Com três protótipos em mãos, fuzileiros navais prontos para testes de veículos de reconhecimento

Com três protótipos em mãos, fuzileiros navais prontos para testes de veículos de reconhecimento

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WASHINGTON - O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA está um passo mais perto de substituir seus veículos blindados leves envelhecidos, com o protótipo final na competição de Veículo de Reconhecimento Avançado agora sob custódia do Corpo de Fuzileiros Navais.

Três empresas estão competindo para construir o ARV, que substituirá os LAVs da década de 1980 antes de deixarem o serviço na década de 2030.

O Corpo de Fuzileiros Navais já lutou para projetar uma substituição do LAV, mas a modernização contínua do Force Design 2030 ajudou esclarecer o papel do ARV e os votos de ferramentas que precisa. No ano passado, o serviço premiado contratos de prototipagem competitiva para Textron e General Dynamics Land Systems, e ambas as empresas já entregaram seus veículos para testes que abrangerão o primeiro semestre de 2023.

A BAE Systems trabalha com os fuzileiros navais desde abril, sob uma modificação em seu contrato para o veículo de combate anfíbio. A empresa integrou o conjunto de sistemas de comando, controle, comunicações, computador e sistema aéreo não tripulado (C4/UAS) dos fuzileiros navais ao ACV para oferecer outra possível substituição do LAV.

Aqui está uma olhada mais de perto nas ofertas das três empresas:

Sistemas Terrestres da General Dynamics

A General Dynamics Land Systems é a única empresa a participar da fase de demonstração de ciência e tecnologia de 2019 e a fase de prototipagem competitiva, e lança seu veículo usando componentes comprovados de outros programas em seu portfólio.

Phil Skuta, diretor de desenvolvimento de negócios do Corpo de Fuzileiros Navais e da Marinha da GDLS, disse ao Defense News que o protótipo da empresa se baseia em investimentos que a empresa fez em três áreas: arquitetura eletrônica avançada Katalyst, capacidade de inteligência artificial e autonomia e robótica.

A General Dynamics Land Systems construiu pela primeira vez um protótipo de veículo em 2017 usando seu próprio dinheiro, disse Skuta. Funcionou sob o contrato S&T de 2019 a 2021, disse ele, e em 23 de dezembro entregou um protótipo de veículo sob o contrato atual.

Durante esse tempo, disse ele, os fuzileiros navais mudaram seu foco da letalidade cinética para uma capacidade de vigilância aprimorada e a capacidade de visualizar e contribuir para uma imagem comum do campo de batalha. A capacidade de natação do veículo é mais robusta sob o contrato atual em comparação com o contrato S&T, disse Skuta - pedindo capacidade de natação oceânica em vez das capacidades ribeirinhas do LAV legadas para refletir os planos evoluídos dos fuzileiros navais de como eles usarão o veículo. Ele disse que a General Dynamics garantiu que sua oferta acompanhou essas mudanças para atender totalmente aos requisitos atuais.

Skuta acrescentou que, entre a construção do demonstrador C&T e o protótipo, a General Dynamics Land Systems procurou aumentar a comunalidade em sistemas e componentes entre sua proposta ARV e outros veículos que está construindo atualmente, incluindo o poder de fogo protegido móvel do Exército .

Textron

A Textron apresenta seu Cottonmouth ARV como um design de folha limpa elaborado com as necessidades atuais e futuras dos fuzileiros navais em mente.

A empresa não participou do demonstrador de C&T, mas a Textron estava acompanhando a evolução da visão dos fuzileiros navais para o ARV e construiu um “protótipo alfa” usando recursos internos de pesquisa e desenvolvimento, David Phillips, vice-presidente sênior de sistemas terrestres e marítimos da Textron Systems, disse Defense News.

A Textron enviou o protótipo alfa ao Nevada Automotive Test Center desde o início para obter dados de desempenho, durabilidade e confiabilidade e trouxe o veículo de volta depois de ganhar um contrato com o Corpo de Fuzileiros Navais em 2021.

Phillips disse que a Textron usou seu trabalho em outras áreas - incluindo a almofada de ar de embarcações de desembarque que ela constrói que transportará quatro ARVs de um navio anfíbio para a costa e sistemas não tripulados que serão integrados ao ARV para expandir seu alcance - para informar Cottonmouth.

Ao longo de 2022, a Textron refinou o design de seu veículo, “percebendo onde podemos ter superprojetado, percebido onde podemos ter subprojetado no protótipo [alfa] e fazendo essas correções”, disse Phillips.

A empresa terminou de construir o protótipo em agosto e, após vários meses de testes empreiteiros, entregou-o ao Corpo de Fuzileiros Navais em 1º de dezembro no NATC, de acordo com declarações da empresa.

BAE Systems

A BAE Systems não participou da fase de prototipagem competitiva do ARV, mas tem um caminho potencial separado para construir o próximo veículo dos fuzileiros navais como o construtor do veículo de combate anfíbio.

Mark Brinkman, diretor de Veículo de Reconhecimento Avançado da BAE, disse ao Defense News que o chassi básico já está em produção na fábrica da empresa em York, Pa.

Brinkman disse que o veículo da BAE é maior do que os dos concorrentes e não cabem quatro em uma almofada de ar de uma embarcação de desembarque - mas a empresa está apresentando aos fuzileiros navais uma maneira ligeiramente diferente de operar os ARVs. Em vez de ser movido em conectores como os veículos terrestres tradicionais do Corpo de Fuzileiros Navais, o ACV C4/UAS nadaria para fora do navio.

O ACV maior teria mais capacidade por veículo, permitindo que os fuzileiros navais considerassem o uso de menos veículos para ter o mesmo alcance de reconhecimento/contra-reconhecimento, disse Brinkman.

A BAE recebeu dois contratos de produção de taxa total para ACV desde que foi selecionada em 2018 para o programa. Está construindo variantes de pessoal e comando, está projetando uma variante de canhão de 30 mm e pode projetar uma variante de recuperação no futuro.

Brinkman disse que um ACV foi equipado com os sistemas fornecidos pelo governo e testado no NATC durante o verão. Ele agora seguirá para Camp Pendleton, Califórnia, para testes adicionais do governo no primeiro semestre de 2023, juntamente com os outros dois protótipos.

Megan Eckstein é a repórter de guerra naval do Defense News. Ela cobre notícias militares desde 2009, com foco nas operações da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, programas de aquisição e orçamentos. Ela relatou de quatro frotas geográficas e fica mais feliz quando está registrando histórias de um navio. Megan é ex-aluna da Universidade de Maryland.

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