Virgin 'muito fraca' para desafiar as taxas do Aeroporto de Perth, diz Qantas QC

A Qantas argumentou na Suprema Corte de WA que a única razão pela qual outras companhias aéreas concordaram com as taxas impostas pelo aeroporto de Perth é que elas não podiam arcar com uma ação judicial.

O QC da companhia aérea, John Sheahan, disse que isso se aplicava até mesmo à Virgin Australia, cuja situação financeira ele descreveu como "bastante fraca" em comparação com a da Qantas.

O Aeroporto de Perth acusou a Qantas de dever US $ 39 milhões em um período de seis meses em 2018, mas receber apenas US $ 22.89 milhões.

Em julho de 2018, a companhia aérea não assinou um novo acordo de sete anos para usar as instalações do aeroporto, levando a um desacordo quanto ao valor devido.

Sheahan insistiu que a Qantas estava procurando apenas um acordo justo e apontou para dados divulgados pelo ACCC que sugeriam que o valor da receita aeronáutica por passageiro coletado pelo Aeroporto de Perth havia aumentado 60 por cento em seis anos.

“Enquanto as companhias aéreas estão ganhando menos, o Aeroporto de Perth está indo muito bem”, disse Sheahan.

O ministro Rene Le Miere interveio para afirmar que “quando você diz que está ganhando menos, as passagens aéreas caíram, mas o número de passageiros aumentou, a receita na verdade não caiu”.

Sheahan também criticou as referências do Aeroporto de Perth aos regulamentos que o impedem de proibir a Qantas de usar suas instalações na ausência de um acordo.

“Se nos lembrarmos por que estamos falando sobre isso, é porque o Aeroporto de Perth quer contar com acordos que fez com companhias aéreas menores para justificar o preço que deseja cobrar da Qantas”, disse ele.

“A Rex é uma das companhias aéreas que fez um negócio. Seu volume é um 30º da Qantas. Uma companhia aérea do tamanho da Rex não poderia assumir uma entidade dessa escala. A Qantas pode se dar ao luxo.

“Mesmo que Perth não exclua a Virgin, os custos de transação envolvidos em encontrar a resposta certa (no preço) podem ser proibitivos para uma organização como a Virgin.”

No início desta semana, Neil Young QC, representando o Aeroporto de Perth, disse que a Qantas usou seus serviços e pagou menos do que deveria, com base em seus próprios cálculos e não em uma posição acordada.

“A Qantas continuou pousando aviões no Aeroporto de Perth, transportando cargas e usando as instalações e serviços do aeroporto sem qualquer acordo. Na verdade, sem qualquer licença contínua ou direito de operar os terminais 3 e 4.

“A Qantas continuou a se recusar a pagar um valor justo por serviços e instalações desde 17 de dezembro de 2018. Eles fizeram isso na condição de não precisarem assumir nenhum compromisso, seja de curto ou longo prazo. É feito com base na oferta de uma quantia que consideram suficiente. ”

O caso continua.

Fonte: https://australianaviation.com.au/2021/09/virgin-too-weak-to-challenge-perth-airport-fees-says-qantas-qc/