Tesla CFO: There’s A “Profound Awakening” In The Electric Car Sector

Republicado por Platão

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Mais uma vez, a Tesla bateu recordes e superou as expectativas no último trimestre. Mas, desta vez, a divulgação dos lucros do terceiro trimestre da empresa foi bem diferente. Como esperado, não houve comentários do CEO da empresa, Elon Musk. Em vez disso, o CFO Zachary Kirkhorn comandou a chamada, com contribuições também fornecidas por alguns outros executivos de alto escalão. Mesmo sem as frases coloridas de Musk, houve muitas notícias surpreendentes.

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O estilo de Kirkhorn, em contraste com Musk, é mais moderado. Ele é um cara prático, prático e de números. Quando questionado sobre o que está impulsionando o crescimento da Tesla neste momento, Kirkhorn observou que a Tesla “concluiu a transição da nossa fábrica em Xangai como nosso principal centro de exportação”. A Giga Shanghai está enviando carros para a Europa e Ásia, e isso está ajudando a impulsionar o crescimento da empresa.

Em todo o mundo, diz Kirkhorn, “a grande coisa que estamos vendo no espaço agora é que parece haver um profundo despertar da conveniência dos veículos elétricos. E quero dizer, para ser totalmente franco, isso nos pegou um pouco desprevenidos. … As pessoas querem comprar um carro elétrico e querem comprar um Tesla agora. É muito emocionante para nós.”

No entanto, com toda a procura reprimida, subsistem preocupações na cadeia de abastecimento e restrições de produção. De acordo com Kirkhorn, “estamos nos esforçando ao máximo para construir o máximo de carros possível. É difícil exagerar o quão extremos são os esforços. É bastante chato. Estamos nos esforçando ao máximo para maximizar essa capacidade e poder atender à demanda que estamos recebendo. Mas o resultado de tudo isso é que não somos capazes de aumentar a capacidade de produção com rapidez suficiente.”

“Nossos atrasos continuam a crescer e o tempo médio de espera dos clientes está aumentando”, observa Kirkhorn. Ele acrescentou que se alguém encomendar um Tesla, o tempo de espera “pode ser de alguns meses, [ou] de alguns trimestres”.

Então, como a Tesla pode aproveitar toda essa demanda? Em suma, a empresa tem de aumentar rapidamente a produção nas novas Gigafactories da Tesla no Texas e na Alemanha. De acordo com Kirkhorn, “continua sendo nossa meta em Austin e Berlim sermos capazes de construir nossos primeiros carros de produção antes do final do ano… [e] é possível que passemos a maior parte do próximo ano trabalhando na expansão dessas fábricas”. .”

Panorama geral - qual é a previsão para o futuro? De acordo com Kirkhorn, “Nosso objetivo é chegar a milhões de carros por ano nos próximos anos e então, no longo prazo, ser capaz de atingir 20 milhões de carros por ano. Vamos crescer o mais rápido possível, visando uma taxa de crescimento anual de 50%.

Originalmente publicado em EVANNEX.

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