O fornecedor de baterias Tesla, Panasonic, está acelerando os planos para aumentar a produção de células de bateria na Gigafactory Nevada. Aumentar a produção de baterias em Giga Nevada provavelmente ajudaria a Tesla a aumentar sua capacidade de produção de veículos e se beneficiar dos créditos fiscais para veículos elétricos (EV) da Lei de Redução da Inflação (IRA).
Um executivo da Panasonic compartilhou que a Tesla abordou o fornecedor asiático de baterias sobre o fornecimento de baterias. Tesla disse à Panasonic que compraria tantas células de bateria quanto a Panasonic pudesse fabricar.
A Tesla fez declarações públicas semelhantes no passado, enfatizando que as suas 4680 linhas de produção não perturbariam quaisquer relações de fornecimento de células com outros fornecedores de baterias. Elon Musk e outros executivos da Tesla sempre deixaram claro que a empresa ainda compraria células de bateria de seus parceiros, incluindo LG Energy Solutions, Panasonic e CATL na China.
Em resposta à declaração de Tesla, a Panasonic decidiu instalar uma linha de produção adicional na Gigafactory Nevada, disseram fontes Nikkei Asia. O executivo que compartilhou informações sobre o assunto acrescentou que a Giga Nevada “já está lotada”, explicando por que apenas uma linha de produção de células de bateria está sendo adicionada.
Impacto potencial da produção de baterias da Tesla e da Panasonic
A nova linha de produção de células deverá começar a operar dentro de um ou dois anos. Estima-se que aumente a capacidade de produção anual do Tesla Giga Nevada em cerca de 10%, de 38 GWh para 39 GWh. Com 39 GWh, a Giga Nevada produziria células de bateria suficientes para a Tesla fabricar entre 500,000 a 700,000 veículos Tesla Modelo 3.
A Tesla não é a única montadora de veículos elétricos que investe na produção de células de bateria. Os créditos EV da Lei de Redução da Inflação para a produção doméstica de células encorajaram mais fabricantes de automóveis e fornecedores estrangeiros de baterias a construir fábricas de baterias nos Estados Unidos.
Na teleconferência de resultados do quarto trimestre de 4, Elon Musk comentou que os créditos do IRA para a produção nacional poderiam trazer contribuições significativas no futuro.
“No longo prazo, esperamos que isso – o valor desses créditos seja muito significativo”, disse Musk. “E no caso da produção nacional da Panasonic, estamos dividindo o valor dos créditos. Assim será – o valor dos créditos este ano não será gigantesco, mas acho que poderá ser gigantesco.
Zack Kirkhorn compartilhou um pouco mais sobre as estimativas de Tesla em relação aos créditos do IRA relacionados à composição da bateria.
“Portanto, acreditamos que produtos diferentes receberão quantidades diferentes de crédito. Os regulamentos aqui ainda estão em evolução e continuam havendo atualizações, então este é apenas o nosso melhor entendimento no momento. Mas pensamos na ordem de US$ 150 milhões a US$ 250 milhões por trimestre este ano e crescendo ao longo do ano à medida que nossos volumes crescem”, disse Kirkhorn.
Kirkhorn concluiu que os créditos do IRA poderiam eventualmente impactar a acessibilidade de alguns veículos elétricos.
O futuro da Panasonic nos Estados Unidos
Além da Tesla, a Panasonic pode começar a trabalhar com Stellantis e BMW em novos fábricas de baterias na América do Norte. O fornecedor japonês de baterias já selecionou Kansas como local para um Planta 4680.
“Estávamos nos concentrando no Kansas e desenvolvendo a nova bateria [4680], mas o IRA mudou a maré. A Tesla começou a dizer para priorizar baterias que possamos aumentar rapidamente em quantidade”, disse o executivo da Panasonic.
A Panasonic mudou seus planos para as instalações do Kansas. Ela também produzirá 2170 células de bateria no Kansas, junto com 4680 células. Fontes afirmam que o fornecedor asiático de baterias se concentrará em fabricar 2170 células no Kansas porque elas são “alguns meses mais rápidas para fornecer”.
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