Nenhuma bateria deixada para trás na primeira solução nacional de reciclagem de ponta a ponta da NZ

O fundador e CEO da Phoenix Metalman Recycling (Phoenix), Eldon Reeve, diz que isso representa a primeira vez que uma solução doméstica completa de ponta a ponta para reciclagem de baterias foi alcançada na Nova Zelândia, para permitir a administração de um produto essencial usado predominantemente em sociedade.

Phoenix já evitou que mais de 100,000 kg de resíduos de baterias acabassem em aterros. Desde o início deste programa, o mix químico evoluiu para mais de 20 subtipos de baterias dentro destas categorias principais: Alcalinas, Lítio, Hidreto Metálico de Níquel e Níquel Cádmio.

Para tornar ainda mais fácil para os Kiwis fazerem parte da solução; reciclando suas baterias em fim de vida, A Phoenix está criando uma rede de centenas de pontos de coleta em vilas e cidades de todo o país.

“Esses locais incluirão cadeias de hardware populares, fabricantes de produtos, escolas, centros comunitários e shopping centers. Para baterias maiores e industriais, também contamos com nossa frota de transporte e pontos de entrega em nossas 19 unidades em todo o país. A presença da Phoenix triplicou em dois anos para fornecer soluções como essas em todo o país”, afirma Reeve.

Phoenix investiu em tecnologia de “classificação na fonte” para produzir dados precisos sobre o volumes de energias renováveis ​​recuperados. Estes dados também permitirão que os parceiros participantes apresentem relatórios com confiança sobre as suas próprias medidas de sustentabilidade.

“Este é um marco importante para a Nova Zelândia, entregando gestão de produtos e alcançando suas metas climáticas da ONU para 2030, com as quais a Phoenix está orgulhosamente comprometida por meio de nosso programa Toitu Envirocare Net Carbon Zero e práticas operacionais de gestão ambiental”, diz Reeve.

A gerente de gerenciamento de produtos da Phoenix, Jasmine Faulkner, tem se concentrado nesta oferta desde 2019 e afirma: “A solução abrange todas as baterias, garantindo que a química de cada bateria seja confirmada e separada – desde baterias de lítio domésticas usadas em residências até baterias industriais e de veículos mais pesadas, todas com classificações de mercadorias perigosas”.