Unifor calmamente abre negociações com GM, Ford e Stellantis – The Detroit Bureau

Por enquanto, a Ford Motor Co. é o principal alvo dos negociadores sindicais que representam os trabalhadores do setor automotivo no Canadá, enquanto se preparam para a transição para os veículos elétricos.

Lana Payne, presidente nacional da Unifor, sindicato que representa mais de 18,000 trabalhadores canadenses empregados pela Ford, General Motors e Stellantis, disse durante uma entrevista coletiva após abrir formalmente a negociação com as três empresas, a Ford é provisoriamente o principal alvo da Unifor. 

O principal alvo da Ford Unifor.

“É uma grande decisão estratégica. E nenhuma decisão final foi tomada”, disse Payne, mas a Unifor está inclinada a estabelecer o padrão para o contrato de 2023 com a Ford. “Isso pode mudar no próximo mês”, acrescentou Payne. 

Os acordos atuais da Unifor com as montadoras de Detroit devem expirar em 18 de setembro às 11h59, ou logo após o prazo de 14 de setembro para expiração dos contratos das três montadoras com o United Auto Workers nos EUA.

Payne disse que a Unifor tem o que descreveu como “assuntos inacabados” em torno dos planos da Ford de começar a construir veículos elétricos na fábrica da Ford em Oakville, Ontário. Contudo, o acordo existente servirá como uma “base útil” para novas discussões com a administração da Ford.

A Ford também demonstrou maior transparência sobre os seus planos EV do que a GM e a Stellantis e demonstrou maior vontade de dialogar com os representantes da Unifor.

Payne, que começou sua carreira como representante sindical enquanto trabalhava como jornalista, não foi tão contundente quanto Shawn Fain, do UAW, ao expor as demandas de seu sindicato. Em contraste com Fain, ela também indicou que preferia manter parte da discussão com a montadora de Detroit privada e a portas fechadas para dar aos subcomitês a oportunidade de resolver detalhes importantes.

Assim como o UAW, a Unifor quer aumentos substanciais

No entanto, tal como Fain, ela enfatizou que os membros da Unifor esperam um aumento salarial “substancial”, embora se tenha recusado a dizer que seria igual aos 40% que o chefe do UAW colocou sobre a mesa. Os salários relativamente baixos dos trabalhadores das profissões especializadas tornaram mais difícil encontrar recrutas qualificados.

“Os trabalhadores são bastante claros sobre as suas expectativas”, disse Payne, acrescentando que os trabalhadores enfrentam um aumento do custo de vida numa altura em que a montadora de Detroit está a obter lucros recordes.

A Unifor, tal como o UAW, também procura melhorias significativas nas pensões e um período muito mais curto para novas contratações no topo da escala salarial, ecoando o apelo do UAW para o fim dos salários escalonados.

“Temos um bom relacionamento com o UAW. Assumimos o compromisso de manter boas comunicações no futuro. Queremos que eles tenham um bom desempenho com seus membros”, acrescentou Payne.

Payne, no entanto, observou: “Este foi um sindicato que nasceu do traçado do seu próprio curso”.

Especificamente, durante as negociações, a Unifor, que planeia realizar votações de greve no final de Agosto, procurará mais segurança de rendimento para os trabalhadores activos temporariamente inactivos durante a transição para os VE.

“Esperamos um período de inatividade para nossos membros. Geralmente, temos provisões superiores e argumentaremos que esta é uma transição especial, o que significa que cada vez que estamos buscando melhores provisões de segurança de renda durante o período de inatividade.

Embora não enfrente a ameaça de fechamento de fábricas, a Unifor deseja que as montadoras de Detroit expandam sua presença no Canadá. “Acreditamos que há muitas oportunidades de expansão ao longo da cadeia de abastecimento no Canadá”, disse Payne.

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• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/08/unifor-calmly-opens-talks-with-gm-ford-and-stellantis/