ST aumenta o desempenho EV e a autonomia com novos módulos de potência de carboneto de silício

Republicado por Platão

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12 de Dezembro de 2022

A STMicroelectronics de Genebra, na Suíça, lançou novos módulos de carboneto de silício (SiC) de alta potência para veículos elétricos (EVs) que aumentam o desempenho e a autonomia. Em produção agora, os módulos ACEPACK DRIVE foram selecionados para a plataforma de veículos elétricos E-GMP da Hyundai (que é compartilhada pelo Kia EV6 e vários modelos).

Cinco novos módulos de potência baseados em SiC MOSFET fornecem opções flexíveis para os fabricantes de veículos, abrangendo uma seleção de classificações de potência e suporte para tensões operacionais comumente usadas em aplicações de tração EV. Alojados no pacote ACEPACK DRIVE da ST otimizado para aplicações de tração, os módulos de potência são considerados confiáveis (devido à tecnologia de sinterização), robustos e fáceis para os fabricantes integrarem em acionamentos EV. Internamente, os principais semicondutores de energia são os MOSFETs STPOWER SiC de terceira geração (Gen3) da ST, que combinam o que é considerado uma figura de mérito líder do setor (RDS (ON) x die area) com energia de comutação muito baixa e super desempenho na retificação síncrona.

“As soluções de carboneto de silício da ST estão permitindo que os principais OEMs automotivos estabeleçam o ritmo da eletrificação ao desenvolver futuras gerações de veículos elétricos”, diz Marco Monti, presidente do ST's Automotive and Discrete Group. “Nossa tecnologia SiC de terceira geração garante a maior densidade de potência e eficiência energética, resultando em desempenho, alcance e tempo de carga superiores do veículo.”

A Hyundai Motor Company escolheu os módulos de energia baseados em ACEPACK DRIVE SiC-MOSFET Gen3 da ST para sua plataforma EV de geração atual, chamada E-GMP. Em particular, os módulos alimentarão o Kia EV6. “Os módulos de potência baseados em SiC MOSFET da ST são a escolha certa para nossos inversores de tração, permitindo maior alcance”, diz Sang-Cheol Shin, equipe de projeto de engenharia de inversores do Hyundai Motor Group. “A cooperação entre nossas duas empresas deu um passo significativo em direção a veículos elétricos mais sustentáveis, alavancando o investimento tecnológico contínuo da ST para ser o principal ator de semicondutores na revolução da eletrificação.”

A ST já forneceu dispositivos STPOWER SiC para mais de três milhões de carros de passageiros produzidos em massa em todo o mundo. Com a recém-anunciada instalação de fabricação de substrato SiC totalmente integrada em Catânia, com início de produção previsto para 2023, a ST está se movendo rapidamente para apoiar a rápida transição do mercado para a mobilidade elétrica.

Os módulos ADP1200W280120, ADP3W360120 e ADP3W480120(-L) de 3 V da ST já estão em plena produção. O 750V ACEPACK DRIVE ADP46075W3 e ADP61075W3 estarão em produção total em março de 2023. Eles permitem uma solução plug-and-play para inversores de tração, compatível com resfriamento líquido direto e apresentando uma matriz pin-fin para dissipação de calor eficiente. Especificados até uma temperatura máxima de junção de 175 °C, eles fornecem conexões de encaixe por pressão confiáveis e duradouras e dados sinterizados ao substrato para garantir vida útil prolongada em aplicações automotivas. A ST ampliará o portfólio de produtos para incluir transistor bipolar de porta isolada (IGBT) e versões ACEPACK DRIVE baseadas em diodo.

Os módulos apresentam tecnologia de substrato de metal brasado ativo (AMB), conhecida por excelente eficiência térmica e resistência mecânica, montando um NTC dedicado (termistor de coeficiente de temperatura negativo) para cada substrato. Eles também estão disponíveis com uma opção de barramento soldado ou aparafusado, oferecendo flexibilidade para atender a diferentes requisitos de montagem. Uma opção de barramento longo amplia ainda mais a flexibilidade, permitindo a escolha de um sensor Hall para monitorar a corrente do motor.

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Tags: STMicroelectronics MOSFET de potência SiC

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