Start-ups And Innovations In Supply Chain And Logistics (Oct 29-Nov 4, 2022)

Republicado por Platão

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Nosso resumo semanal de notícias interessantes e histórias de fundo sobre start-ups e inovações na cadeia de suprimentos e logística. Seguir @LogisticsMatter no Twitter para se manter atualizado sobre o que acontece na indústria.

Transporte: veículos autônomos

A parte difícil é que os sistemas autônomos precisam ser inerentemente perfeitos. Quando você tem um humano dirigindo, você só precisa que o sistema assuma quando o humano comete um erro, mas não é tão frequente. Sistemas autônomos cometem erros bobos o tempo todo. Nosso LiDAR torna isso cem a mil vezes mais fácil, e ainda é difícil, mesmo com isso. É por isso que tentar fazê-lo sem ele é uma piada.

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De acordo com Wayda, a mudança na abordagem pode ser medida pelo critério dos seis níveis de direção autônoma definidos pelo grupo de padrões de engenharia SAE International, com sede na Pensilvânia. Essas classificações vão do nível 0 (sem automação de direção) até o nível 1 (assistência ao motorista), nível 2 (automação de direção parcial), nível 3 (automação de direção condicional), nível 4 (automação de direção alta) e nível 5 (automação de direção completa). ).

“Given the current economic downturn, recession fears and tightening of and [venture capital] dollars, companies are reevaluating their position on Level 4 and Level 5. While we believe Level 4 is attainable it is still several years away from becoming mainstream,”

Tropeços de startups de carros autônomos podem retardar o lançamento de caminhões autônomos

O que está mudando é o hype. As grandes apostas não estão valendo a pena. As montadoras e as grandes empresas de capital de risco que estavam otimistas com a perspectiva de milhões de carros-robô vagando pelas ruas em um futuro próximo estão perdendo dinheiro. Como muito dinheiro. O SoftBank, que despejou bilhões de dólares em projetos AV como Cruise, Nuro e Uber, relatou recentemente ter perdido US$ 23 bilhões com seus investimentos no Vision Fund.

Acho que Ed Niedermeyer, co-apresentador do podcast Autonocast, acertou quando twittou: “Fazemos tudo sobre tecnologia hoje em dia, o bom e o ruim, mas a 'bolha do carro autônomo' era manifestamente humana. falha. Arrogância, ganância, manipulação e auto-engano foram o que falhou no setor audiovisual… não a tecnologia.”

Carros autônomos não vão desaparecer, mas precisamos diminuir nossas expectativas sobre eles

“Começa assumindo o desafio de forma holística, em vez de atualizações e ajustes incrementais, e valoriza a segurança acima de tudo. A abordagem exclusiva de IA da Waabi realiza ambos. Ele tem o potencial de finalmente perceber o impacto mundial da tecnologia de direção autônoma, e tudo é apoiado por uma equipe fenomenal. Estou muito animado para me juntar à equipe e aplicar minhas décadas de experiência a esta missão.”

Veterano autônomo Jur van den Berg se junta a Waabi

A Einride também revelou seu caminhão remoto de última geração, o Gen 2 Rigid Large. O caminhão reto tem um porão de carga maior, sensores ópticos atualizados e velocidade máxima atualizada com recursos de visão noturna. Os primeiros caminhões Gen 2 chegarão às estradas em 2023.

Junto com o novo caminhão estão as atualizações da Interface Remota de Einride, que ajuda a controlar os veículos. A nova interface apresenta configurações mais ajustáveis e configuração do monitor que garante o conforto ideal do operador remoto, bem como uma nova construção plana que permite uma fabricação, escalabilidade e configuração mais fáceis no local.

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Start-ups de Cadeia de Suprimentos e Logística: Lucros, Perdas, Crescimento e Financiamento

Como foi o caso nos dois primeiros trimestres de 2022, o segmento de entrega da Uber novamente ficou atrás da mobilidade no terceiro trimestre.

Ele registrou um crescimento de receita menor - e menos receita total - do que o negócio de mobilidade da empresa. A entrega também teve um EBITDA ajustado de cerca de US$ 181 milhões, em comparação com quase US$ 900 milhões para mobilidade. Os dois segmentos apresentaram números brutos de reservas idênticos, mas a mobilidade teve um crescimento significativamente maior nas viagens.

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A fusão entre Uber Freight e Transplace foi concluída meses atrás. A fusão mais prática das empresas - combinando suas ofertas em uma plataforma - agora também foi concluída.

O nome Transplace será menos proeminente como resultado. Como disse Frank McGuigan, presidente e COO da Uber Freight (NYSE: UBER) e ex-Transplace, em entrevista à FreightWaves, quando o pessoal de vendas agora chega aos clientes, existentes ou potenciais, eles se apresentam como sendo da Uber Freight.

Lior Ron, CEO da Uber Freight, disse na mesma entrevista: “Temos uma equipe de produto, uma equipe de engenharia, uma equipe técnica e uma equipe de operações para reunir a plataforma”.

Uber Freight, Transplace agora 1 operação com uma parede de dados proprietários

A Flexport, uma das startups de logística mais valiosas, pretende contratar cerca de 400 engenheiros para dobrar sua equipe técnica até o ano que vem, disse um alto executivo da empresa à Reuters.

A onda de contratações, liderada por Dave Clark, que ingressou na Flexport em setembro após duas décadas na Amazon.com (NASDAQ:AMZN), ocorre em um momento em que muitas grandes empresas de tecnologia e startups apoiadas por capital de risco estão congelando contratações ou demitindo funcionários em meio a incerteza econômica.

A startup de logística Flexport planeja uma onda de contratações para dobrar engenheiros em 2023

O projeto de provedor de visibilidade da cadeia de suprimentos44 anunciou na quinta-feira que garantiu US$ 80 milhões em uma rodada de financiamento liderada pela Generation Investment Management e AP Moller Holding.

A última rodada aumenta a avaliação do project44 para US$ 2.7 bilhões, um aumento de 12% em relação à última rodada de financiamento em janeiro. A empresa disse que o financiamento adicional impulsionará várias iniciativas importantes, incluindo a atualização de um sistema para medir as emissões da cadeia de suprimentos globalmente em todos os modos de transporte.

Project44 atinge avaliação de US$ 2.7 bilhões com novo financiamento

“Vamos investir pesadamente no software que representantes de transportadoras e caminhoneiros usaram para se encontrar e que será auxiliar em nosso mercado”, disse o CEO e cofundador da Newtrul, Ed Stockman, à FreightWaves. “O mercado é onde as transações acontecem – há muito software gratuito que podemos fornecer a ambos os lados para facilitar suas vidas, facilitar as comunicações, e essas são as ferramentas que vamos dobrar.”

Fundada em 2018, a Newtrul é uma plataforma digital de correspondência de frete que se integra com corretores de frete para compartilhar cargas disponíveis com transportadoras digitalmente em tempo real. A Newtrul visa reduzir a quantidade de tempo e recursos necessários para que duas partes concluam uma transação.

Startup de logística Newtrul arrecada US$ 5 milhões para ser 'Expedia' de reserva de frete

A Lyft disse na quinta-feira que está demitindo 13% de sua força de trabalho enquanto tenta reduzir as despesas operacionais, de acordo com um documento de valores mobiliários.

A empresa de carona descreveu os cortes como uma etapa proativa para garantir que “esteja preparado para acelerar a execução e fornecer resultados comerciais sólidos no quarto trimestre de 4 e em 2022”.

A Lyft também reiterou na quinta-feira que está mantendo sua orientação declarada anteriormente sobre receitas do terceiro trimestre de 2022, margem de contribuição e EBITDA ajustado. A meta é de US$ 1 bilhão em EBITDA ajustado com mais de US$ 700 milhões em fluxo de caixa livre para 2024.

Lyft demite 13% da força de trabalho enquanto tenta reduzir despesas operacionais

A Volocopter, uma startup alemã que constrói veículos elétricos de decolagem e aterrissagem verticais (eVTOL), garantiu US$ 182 milhões para a segunda assinatura de sua rodada da Série E. Isso está além dos $ 170 milhões que a Volocopter levantou para a mesma rodada em março, com uma avaliação pós-dinheiro de $ 1.87 bilhão.

A Volocopter está atualmente em pleno andamento testando seu táxi aéreo VoloCity de dois lugares com base nos requisitos estabelecidos pela Agência de Segurança da Aviação da União Européia (EASA). Os novos fundos irão fluir para o regime de testes da empresa para ajudar a aproximá-la da Condição Especial para certificação de aeronaves VTOL de categoria pequena e, por extensão, comercialização. A Volocopter espera certificar suas aeronaves até o segundo semestre de 2023 e lançar passeios iniciais geradores de receita até 2024, disse a empresa.

Volocopter arrecada US$ 182 milhões para aproximar o táxi aéreo da certificação

Cíber segurança

A logística importa? O podcast é sobre tendências e inovações na cadeia de suprimentos e logística. Este episódio apresenta Frank Breedijk, Diretor de Segurança da Informação da Schuberg Philis…

Neste episódio, Frank fala sobre como os hackers invadem sistemas e instalações corporativas e discutimos vários exemplos de ataques reais de segurança cibernética na cadeia de suprimentos e no setor de logística. Discutimos os perigos, o que as empresas podem fazer para evitar serem hackeadas e o que você precisa fazer quando for hackeado.

Ameaças Cibernéticas na Cadeia de Suprimentos e Logística

Os autores de The Great Disconnect disseram: “Seja através da falsificação do GPS ou do sequestro do sistema de controle de um navio, a capacidade de um estado-nação de manipular o movimento de embarcações marítimas pode causar bilhões de dólares em interrupções, chocar a cadeia de suprimentos global, aumentar o custo das mercadorias e até mesmo instigar conflitos internacionais. Felizmente, os ataques diretos dos Estados-nação são raros; a indústria tem muito mais probabilidade de sofrer um ataque de um insider não intencional”.

Hackers poderiam recriar Ever Given aterrado no Canal de Suez