decât înainte. Ni se spune să stăm bine și să așteptăm vești despre acest model mai târziu în cursul anului.

Unde Ford și-a pus cea mai mare atenție pentru această reîmprospătare este interiorul Explorer. În loc de două liniuțe diferite – unul cu un ecran portret, iar celălalt un peisaj – a reproiectat întregul tablou și stiva centrală pentru un singur aspect. Acum, fiecare Explorer din 2025 va veni cu un infotainment cu ecran tactil cu format larg de 13.2 inchi, care poate rula wireless Apple CarPlay/Android Auto și utilizează Software încorporat Google. Ford o numește „Ford Digital Experience”, iar primele impresii sunt bune.

Sistemul de infotainment funcționează în tandem cu un grup de instrumente digitale de 12.3 inchi. Deoarece sistemul de navigație nativ al mașinii este Google Maps, puteți avea afișajul de navigație în cluster, dar Ford face un pas mai departe decât ceea ce suntem obișnuiți aici. Dacă aveți telefonul conectat la mașină prin Apple CarPlay, puteți alege să afișați Apple Maps în cluster. Când sunteți parcat, puteți trece la sistemul de infotainment principal și îl puteți folosi pentru navigarea pe web, YouTube, Prime Video și jocuri video precum Asphalt Nitro 2. Ford a conectat un controler PS5 și ne-a lăsat să încercăm jocul de curse pentru un minut la evenimentul său de fundal – este un truc destul de petrecere. Acest nou sistem de infotainment poate gestiona actualizările over-the-air și rulează prin conectivitate wireless 5G, deși va trebui să plătiți bani în timp pentru a continua să utilizați toate aceste funcții bune după expirarea perioadei gratuite de un an.

Croaziera albastră vine echipat standard cu modelele ST-Line (foto de mai jos), ST și Platinum, dar primești doar o probă gratuită de 90 de zile înainte de a fi nevoie să plătești pentru aceasta. Ford spune că primul an costă 700 de dolari, iar în fiecare an după o sumă suplimentară de 800 de dolari. Aceasta este, de asemenea, cea mai recentă versiune Ford a Blue Cruise, care schimbă automat benzile pentru tine și poate repoziționa vehiculul pe banda sa mai departe de vehiculele de pe benzile din apropiere.

Dincolo de tehnologie, interiorul Explorer este un pic mai aerisit și mai deschis datorită împingerii bordului înainte. Sunt folosite mai multe materiale la atingere, iar noi culori/porturi se alătură petrecerii pentru a-i da un aspect proaspăt. Vom observa că acum lipsesc o mulțime de butoane și veți găsi majoritatea acestor funcții încorporate în sistemul de infotainment. Chiar sub rândul principal de comutatoare și butonul de volum (ne bucurăm că există încă) se află o nouă tavă pentru stocare care conține un telefon wireless încărcător. 

ST se descurcă cu aceeași configurație mecanică ca înainte, dar are câteva suplimente suplimentare de aspect, cum ar fi un acoperiș vopsit în negru opțional, roți de 21 de inci vopsite cu magnetit și scaune noi deosebit de îngrijite, cu un „ST” alb care se vede prin plasa spătarului scaunului. Dacă achiziționați fie ST, fie ST-Line, puteți merge și la școala de curse SUV Ford Performance din Utah sau Carolina de Nord gratuit.

Și dacă vrei doar un Explorer 2025 în general, ar trebui să știi că comanda începe de astăzi. Noul preț de bază este de 41,220 USD, inclusiv destinația, care este cu 2,120 USD mai mult decât înainte. Acestea fiind spuse, acest nou Explorer are mai multe echipamente standard decât înainte, iar Ford spune, de asemenea, că a redus foarte mult numărul de opțiuni, alegând în schimb să le grupeze în pachete și echipamente. Se așteaptă să lovească primele vehicule dealeri în al doilea trimestru al acestui an.

Video conexe:

.embed-container {poziție: relativă; fund de umplutură: 56.25%; înălțime: 0; overflow: ascuns; lățime maximă: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; sus: 0; stânga: 0; lățime: 100%; înălțime: 100%; }