Op tempo, complexitatea antrenamentului prezintă un risc pentru echipajele aeriene, conform șefului aviației

Op tempo, complexitatea antrenamentului prezintă un risc pentru echipajele aeriene, conform șefului aviației

Marca temporală: 10 octombrie 2023 6:00
Nodul sursă: 2927545

WASHINGTON — În urmă cu câteva luni, comunitatea de aviație a Armatei părea să se confrunte cu o situație îngrozitoare.

O serie de prăbușiri mortale de elicopter au ucis 14 soldați între februarie și aprilie, întrerupând una dintre cele mai sigure perioade din istoria zborului armatei.

Acest lucru i-a determinat pe liderii serviciului să ordone o renunțare la nivelul întregii armate în mai – mișcarea rară a pus la pământ toate unitățile zburătoare nedislocate până când au finalizat un program obligatoriu de instruire în siguranță condus de generalii lor comandanți. Sesiunile, au spus liderii, au permis, de asemenea, trupelor junioare și altor membri ai comunității să ofere feedback cu privire la practicile și provocările de siguranță din comunitate.

Înainte de reuniunea anuală a Asociației Armatei SUA, Army Times a vorbit cu șeful filialei de aviație, generalul-maior Mac McCurry, care conduce școala de aviație și Fort Novosel, Alabama, despre constatările renunțării și inițiativele în curs în aviația armatei. McCurry nu a informat încă liderii de rang înalt cu privire la constatări până la interviul din 21 septembrie, așa că liderii de rang înalt nu au finalizat inițiativele politice corespunzătoare.

McCurry spune că este optimist cu privire la faptul că serviciul va învăța lecțiile potrivite din stand down, în timp ce își va muta atenția către un potențial război la scară largă cu un inamic precum China.

„Cred că aviația armatei se află într-un punct de inflexiune – am mai fost aici; avem conducerea potrivită”, a spus el.

Cel mai important aviator al Armatei a spus că renunțarea a confirmat unele fenomene înțelese sau suspectate de mult timp în comunitate, care afectează siguranța și pregătirea.

McCurry a evidențiat timpul ridicat cu care se confruntă brigăzile de aviație de luptă.

„Știam că unitățile din brigăzile noastre de aviație de luptă alergau din greu... și asta a fost confirmat”, a spus el.

Multe dintre sarcinile care iau trupele de aviație de acasă includ antrenamente și rotații în străinătate, ceea ce nu este prea diferit de epoca Războiului global împotriva terorii.

Dar pentru că pregătirile de astăzi sunt axate pe „antrenamentul pentru a angaja plutoane [de zbor], companii și batalioane”, acumularea este mai intensă și mai puțin previzibilă pentru planificatori, întreținători și alții, a spus el.

În anii concentrați pe contrainsurgență, avioanele Armatei au operat în principal în echipe cu două nave, a explicat generalul. Asta însemna că personalul de întreținere ar putea lucra în echipe eșalonate și să mențină operațiuni 24 de ore din XNUMX. Dar când te antrenezi pentru a lupta într-un război de mare intensitate, asta necesită să ai mai multe elicoptere pe cer – și mai multă planificare și muncă de ultim moment.

De asemenea, întreținerii s-au obișnuit să aibă sprijinul contractorului atunci când au fost dislocați, a adăugat McCurry, așa că „în multe cazuri... am desfășurat toți membrii echipajului, dar nu toți întreținerii”. Asta înseamnă că o generație de personal de întreținere la mijlocul carierei nu are „seturile și repetățile” de experiență pe care le-ar fi putut obține.

El este optimist că un program de instruire reînnoit pentru întreținere – care leagă în mod oficial insignele de carieră de testele de competență – poate asigura că unitățile sunt capabile să evalueze cu precizie și să își îmbunătățească abilitățile întreținerii.

McCurry a spus, de asemenea, că renunțarea a evidențiat faptul că piloții mai tineri de astăzi nu au, în mare parte, implementări de luptă în stil War on Terror, care le-ar permite să acumuleze sute de ore operaționale de zbor.

„Am observat o scădere destul de semnificativă a nivelului orelor de zbor a oricărei cohorte de ofițeri de subordine”, a spus el. Acest lucru a crescut importanța managementului riscului și a proiectării și a informării misiunii „personalizate”.

Alte constatări de la stand în jos au fost mai puțin intuitive, potrivit McCurry.

Generalul a remarcat că trupele de astăzi sunt foarte conștiente de prioritățile strategice ale serviciului, datorită comunicațiilor moderne, care are unități nerăbdătoare să facă antrenamente complexe pentru a se pregăti pentru un conflict de mare intensitate. Dar unele unități, din cauza decalajului de experiență și a curbei de învățare crescute pentru o astfel de muncă, „săreau la unele lucruri colective înainte să ne concentrăm asupra fundamentelor”.

„Am văzut că unele unități își depășeau nivelul de experiență”, a adăugat el. Pentru a rezolva acest decalaj, a spus McCurry, filiala încearcă să îmbunătățească cursurile individuale de pregătire tactică și tehnică, să recruteze mai mulți piloți instructori și să standardizeze certificarea echipajului pentru progresele de antrenament.

În plus față de valorificarea lecțiilor învățate de la retragere, McCurry a împărtășit că filiala aviației se sprijină în moștenirea sa într-un efort de a construi coeziunea în întreaga comunitate.

Efortul, numit „Operațiunea 83”, după anul în care aviația a devenit o ramură de sine stătătoare, folosește lecțiile istorice pentru a le oferi piloților „încrederea sacră de care aviația armată o are cu soldatul la sol”.

În general, McCurry este mulțumit de progresul realizat de Armată în prevenirea accidentelor aviatice mai mortale după accidentele din această primăvară și și-a exprimat „condoleanțe din inimă și grija pentru familiile celor pe care i-am pierdut”.

„De atunci, am zburat peste 213,000 de ore”, în timp ce ne confruntăm cu un singur accident de clasa A, a spus el. Dar McCurry a adăugat că „nu este mulțumit”. Și nu va fi până când aviația Armatei va mai avea un an fără să piardă niciun soldat.

Davis Winkie este un reporter senior care acoperă armata. El se concentrează pe investigații, preocupări legate de personal și justiție militară. Davis, de asemenea un veteran al Gărzii, a fost finalist la Premiile Livingston din 2023 pentru munca sa cu The Texas Tribune care investighează misiunile de frontieră ale Gărzii Naționale. A studiat istoria la Vanderbilt și UNC-Chapel Hill.

Timestamp-ul:

Mai mult de la Defense News Training & Sim