A ascensão das fuselagens compostas

Os aviões modernos não estão mais limitados a fuselagens de alumínio. Embora muitos deles, de fato, contenham algum alumínio em suas respectivas fuselagens, muitos aviões agora apresentam uma fuselagem composta.

O Boeing 787 apresenta uma fuselagem composta. De acordo com site oficial da Boeing, o 787 contém mais compostos em sua fuselagem - assim como o resto de sua estrutura primária - do que todos os outros aviões da Boeing. Cerca de metade do peso total do 787 é atribuído à sua construção composta.

O que é composto?

O termo "compósito" refere-se a um material leve, feito pelo homem, que consiste em materiais constituintes. Os materiais constituintes são materiais polarizadores com propriedades diferentes. Quando misturados, eles criam um novo material com propriedades únicas. Materiais compostos são feitos de vários materiais constituintes, como carbono e plástico.

Benefícios de fuselagens compostas

Considerando que o alumínio é um material prontamente disponível que tem sido tradicionalmente usado para fabricar fuselagens, você pode estar se perguntando por que grandes aviões comerciais como o 787 apresentam uma fuselagem composta. O principal benefício de usar uma fuselagem composta é o peso. Os compósitos pesam menos do que a maioria dos materiais tradicionais de aiframe, incluindo o alumínio.

A Boeing diz que a fuselagem composta usada no 787 oferece uma economia de peso de cerca de 20% em comparação com fuselagens de alumínio.

Graças às suas propriedades leves, as fuselagens compostas promovem a eficiência. Aviões com uma fuselagem composta como o 787 são mais eficientes em termos de combustível do que suas contrapartes com uma fuselagem tradicional. Isso permite benefícios de economia de custos. As companhias aéreas comerciais podem economizar dinheiro em custos de combustível escolhendo aviões com fuselagem composta.

A fuselagem do 787 é feita principalmente de compósito, mas ainda contém materiais tradicionais em sua construção. Segundo a Boeing, 14% da fuselagem do 787 é feita de titânio.

Não limitado a Aiframes

Compósitos não se limitam a fuselagens. Outras partes estruturais de aviões são muitas vezes feitas de materiais compostos. As asas, por exemplo, podem ser compostas. Muitos aviões apresentam asas compostas. A cauda de um avião também pode ser feita de materiais compósitos.

Quer seja a fuselagem, as asas ou a cauda, ​​os materiais compostos são todos leves. Mas não deixe que suas propriedades leves o levem a pensar que são fracos. Materiais compostos como plástico reforçado com carbono são incrivelmente fortes. Eles podem suportar os ambientes hostis de voos de alta altitude sem falhar.

Conclusão

Compósitos não consistem em um único material. Embora existam diferentes tipos de compósitos, todos eles contêm vários materiais constituintes. Esses materiais são misturados e usados ​​na construção de fuselagens, bem como outras partes do corpo de um avião.

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• Fonte: https://monroeaerospace.com/blog/the-rise-of-composite-airframes/