Replicando o motor elétrico de 200 anos de Faraday

Embora novos tipos de motores elétricos ainda estejam sendo inventados, o princípio básico de um motor elétrico mudou pouco no último século e meio: um estator e um rotor construídos com materiais magnéticos, além de um monte de voltas de fio estrategicamente posicionadas. . Mas acertar até mesmo esses ingredientes básicos exigiu muita experimentação por parte de alguns dos maiores nomes da física. Michael Faraday foi um deles e, no processo, tornou-se a primeira pessoa a transformar eletricidade em movimento. [Markus Bindhammer] recriou o experimento de Faraday no estilo adequado do século XIX.

Em 1821, a própria natureza da eletricidade e a sua relação com o magnetismo eram áreas ativas de investigação. Com a tarefa de escrever um artigo sobre a nova ciência da eletromagnetismo, Faraday decidiu testar a interação entre um fio condutor de corrente e um ímã permanente, em uma configuração muito semelhante ao projeto de [Markus]. Um fio de latão está pendurado livremente em uma haste horizontal e entra em contato com um líquido condutor, dentro do qual um ímã está posicionado verticalmente. À medida que uma corrente elétrica passa pelo fio, ele começa a girar em torno do ímã, como se fosse agitar o líquido.

O vídeo de [Markus], incorporado após o intervalo, mostra todo o processo de construção. Começando com hastes e chapas metálicas, [Markus] usa principalmente ferramentas manuais para criar todas as peças básicas que implementam o motor, incluindo um elegante interruptor de faca. Enquanto Faraday usou mercúrio como líquido condutor, [Markus] usa água salgada – mais barata e menos tóxica, embora acabe por consumir o fio de latão através da eletrólise.

Embora não seja particularmente útil por si só, o motor de Faraday provou pela primeira vez que a energia elétrica poderia ser convertida em movimento através do magnetismo, levando a toda uma classe de motores ultrassimples chamados motores homopolares. Demoraria um pouco até que experimentos de pessoas como Tesla e Ferraris levou a motores AC modernos. Se você não gosta de seus motores magnéticos, você pode use eletrostática em vez disso.

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• Fonte: https://hackaday.com/2023/09/18/replicating-faradays-200-year-old-electric-motor/